VST FieldTrac 270D. Serie FieldTrac
| MODELOS | FieldTrac 180 D | FieldTrac 224 D | FieldTrac 270 D |
| Tipo de tractor | MP | MP | MP |
| P .V. R. P. (sin IVA) | 6.490 € | 7.450 € | 8.500 € |
| Potencia Nominal (CV) | 18 | 23 | 25 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La serie FieldTrac de VST corresponde a un diseño sencillo de tractores compactos ¨mecánicos¨ de potencia baja, que procede de anteriores series y que renovadas y adaptadas a la demanda del mercado se comercializan desde Agosto de 2020. Los tractores se fabrican en India. Son tres modelos que se comercializan con plataforma abierta con bastidor de seguridad trasero plegable, y con transmisión mecánica. Los modelos FieldTrac 224Dy 227D se pueden comercializar en la versión Power Plus. Los tres modelos se comercializan con una misma plataforma estructural, (batalla = 1.422 mm).
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | 8.500 € |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | 464 |
| CLASE | R4 |
| TIPO DE RODAJE | Ruedas |
| TIPO DE TRACTOR | MP |
| TIPO DE TRACCIÓN | 2 + 2RM |
| SEGMENTO DE POTENCIA | A |
| GRUPO | 3.1 |
| CATEGORÍA | T 2 A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d. |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2020 |
| PAÍS DE ORIGEN | India |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | Julio 2023 |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Mitsubishi V4D1ES |
| EMISIONES (Fase) | V |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 18,3 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 25 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.700 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 18,3 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 2.700 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | 63 |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 2.200 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | n.d. |
| CILINDROS (Nº) | 4 |
| CILINDRADA (cm3) | 1.306 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 14,01 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 6,35 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | 73 x 78 |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 2 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | N |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 18 |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | n.d. |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Arco Trasero Plegable |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | n.d.c. |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | n.d. |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | n.d. |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 6 / 2 |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| EMBRAGUE (Base) | Monodisco Seco |
| INVERSIÓN (Base) | n.d.c. |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 20,0 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 9,18 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | 8 / 2 |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | n.d. |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540 / E / 1.000 |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Mecánico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Centro Abierto |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 12,90 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 165 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 590 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | n.d. |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 1 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | n.d. |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | n.d. |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Deslizamiento limitado |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | Mecánica |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | 230 |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | 2.010 |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 45 |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | 6.00 - 12 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 8.30 x 20 |
| BATALLA (mm) | 1.422 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | n.d.c. |
| PESO EN VACÍO (kg) | 700 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | 865 |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | 890 |
| LONGITUD TOTAL (mm) | 2.565 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 1.070 |
| ALTURA TOTAL (mm) | 1.475 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 38,25 |
Serie FieldTrac
EL MOTOR
El fabricante del motor es la división de motores Mitsubishi. Son tres modelos distintos de motores. Cumplen con la Fase V de la normativa de emisiones. Montan tres o cuatro cilindros, con cilindradas de 1.306cm3 / 980 cm3 / 900 cm3. Inyección directa. El depósito de combustible tiene una capacidad de 18 litros.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
Todos los modelos se comercializan con bastidor de seguridad trasero plegable y plataforma abierta tipo túnel. El asiento del conductor es de suspensión mecánica. Dirección mecánica. La versión Power Plus monta Dirección Asistida.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La transmisión base es mecánica sincronizada 6/2, dispone de dos gamas, (Alta/Baja) y tres velocidades por cada gama. La versión Power Plus monta una transmisión 8/2 de dos gamas (Alta/ Baja) y cuatro velocidades en cada gama. Frenos de discos en seco. La versión Power Plus monta frenos de discos en baño de aceite. La Toma de Fuerza central trasera de serie gira a 54/1.000 rev/min, (540/900 en el modelo 180D). Su conexión es mecánica.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
Es de Centro abierto, con control de posición-profundidad, y con una bomba de 12.9 litros/minuto de caudal a 165 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico con palancas. Un distribuidor de mando a distancia.
LA TRACCIÓN
Todos los modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 45º, es fijo sin suspensión. La conexión de la doble tracción es mecánica. El diferencial delantero es de deslizamiento limitado. El diferencial trasero se activa mecánicamente.