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Valpadana VP 90105 IS. Serie VP 9000

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MM
TIPO DE TRACCIÓN 4RM
SEGMENTO DE POTENCIA C
GRUPO 3.2
CATEGORÍA T 2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2015
PAÍS DE ORIGEN Italia
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Fiat P.T. F5A
EMISIONES (Fase) 3 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 70,0
POTENCIA NOMINAL (CV) 95
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.300
POTENCIA MÁXIMA (kW) 70,00
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.300
PAR MÁXIMO (Nm) 390
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.250
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) n.d.
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 3.200
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 21,88
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 11,64
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) n.d.c.
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 60
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Arco Central Abatible
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) C.A.A.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 16 / 16 Creeper
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) Mono disco en seco
INVERSIÓN (Base) Mecánica
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 10,42
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / E
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) De serie
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) n.d
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 50,00
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 180
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 2.300
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 1
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 31,00
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) 310
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 2.800
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 42
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 320 / 70 R 20
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 320 / 70 R 20
BATALLA (mm) 1.495
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO EN VACÍO (kg) 2.360
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 892
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 892
LONGITUD TOTAL (mm) 3.735
ANCHURA TOTAL (mm) 1.393
ALTURA TOTAL (mm) 2.200
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 33,71
Serie VP 9000
MODELOS VP 9095 VP 90105
Tipo de tractor MM MM
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 88 95

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie 9000 de tractores isodiamétricos Valpadana (+ Mc Cormick + Landini), corresponde a un diseño sencillo de tractores “mecánicos” compactos y manejables, que procede de anteriores series y que renovadas y adaptadas a la demanda del mercado se comercializan desde Mayo de 2015. Los tractores se fabrican en Italia. Son dos modelos que se comercializan con plataforma abierta con bastidor de seguridad, o con cabina de seguridad. Existen dos versiones: IS de tractores Rígidos con las cuatro ruedas iguales y dirección en el eje delantero; y AR de tractores Articulados centralmente con las cuatro ruedas iguales. Todos los modelos, de serie, montan el puesto de conducción reversible. Los modelos se comercializan con una misma plataforma estructural, (batalla = 1.495mm).

EL MOTOR

El fabricante del motor es Fiat P.T., división de motores agrícolas CNH (New Holland-Case IH). Son motores que cumplen con la Fase 3B de la normativa de emisiones. Son motores de cuatro cilindros y 3.200cm3 de cilindrada. Los dos modelos alcanzan las 2.300 revoluciones de motor. Dos válvulas por cilindro. Turboalimentados. El depósito de combustible tiene una capacidad de 60 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los dos modelos se comercializan con bastidor de seguridad abatible central y semi plataforma abierta tipo túnel. El puesto de conducción Reversible es de serie. Opcionalmente se pueden configurar con cabina de seguridad apoyada sobre silentblocks. Las palancas de mando son centrales bajo el salpicadero. Pedales suspendidos. El aire acondicionado es una opción. El asiento del conductor es de suspensión mecánica con pistón. El volante de la dirección es regulable. La dirección hidráulica actúa sobre el eje delantero en los modelos rígidos IS y sobre la articulación central en los modelos articulados AR.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, a 40 kmh, mecánica sincronizada, 16/16, dispone de cuatro gamas, incluida la de superlentas Creeper, y cuatro velocidades por cada gama, con un inversor mecánico por palanca central. La Toma de Fuerza independiente central trasera de serie gira a 540/E rev/min y sincronizada con el avance del tractor. Su conexión es electro hidráulica y gradual.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro abierto con una bomba principal de 50 litros/minuto de caudal a 180 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico con palancas. Una bomba auxiliar facilita 31 litros/ minuto de caudal a la dirección y a otros sistemas hidráulicos.

LA TRACCIÓN

Los dos modelos son del tipo 4RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de igual diámetro. El eje de la doble tracción tiene un ángulo máximo de giro de 42º (40º en la versión AR), y es fijo sin suspensión. La conexión de la doble tracción es electro hidráulica, y la conexión de los diferenciales delantero y trasero también se activa electro hidráulicamente. Los dos modelos montan frenos de discos en baño de aceite en las ruedas delanteras y traseras, y se accionan hidráulicamente.

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