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TYM 6225 R Fase V. Serie 25 Compact Fase V

MODELOS 5025 R Fase V 5825 R Fase V 6225 R Fase V
Tipo de tractor MP PP PP
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 49 56 59

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La gama TYM, (Tong Yang Moolsan), serie 25 Compact Fase V son tres modelos de tractores sencillos y económicos, que procede de series anteriores a la que se le han ido añadiendo especificaciones para adaptarla a las nuevas demandas del mercado. La fabricación está en Corea del Sur. Los tres modelos tienen una misma estructura de diseño, y una batalla de 1.806 mm. Se comercializa con bastidor de seguridad, con plataforma abierta, o cabina de seguridad, desde Junio de 2023.

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR PP
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA B
GRUPO 1.2
CATEGORÍA T 1 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2023
PAÍS DE ORIGEN Corea del Sur
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) TYM A 2300 T3
EMISIONES (Fase) V
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 43,4
POTENCIA NOMINAL (CV) 59
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.600
POTENCIA MÁXIMA (kW) 43,4
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.300
PAR MÁXIMO (Nm) 185
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.600
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) -
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 2.287
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 18,98
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 8,93
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) n.d.c.
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) N.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 45
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Arco Trasero Plegable
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) Opción con cabina
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 12 / 12
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) En seco
INVERSIÓN (Base) Mecánica Sincronizada
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 30
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 8,82
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.c.
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.c.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.c.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / E
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) n.d.
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Centro Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 32,10
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 180
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 1.500
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 1
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 17,7
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Deslizamiento limitado
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Mecánica por pedal
DESPEJE AL SUELO (mm) 381
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 2.800
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 52
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 280 / 70 R 16
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 380 / 70 R 24
BATALLA (mm) 1.806
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO EN VACÍO (kg) 1.727
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 1.270
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 1.370
LONGITUD TOTAL (mm) 3.421
ANCHURA TOTAL (mm) 1.650
ALTURA TOTAL (mm) 2.500
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 39,79
Serie 25 Compact Fase V

EL MOTOR

El fabricante del motor es TYM. De cuatro cilindros, aspiración natural, 2.287cm3 de cilindrada, y dos válvulas por cilindro, llegando a alcanzar las 2.600 rev/minuto de giro del motor. Cumple la Fase V de la normativa de emisiones. El depósito de combustible tiene una capacidad de 45 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los tres modelos se comercializan con plataforma plana, abierta con pedales suspendidos y bastidor de seguridad trasero plegable, o con cabina de seguridad de cuatro postes sobre tacos de goma. El aire acondicionado es una opción. Palancas laterales. Dirección hidrostática con volante regulable. El asiento del conductor es de suspensión mecánica.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, 12 / 12 es mecánica sincronizada, con cambio accionando el pedal del embrague. Dos palancas, una para las tres gamas, y otra para el cambio de las cuatro velocidades. La velocidad máxima de desplazamiento son 30 kmh. El inversor base es mecánico. Los frenos traseros son de discos en baño de aceite. La toma de fuerza es independiente y tiene conexión electro hidráulica. De serie monta 540 / E rev/min con un eje de seis estrías.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

El sistema hidráulico, de Centro abierto, es de accionamiento mecánico. Montan de serie una válvula de mando a distancia. Una bomba hidráulica principal doble de engranajes, suministra 32 litros/minuto de caudal de aceite al elevador hidráulico trabajando a 180 bares de presión. Una segunda bomba auxiliar suministra 17,7 litros/minuto de caudal a la dirección hidráulica y al resto de los sistemas hidráulicos.

LA TRACCIÓN

El eje delantero de la doble tracción, fijo sin suspensión. El diferencial trasero dispone de bloqueo por pedal. Conexión mecánica de la doble tracción. El eje gira con un ángulo de 52º.