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Startrac Compact 273.4WD Fase V. Serie Compact Fase V

MODELOS Startrac Compact 263. 4WD Fase V Startrac Compact 273. 4WD Fase V
Tipo de tractor. MP MP
P .V. R. P. (sin iva)
Potencia Nominal (CV) 25 25

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie Compact Fase V de Startrac corresponde a un diseño sencillo de tractores compactos ¨mecánicos¨ de potencia baja, que procede de anteriores series y que renovadas y adaptadas a la demanda del mercado se comercializan desde 2023. Los tractores se fabrican en India. Son dos modelos que se comercializan con plataforma abierta con bastidor de seguridad, y con transmisión mecánica o hidrostática H. Se comercializan con una misma plataforma estructural, (batalla = 1.490 mm / 1.550  mm).

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MP
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA A
GRUPO 3.1
CATEGORÍA T 2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.c.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2023
PAÍS DE ORIGEN India
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Mitsubishi
EMISIONES (Fase) V
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 18,20
POTENCIA NOMINAL (CV) 25
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.500
POTENCIA MÁXIMA (kW) 18,20
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.500
PAR MÁXIMO (Nm) 76,3
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 2.000
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) n.d.
CILINDROS (Nº) 3
CILINDRADA (cm3) 1.319
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 13,80
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 6,76
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 78 x 92
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) N
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 24
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Arco Trasero Plegable
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Fija
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) opción Calefacción
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 8 / 2
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) Monodisco
INVERSIÓN (Base) n.d.
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 25
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 6,20
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) Hidrostática
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) Electro Hidráulica
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / 1.000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico de posición y esfuerzo
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Centro Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) n.d.c.
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 180
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 600
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 1
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) n.d.c.
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Fijo
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Deslizamiento limitado
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Mecánica
DESPEJE AL SUELO (mm) n.d.c.
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) n.d.c.
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 50º
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 6.50 / 80 - 12
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 280 / 70 R x 18
BATALLA (mm) 1.550
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO EN VACÍO (kg) 1.030
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 923
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 948
LONGITUD TOTAL (mm) 2.650
ANCHURA TOTAL (mm) 1.200
ALTURA TOTAL (mm) 2.065
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 56,59
Serie Compact Fase V

EL MOTOR

El fabricante del motor V S L32 es la división de motores agrícolas Mitsubishi. Cumple con la Fase V de la normativa de emisiones. Monta tres cilindros, con cilindrada de 1.319 cm3. Inyección directa. Los modelos con transmisión hidrostática, montan control de crucero. El depósito de combustible tiene una capacidad de 24 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los dos modelos se comercializan generalmente con bastidor de seguridad trasero plegable y plataforma plana. Opcionalmente se pueden configurar con cabina de seguridad integrada en la estructura, de dos puertas y cuatro postes. Calefacción opcional. El asiento del conductor es de suspensión mecánica. Columna de la dirección regulable. Dirección hidráulica.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base es mecánica sincronizada 9/3, y dispone de tres gamas, (Alta, Media, Baja) y tres velocidades por cada gama. Palancas de accionamiento laterales. La transmisión hidrostática H, (opcional), dispone de tres gamas e infinitas velocidades con inversor electro hidráulico. Frenos de discos en baño de aceite. La Toma de Fuerza central trasera, de serie gira a 540 rev/min. Su conexión es electro hidráulica.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro Abierto. Los dos modelos montan control de esfuerzo y de posición. El accionamiento base es mecánico con palancas. La bomba auxiliar da servicio a la dirección. Un distribuidor de mando a distancia.

LA TRACCIÓN

Todos los modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 50º, es fijo sin suspensión. La conexión de la doble tracción es mecánica. El diferencial delantero es de deslizamiento limitado. El diferencial trasero se activa mecánicamente. Frenos multidiscos en baño de aceite.