Steyr Terrus 6300 CVT Fase V. Serie Terrus CVT Fase V

MODELOS Terrus 6250 CVT Fase V Terrus 6270 CVT Fase V Terrus 300 CVT Fase V
Tipo de tractor XG XG XG
P .V. R. P. (sin IVA) 334.046 € 346.224 € 363.626 €
Potencia Nominal (CV) 250 270 300

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie Terrus CVT Fase V, compacta y resistente, de Steyr, corresponde a un diseño de tractores de alta potencia que se fabrican en Austria, y cuya comercialización se inició en Julio de 2021. Son tres modelos que se comercializan con cabina,  y con transmisión S-Control CVT. Los tres modelos tienen una misma estructura de diseño, con una misma batalla = 2.995 mm. Los tres modelos montan Isobus para la instalación de diferentes sistemas para aplicar la Agricultura de Precisión, Auto y con conectividad en el campo.

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) 363.626 €
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) 1.645
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR XG
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA F
GRUPO 1.3
CATEGORÍA T1. A - T1. B
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) C
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2021
PAÍS DE ORIGEN Austria
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS Octubre 2022
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Fiat PT NEF
EMISIONES (Fase) V
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 221
POTENCIA NOMINAL (CV) 300
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.100
POTENCIA MÁXIMA (kW) 230,00
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 1.900
PAR MÁXIMO (Nm) 1.282
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.400
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 6
CILINDRADA (cm3) 6.728
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 32,85
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 19,15
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 104 x 132
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 4
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.VG.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 630
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) 96
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Cabina Comfort
NIVEL SONORO (dB(A)) 69
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Mecánica
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) Climatizador
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) S-Control CVT
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Variable Continua
EMBRAGUE (Base) Hidráulico
INVERSIÓN (Base) Electro hidráulica
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40 ó > 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 7,69
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / E / 1000 / E
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6 / 21
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) n.d.
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Electrónico E.H.R.
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Cerrado Cerrado Load Sensing
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 165,00
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 200
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 9.280
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) 5.821
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 3
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 47,00
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Hidráulica
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) n.d.c..
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 5.700
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 55
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) n.d.c.
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 900 / 60 R 42
BATALLA (mm) 2.995
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) 16.800
PESO EN VACÍO (kg) 10.500
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 1.840
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
LONGITUD TOTAL (mm) 5.700
ANCHURA TOTAL (mm) 2.592
ALTURA TOTAL (mm) 3.310
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 47,51
Serie Terrus CVT Fase V

EL MOTOR

El fabricante del motor, como para todos los tractores Steyr, es la división Industrial de Fiat. Son motores FPT NEF, Eco Blue, que cumplen con la Fase V de la normativa de emisiones. Son de seis cilindros, 6.728 cm3 de cilindrada y cuatro válvulas por cilindro. Turboalimentados. Disponen de Common Rail, con módulo de control electrónico. Con alta eficiencia de la Selección Catalítica Reducida (Hi.eSCR 2 Eco Blue), Sistema de recirculación de los gases de escape con enfriamiento (CEGR), Catalizador de oxidación Diesel (DOC), y AdBlue (solución al 35% de urea). El depósito de combustible tiene una capacidad de 410 / 630 litros. El depósito de Ad Blue permite 96 litros de capacidad.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los tres modelos montan la cabina de seguridad Comfort de una única puerta izquierda, con suspensión mecánica y un nivel sonoro de 69 dB(A). El Climatizador es de serie. El apoyabrazos Multicontroller, es de serie y sirve de puesto de mando de los controles del acelerador, la transmisión, y el sistema hidráulico, con el   monitor de color con pantalla táctil S-Tech 700. La columna de la dirección es regulable en altura e inclinación. El asiento Duaal Motion del conductor es de suspensión neumática de baja frecuencia. Los tres modelos se pueden configurar opcionalmente con el techo de alta visibilidad. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con el sistema S-Steer para la regulación del número de vueltas del volante en los giros.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base es Mecánico – Hidrostática, Continua Variable S-Control CVT con tres memorias por tarea, que trabaja en cuatro modos, Power, Crucero, Toma de Fuerza y Eco, siendo accionada con el mando Joystick, obteniendo el 100% de eficiencia mecánica. Cuanto más velocidad, más mecánica es la transmisión. Homologados a 40 kmh o más, con un inversor electro hidráulico con regulación de la agresividad, y memoria de las velocidades adelante/atrás. El sistema S-Tronic adapta la velocidad de avance a la carga de la cosecha. La Toma de Fuerza, que es directa, de serie gira a 540/E/1000/E rev/min. Su conexión es de selección electrónica. En modo automático la toma de fuerza se desconecta cuando el elevador trasero, (o el delantero), alcanzan una predeterminada altura. Como opción los tractores se pueden configurar con una toma de fuerza frontal a 1000 rev/min, o de dos velocidades 1000/E. Los tres tractores montan un sistema de aviso, monitorización, de la presión de los neumáticos mediante sensores de presión en cada válvula de rueda. Sistema de gestión de las cabeceras y sistema de control de giro con memorizador.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

En todos los modelos es de Centro Cerrado Load Sensing, con una bomba hidráulica que suministra 165 litros/minuto a 200 bares de presión de funcionamiento para el elevador hidráulico. Opcionalmente los modelos Terrus 6270 CVT y Terrus 6300 CVT pueden montar una bomba de alto caudal de 220 litros/minuto de caudal. Todos los modelos montan el sistema E.H.R. de control electrónico del esfuerzo, con amortiguador dinámico del balanceo de los aperos en transporte. Freno hidráulico de remolque. Los tres modelos se pueden configurar con un elevador hidráulico frontal. Los tractores montan de serie tres válvulas de mando hidráulico a distancia. Una bomba de 47 litros/minuto de caudal suministra el aceite para la dirección y otros sistemas hidráulicos.

LA TRACCIÓN

Los tres modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 55º, monta la suspensión hidráulica. La conexión de la doble tracción, que se realiza por botón, es electro hidráulica. El sistema de control automatiza la doble tracción y los diferenciales, interrelacionando los sensores de la velocidad con el freno y con el elevador trasero, desconectando los diferenciales y la doble tracción al pasar del modo campo al modo transporte. Al pisarse los dos pedales, la doble tracción se conecta automáticamente aumentando la capacidad de la frenada. Opcionalmente los tres tractores se pueden configurar con el sistema de frenado ABS de gestión individual en cada rueda.

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