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VST FieldTrac 270D. Serie FieldTrac

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) 8.263 €
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) 452
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MP
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA A
GRUPO 3.1
CATEGORÍA T 2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2020
PAÍS DE ORIGEN India
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS Enero 2021
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Mitsubishi V4D1ES
EMISIONES (Fase) V
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 18,3
POTENCIA NOMINAL (CV) 25
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.700
POTENCIA MÁXIMA (kW) 18,3
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.700
PAR MÁXIMO (Nm) 63
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 2.200
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) n.d.
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 1.306
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 14,01
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 6,35
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 73 x 78
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) N
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 18
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Arco Trasero Plegable
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) n.d.
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) n.d.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 6 / 2
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) Monodisco Seco
INVERSIÓN (Base) n.d.c.
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 20,0
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 9,18
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 8 / 2
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / 1.000
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) n.d.
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 12,90
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 165
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 500
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 1
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) n.d.
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Deslizamiento limitado
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Mecánica
DESPEJE AL SUELO (mm) 267
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 2.300
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 45
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 6.00 - 12
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 8.30 x 20
BATALLA (mm) 1.422
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO EN VACÍO (kg) 700
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 865
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 890
LONGITUD TOTAL (mm) 2.660
ANCHURA TOTAL (mm) 1.150
ALTURA TOTAL (mm) 1.475
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 38,25
Serie FieldTrac
MODELOS 180 D 224 D 270 D
Tipo de tractor MP MP MP
P .V. R. P. (sin IVA) 5.990 € 6.950 € 8.263 €
Potencia Nominal (CV) 18 23 25

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie FieldTrac de VST corresponde a un diseño sencillo de tractores compactos ¨mecánicos¨ de potencia baja, que procede de anteriores series y que renovadas y adaptadas a la demanda del mercado se comercializan desde Agosto de 2020. Los tractores se fabrican en India. Son tres modelos que se comercializan con plataforma abierta con bastidor de seguridad, y con transmisión mecánica. Los modelos FieldTrac 224Dy 227D se pueden comercializar en la versión Power Plus. Los tres modelos se comercializan con una misma plataforma  estructural, (batalla = 1.422 mm).

EL MOTOR

El fabricante del motor es la división de motores Mitsubishi. Son tres modelos distintos de motores. Cumplen con la Fase V de la normativa de emisiones. Montan tres o cuatro cilindros, con cilindradas de 1.306cm3 / 980 cm3 / 900 cm3. Inyección directa. El depósito de combustible tiene una capacidad de 18 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Todos los modelos se comercializan con bastidor de seguridad trasero plegable y plataforma abierta tipo túnel. El asiento del conductor es de suspensión mecánica. Dirección mecánica. La versión Power Plus monta Dirección Asistida.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base es mecánica sincronizada 6/2,  dispone de dos gamas, (Alta/Baja) y tres velocidades por cada gama. La versión Power Plus monta una transmisión 8/2 de dos gamas (Alta/ Baja) y cuatro velocidades en cada gama. Frenos de Tambor en seco. La versión Power Plus monta frenos de discos en baño de aceite. La Toma de Fuerza central trasera de serie gira a 54/1.000 rev/min, (540/900 en el modelo 180D). Su conexión es mecánica.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro abierto, con control de posición-profundidad, y con una bomba de 12.9 litros/minuto de caudal a 165 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico con palancas. Un distribuidor de mando a distancia.

LA TRACCIÓN

Todos los modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 45º, es fijo sin suspensión. La conexión de la doble tracción es mecánica. El diferencial delantero es de deslizamiento limitado. El diferencial trasero se activa mecánicamente.

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