Valpadana VP 7075 IS. SERIE VP 7005
| MODELOS | VP 7075 | VP 7085 |
| Tipo de tractor | PP | PP |
| P .V. R. P. (sin IVA) | € | € |
| Potencia Nominal (CV) | 68 | 75 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La serie VP 7005 de tractores isodiamétricos Valpadana (+ Mc Cormick + Landini), corresponde a un diseño sencillo de tractores “mecánicos” compactos y manejables, que procede de anteriores series y que renovadas y adaptadas a la demanda del mercado se comercializan desde Septiembre de 2019. Los tractores se fabrican en Italia. Son dos modelos que se comercializan con plataforma abierta con bastidor de seguridad, o con cabina de seguridad. Existen dos versiones: IS de tractores Rígidos con las cuatro ruedas iguales y dirección en el eje delantero; y AR de tractores Articulados centralmente con las cuatro ruedas iguales. Todos los modelos pueden configurarse con el puesto de conducción reversible. Los modelos se comercializan con una misma plataforma estructural, (batalla = 1.495mm).
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | - |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | - |
| CLASE | R4 |
| TIPO DE RODAJE | Ruedas |
| TIPO DE TRACTOR | PP |
| TIPO DE TRACCIÓN | 4RM |
| SEGMENTO DE POTENCIA | B |
| GRUPO | 3.2 |
| CATEGORÍA | T 2 A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d. |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2019 |
| PAÍS DE ORIGEN | Italia |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | - |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Deutz TCD LA |
| EMISIONES (Fase) | 3 B |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 50 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 68 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.300 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 52,00 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 2.100 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | 272,0 |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.250 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | Sí |
| CILINDROS (Nº) | 4 |
| CILINDRADA (cm3) | 2.900 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 17,24 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 9,18 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | 92 * 110 |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 4 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | T.A. |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 58 |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | n.d. |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Arco Central Abatible |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | n.d.c. |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | Tacos de goma |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | n.d.c. |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 16 / 16 Creeper |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| EMBRAGUE (Base) | Mono disco en seco |
| INVERSIÓN (Base) | Mecánica |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 40 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 7,99 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | n.d. |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540 / E |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | De serie |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | n.d |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Mecánico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Abierto |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 50,00 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 180 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 2.300 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | n.d. |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 1 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | 28,00 |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | n.d. |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Standard |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | Electro Hidráulica |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | 310 |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | 3.760 |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 42 |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | 320 / 70 R 20 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 320 / 70 R 20 |
| BATALLA (mm) | 1.495 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | n.d.c. |
| PESO EN VACÍO (kg) | 2.285 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | 892 |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | 892 |
| LONGITUD TOTAL (mm) | 3.735 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 1.445 |
| ALTURA TOTAL (mm) | 2.425 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 45,70 |
Serie VP 7005
EL MOTOR
El fabricante del motor es la división de motores agrícolas Deutz. Son motores que cumplen con la Fase 3B de la normativa de emisiones. Son motores de cuatro cilindros y 2.900 cm3 de cilindrada. Los dos modelos alcanzan las 2.200 revoluciones de motor. Cuatro válvulas por cilindro. Turboalimentados AfterCooler. Sistema de inyección con Commom Rail con memorización EMS del régimen de revoluciones del motor. Sistema ERG de recirculación de los gases de escape, más el catalizador DOC. El depósito de combustible tiene una capacidad de 58 litros.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
Los dos modelos se comercializan con bastidor de seguridad abatible central y semi plataforma abierta tipo túnel. El puesto de conducción Reversible es una opción. Opcionalmente se pueden configurar con cabina de seguridad monocasco apoyada sobre silentblocks. El aire acondicionado es una opción. Las palancas de mando son centrales, bajo el salpicadero. Pedales suspendidos. El asiento del conductor es de suspensión mecánica con pistón. El volante de la dirección es regulable. La dirección hidráulica actúa sobre el eje delantero en los modelos rígidos IS y sobre la articulación central en los modelos articulados AR.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La transmisión base, a 40 kmh, mecánica sincronizada, 16/16, dispone de cuatro gamas, incluida la de superlentas Creeper, y cuatro velocidades por cada gama, con un inversor mecánico Synchro Suttle. Los tractores se pueden configurar con el inversor con pulsador De Cluch sin pisar el embrague, con un potenciómetro regulador. La Toma de Fuerza independiente central trasera de serie gira a 540/E rev/min y sincronizada con el avance del tractor. Su conexión es electro hidráulica y gradual.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
Es de Centro abierto con una bomba principal de 50 litros/minuto de caudal a 180 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico con palancas. Una bomba auxiliar facilita 28 litros/minuto de caudal a la dirección y a otros sistemas hidráulicos. Opcionalmente los dos modelos se pueden configurar con un Joystick de accionamiento del elevador.
LA TRACCIÓN
Los dos modelos son del tipo 4RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de igual diámetro. El eje de la doble tracción tiene un ángulo máximo de giro de 42º (40º en la versión AR), y es fijo sin suspensión. La conexión de la doble tracción es electro hidráulica, y la conexión de los diferenciales delantero y trasero también se activa electro hidráulicamente. Los dos modelos montan frenos de discos en baño de aceite en las ruedas delanteras y traseras, y se accionan hidráulicamente.