| MODELOS | Solis 75 | Solis 90 CRDi |
| Tipo de tractor | PP | MM |
| P .V. R. P. (sin IVA) | – | – |
| Potencia Nominal (CV) | 75 | 89 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La Serie standard de tractores Solis consta de dos modelos de tractores, básicamente mecánicos, fabricados en la India por Solanika, y comercializados en España a partir de Enero de 2019. Los dos modelos tienen una misma estructura de diseño, (batalla= 2.350 mm), sobre una plataforma de Carraro (Italia). Los dos modelos se comercializan con bastidor de seguridad y cabina de seguridad.
EL MOTOR
El fabricante del motor es Solanika. Los dos modelos montan motores Turboalimentados de cuatro cilindros, de 3.707 cm3 de cilindrada el modelo Solis 75 y de 4.085 cm3 el modelo Solis 90, con dos válvulas por cilindro. El modelo Solis 90 CRDi monta el sistema de inyección Common Rail. Ambos modelos cumplen la Fase 3B de emisiones. El depósito de combustible tiene una capacidad de 78 / 85 litros.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
Ambos modelos montan cabina de seguridad fija sobre silentblocks, pudiendo configurarse opcionalmente con calefacción y aire acondicionado. El techo de la cabina es del tipo solar con parasol. Ambos modelos se pueden configurar opcionalmente con bastidor de seguridad de dos postes, abatible trasero. El asiento del conductor, de serie, dispone de suspensión neumática, el volante de la dirección es regulable en posición, y la dirección es hidrostática.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La Transmisión, 12/12, de origen Carraro, tiene tres gamas mecánicas sincronizadas, con cuatro velocidades mecánicas sincronizadas cada una. El inversor es de accionamiento mecánico.
La Toma de Fuerza independiente, central trasera, trabaja de serie a 540/E rev/min, pudiendo especificarse opcionalmente como 540/1000 rev/min, ambas con embrague de accionamiento electro hidráulico.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
El sistema hidráulico del levantamiento trasero es del tipo Centro Abierto, con una bomba trabajando a 180 bares de presión. Una bomba auxiliar suministra caudal a los sistemas hidráulicos auxiliares. Una válvula auxiliar de mando a distancia.
LA TRACCIÓN
Los dos modelos son del tipo 2 + 2RM, de doble tracción con ruedas desiguales adelante/atrás. La conexión de la doble tracción es mecánica. El eje delantero de la doble tracción, alcanza un ángulo de giro de 50º, montando un diferencial delantero de deslizamiento limitado. El bloqueo del diferencial trasero es de accionamiento mecánico por pedal. Frenos traseros de discos en baño de aceite con accionamiento mecánico.