En los cuadros se ha procurado resumir la información suministrada por los fabricantes y la correspondiente a las características técnicas del tractor, procurando darle un tratamiento homogéneo de forma que facilite su interpretación.

Para ello se han seguido los siguientes criterios:

1. Marca: Nombre comercial del fabricante con el que se le conoce en el mercado español.
2. Serie / Gama: Conjunto comercial que forman los tractores fabricados bajo un mismo concepto productivo.
3. Modelo: Designación comercial del modelo de tractor considerado.
4. P.V.R.P. sin IVA: Precio de venta recomendado por el fabricante sin incluir el IVA. Facilitado por el fabricante, u obtenido desde su configurador en la página web.
5. Ratio precio/potencia nominal (€/Kw): Relación entre el precio en €uros recomendado por el fabricante (sin IVA), y los caballos de potencia nominal del motor.
6. Clase: Se refiere a tractores de tracción simple (R2) ó doble tracción (R4).
7. Tipo de rodaje: Es la diferenciación en la clasificación entre tractores de ruedas, de orugas o mixto.
8. Tipo de tractor:

  • Extra Grande (XG). Tractor estándar, 2 + 2M, con al menos 6 cilindros, de más de 200 CV, (147 kW), y peso mínimo en vacío superior a 8 000kg.
  • Muy Grande (MG). Tractor estándar, 2 + 2M, con al menos 6 cilindros, con potencia entre 160 CV (118 kW), y 200 CV, (147 kW).
  • Grande (GG). Tractor estándar, 2 + 2M, con 4 ó 6 cilindros, con potencia entre 110 CV (81 kW), y 160 CV, (118 kW).
  • Mediano (MM). Tractor de todo tipo, con 3 ó 4 cilindros, y cilindrada superior a los 3.5 litros, con potencia entre 80 CV (59 kW), y 109 CV, (80 kW).
  • Pequeño (PP). Tractor de todo tipo, con 3, 4 ó 5 cilindros, y cilindrada inferior a los 3.5 litros, con potencia entre 50 CV (37 kW), y 80 CV, (59 kW).
  • Muy Pequeño (MP). Tractor de todo tipo, con cilindrada inferior a los 3.5 litros, y potencia por debajo de los 50 CV (37 kW).

9. Tipo de tracción: Como tracción indica el número de ruedas motrices. Se utiliza:

  • 2RM para los tractores se simple tracción;
  • 2+2RM para los tractores de doble tracción con ruedas de diferente tamaño en el eje delantero que en el trasero;
  • 4RM para los de doble tracción con todas las ruedas iguales.
  • En los tractores de bandas de rodadura, orugas, se utiliza CM para bandas metálicas, y CG para bandas de goma.

10. Segmento de potencia: Clasificación según la potencia nominal declarada.

  • A: < 37 kW, (< 50 CV).
  • B: > 37 a < 59 kW, (> 50 a < 80 CV).
  • C: > 59 a < 80 kW, (> 80 a < 110 CV).
  • D: > 81 a < 118 kW, (> 110 a < 160 CV).
  • E: > 118 a < 147 Kw, (> 160 a 200 CV).
  • F: > 147 kW, (> 200cv).

11. Grupo: Incluye las particularidades del modelo referidas a su utilización, así como la referencia a la anchura de vía (estrecho) y la forma de dirección (articulado):

  • 1.2: Tractores Típicos Medios.
  • 1.3: Tractores Típicos Pesados.
  • 2.1: Tractores Articulados Ligeros.
  • 2.2: Tractores Articulados Medios.
  • 2.3: Tractores Articulados Pesados.
  • 3.1: Tractores Estrechos Ligeros Rígidos.
  • 3.2: Tractores Estrechos Medios Rígidos.
  • 3.3: Tractores Estrechos Pesados Rígidos.
  • 3.4: Tractores Estrechos Ligeros Articulados.
  • 3.5: Tractores Estrechos Medios Articulados.
  • 6.1: Tractores de Orugas Ligeros Típicos.
  • 6.2: Tractores de Orugas Medios Típicos.
  • 6.3: Tractores de Orugas Pesados Típicos.

12. Categoría:

  • T.1: Tractores de ruedas Standard.
    • T.1.A: Tractores de Ruedas Anchos <= 40 kmh.
    • T.1.B: Tractores de Ruedas Anchos > 40 kmh.
  • T.2: Tractores de ruedas Estrechos.
    • T.2.A: Tractores de Ruedas Estrechos <= 40 kmh.
    • T.2.B: Tractores de Ruedas Estrechos > 40 kmh.
  • T.3: Tractores de ruedas de menos de 600 kg de peso.
  • T.4: Tractores de ruedas especializados.
    • T.4.2.A: Tractores de Gran Anchura <= 40 kmh.
    • T.4.2.B: Tractores de Gran Anchura > 40 kmh.
  • T.5: Tractores de ruedas con velocidad máxima superior a 40 kmh.
    • T.5.1: Tractores de ruedas con velocidad máxima entre 40 y 50 kmh.
    • T.5.2: Tractores de ruedas con velocidad máxima superior a 50 kmh.
  • C.1: Tractores de Orugas Standard.

13. Clase Energética: Es el etiquetado energético y la clasificación de los tractores según su eficiencia energética, que realiza el Ministerio de Agricultura y el I.D.A.E. en España.
14. Año de lanzamiento al mercado: Fecha de introducción/homologación del tractor en el mercado español.
15. País de origen: País donde se fabrica el tractor, (Origen).
16. Fecha de la tarifa de precios: Fecha de la tarifa de oficial de precios facilitada por el fabricante.
17. Motor Marca: Nombre comercial del fabricante del motor con el que se le conoce en el mercado español.
18. Emisiones: Fase o etapa que cumple el tractor dentro de la normativa de emisiones contaminantes.

  • Año 2019 hasta 12/2020:
    a. Los tractores de > 56 kW (77 CV) deben estar cumpliendo la Fase IV (Tier 4 Final).
    b. Los tractores entre 37 kW y 56 kW (50 – 77 CV) deben estar cumpliendo la Fase III B (Tier 4 interim).
  • A partir del año 2021, todos los tractores deberán cumplir la Fase V.

19. Potencia nominal (kW): Indica la potencia nominal del motor, en kilowatios, proporcionada por el fabricante. Directiva 2000/25/CE, Real Decreto nº 1013/2009.
20. Potencia nominal (CV): Indica la potencia nominal del motor (en CV) proporcionada por el fabricante. Directiva 2000/25/CE, Real Decreto nº 1013/2009. (1 kW = 0,736 CV).
21. Régimen nominal: Corresponde al régimen de funcionamiento del motor (en revoluciones por minuto) cuando desarrolla la potencia nominal indicada en (19).
22. Potencia máxima: Máximo valor obtenido de la potencia (kW).
23. Régimen de potencia máxima: Régimen de funcionamiento del motor correspondiente a la máxima potencia obtenida, (22).
24. Par máximo: Valor máximo del par motor en newton-metro (Nm); para expresarlo en kg-m hay que dividirlo por 10 (valor aproximado).
25. Régimen a par máximo: Régimen del motor en el que se obtiene el par máximo (revoluciones por minuto).
26. Gestión de Potencia (kW): Indica la posibilidad de obtener potencia ¨ extra ¨ por encima de la potencia nominal.
27. Inyección con Common Rail: Sistema de almacenamiento del gasóleo a alta presión. Cuando es conocido el dato se indica, ( ), la presión de inyección.
28. Cilindros: Número de cilindros del motor del tractor.
29. Cilindrada: Volumen correspondiente al conjunto de los cilindros (en centímetros cúbicos).
30. Potencia específica: Relación entre la potencia nominal del motor y su cilindrada. A mayor potencia específica, más “apretado” estará el motor.
31. Presión específica media: Se refiere a la presión que se produce sobre la cabeza del pistón a lo largo del ciclo de combustión. (kgf/cm2)
32. Diámetro y carrera: Valores correspondientes al diámetro y a la carrera de los cilindros.
33. Número de válvulas por cilindro: Suma de las válvulas de aspiración y de escape montadas en cada cilindro.
34. Aspiración del motor: Se refiere a la presencia, o no, de turbo alimentación en la aspiración y admisión del aire, (comburente), en la cámara de combustión.

  • N = Aspiración natural.
  • T = Aspiración con turbo alimentación.
  • T.I. = Turbo alimentación con sistema de enfriamiento (intercooler) del aire ya aspirado previo a la admisión en la cámara de combustión.

35. Capacidad del depósito de combustible: Volumen total del depósito, o de los depósitos de combustible, expresado en litros.
36. Número de depósitos: Suma del depósito principal y de los auxiliares.
37. Depósito para AdBlue: Capacidad para el almacenaje del fluido de solución urea/agua.
38. Estructura de protección: Es el dispositivo de protección en el vuelco que monta de base el tractor. ROPS= Estructura o bastidor de protección; y cabina.
39. Nivel sonoro: Nivel sonoro interno en el puesto de conducción.
40. Suspensión de la cabina: Sistema de suspensión de la cabina de seguridad.
41. Sistema de Acondicionamiento: En el entorno del conductor.

  • C = Calefacción.
  • A.A. = Aire acondicionado.
  • C.A.A. = Calefacción y Aire acondicionado.
  • CL = Climatizador.

42. Transmisión Base: Es el conjunto de elementos que ¨ transmiten ¨ el par motor a los puntos donde se tiene que utilizar.
43. Tipo de Transmisión: Se indica el tipo de caja de cambios o bien la denominación comercial que utiliza el fabricante, procurando distinguir especialmente las alternativas de cambio en carga.
44. Embrague: Tipo de embrague, sencillo o doble.
45. Inversión: Se indica el tipo de embrague utilizado y las particularidades del inversor en carga, si se incluye en el modelo.
46. Velocidad máxima: Velocidad máxima (limitada por construcción) para la que se encuentra homologado el tractor en el mercado español (km/h).
47. Velocidad crítica teórica de avance: Es la velocidad mínima (km/h) a la que podría trabajar el tractor desarrollando el 75% de la potencia máxima con el peso mínimo en vacío, sin lastres, con un rendimiento del 90% en la transmisión, un deslizamiento teórico del 15%, y un coeficiente de adherencia al suelo del 60% (rastrojo).
48. Transmisión (2). Opción: Tipo opcional de transmisión.
49. Inversión (2). Opción: Tipo de inversor opcional.
50. Transmisión (3). Opción: Tipo opcional de transmisión.
51. Toma de fuerza base: Se refiere a las revoluciones normalizadas obtenidas en el eje de salida de la toma de fuerza.

  • Régimen motor 540: Régimen de funcionamiento del motor que permite obtener el régimen nominal de la toma de fuerza de 540 rev/min, proporcionado potencia próxima a la nominal del motor.
  • Régimen motor 540E: Régimen de funcionamiento del motor que permite obtener el régimen nominal de la toma de fuerza de 540 rev/min, en operaciones que demandan baja potencia del motor (económica).
  • Régimen motor 1000: Régimen de funcionamiento del motor que permite obtener el régimen nominal de la toma de fuerza de 1000 rev/min, proporcionado potencia próxima a la nominal del motor.
  • Régimen motor 1000E: Régimen de funcionamiento del motor que permite obtener el régimen nominal de la toma de fuerza de 1000 rev/min, en operaciones que demandan baja potencia del motor (económica).

52. Número de ejes de salida de la toma de fuerza: Número de ejes de salida de la toma de fuerza trasera.
53. Acanaladuras: Número de acanaladuras, (estrías), utilizadas en los ejes de la toma de fuerza (6 -21-20, según ISO 500)
54. Toma de fuerza proporcional al avance: Es un eje de toma de fuerza que gira de manera proporcional al avance del tractor independientemente de la relación de cambio seleccionada.
55. Toma de fuerza (2). Opción: Tipo de de toma de fuerza opcional.
56. Toma de fuerza (3). Opción: Tipo de de toma de fuerza opcional.
57. Control del elevador trasero: Se refiere al sistema de control y regulación de la sensibilidad de respuesta.
58. Tipo del sistema hidráulico: Se refiere a los sistemas Abiertos cuando la bomba hidráulica impulsa continuamente un caudal de aceite, y a los sistemas Cerrados cuando la presión se mantiene al nivel establecido.
59. Caudal de la bomba hidráulica: Es el caudal nominal de la bomba principal del sistema hidráulico; en el caso de tractores con dos o más bombas se indican los caudales correspondientes a cada una de ellas.
60. Presión nominal de funcionamiento: Presión nominal a la que puede trabajar el sistema hidráulico del tractor.
61. Capacidad de elevación trasera: Capacidad máxima de elevación que se puede conseguir en los brazos del enganche tripuntal trasero expresada en decanewton (daN); (1 daN se puede considerar aproximadamente igual a 1 kg-fuerza).
62. Capacidad de elevación frontal: Capacidad máxima de elevación que se puede conseguir en los brazos del enganche tripuntal frontal expresada en decanewton (daN).
63. Válvulas auxiliares base: Número de salidas para servicios externos en el sistema hidráulico del tractor.
64. Caudal de la bomba auxiliar: Caudal nominal de la bomba del sistema auxiliar hidráulico.
65. Suspensión del eje delantero: Se refiere al montaje de eje delantero motor con sistema de suspensión mecánica o neumática.
66. Tipo del diferencial delantero: Se refiere al sistema de diferencial con corona/piñón, y bloqueo de conexión mecánica o electro hidráulica, o con sistema de garras con deslizamiento limitado.
67. Conexión del diferencial trasero: Indica el sistema de activación del bloque del diferencial trasero, con pedal, mecánico o electro hidráulico.
68. Despeje al suelo: Distancia mínima entre el cuerpo del tractor y el suelo.
69. Radio de giro (sin frenos): Distancia que se puede conseguir en el tractor con el sistema de dirección disponible, sin accionar los frenos.
70. Ángulo de giro del eje delantero: Ángulo máximo, en grados, que pueden alcanzar las ruedas delanteras al girar el volante de la dirección.
71. Neumáticos delanteros: Dimensiones de los neumáticos delanteros utilizados en la versión básica del modelo.
72. Neumáticos traseros: Dimensiones de los neumáticos traseros utilizados en la versión básica del modelo.
73. Batalla: Distancia entre centros de los ejes delantero y trasero, medida en un plano horizontal.
74. Peso máximo autorizado: Indica el peso máximo con el que puede cargarse el tractor, para el que ha sido homologado (depende de los neumáticos utilizados y del sistema de frenado disponible).
75. Peso (Masa) en vacío: Indica el peso del tractor en vacío, con conductor y depósitos llenos (en orden de marcha).
76. Vía trasera mínima: Distancia entre los planos medios de las ruedas traseras en la posición mínima a la que se puede ajustar.
77. Vía delantera mínima: Distancia entre los planos medios de las ruedas delanteras en la posición mínima a la que se puede ajustar.
78. Longitud total: Longitud total del tractor con masas de lastre frontales y con enganches.
79. Anchura total: Anchura total del tractor en función de la vía utilizada.
80. Altura total: Altura total de tractor con bastidor de seguridad o con cabina cerrada.
81. Ratio Peso mínimo/Potencia: Relación entre el peso mínimo en vacío del tractor, en kilogramos, y los kilowatios de potencia nominal del motor.

Notas:

  • n.d.: indica que esta especificación no está disponible para montar en el tractor.
  • n.d.c.: indica que esta información no está disponible en el momento de hacerse este estudio.
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