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Solis 90 N CRDi. Serie Estrechos N

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MM
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA C
GRUPO 3.2
CATEGORÍA T 2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2018
PAÍS DE ORIGEN India
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Sonalika 4 ELT
EMISIONES (Fase) 3 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 65,2
POTENCIA NOMINAL (CV) 89
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.000
POTENCIA MÁXIMA (kW) 90
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 1.950
PAR MÁXIMO (Nm) n.d.c.
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.300
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 4.085
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 15,96
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 9,77
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) n.d.c.
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 73
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Cabina
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) n.d.
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) C.A.A.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 12 / 12 Carraro
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) En seco, doble
INVERSIÓN (Base) Mecánica Sincro
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 35
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 10,69
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / 540 Eco
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / 1000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) n.d.c.
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 180
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 3.000
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 1
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) n.d.c.
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Deslizamiento limitado
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Mecánica por pedal
DESPEJE AL SUELO (mm) 265
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) n.d.c.
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 50
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 280 / 70 R 18
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 360 / 70 R 28
BATALLA (mm) 2.216
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO EN VACÍO (kg) 2.955
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 969
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 1.150
LONGITUD TOTAL (mm) 4.150
ANCHURA TOTAL (mm) 1.300
ALTURA TOTAL (mm) 2.400
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 45,32
Serie Estrechos N
MODELOS Solis 75 N Solis 90 N CRDi
Tipo de tractor PP MM
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 75 89

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La Serie de tractores Estrechos N de Solis consta de dos modelos de tractores, básicamente mecánicos, fabricados en la India por Solanika, y comercializados en España a partir de Marzo de 2018. Los dos modelos tienen una misma estructura de diseño, (batalla= 2.216 mm), sobre una plataforma de Carraro (Italia). Los dos modelos se comercializan con bastidor de seguridad y cabina de seguridad.

EL MOTOR

El fabricante del motor es Solanika. Los dos modelos montan motores Turboalimentados, (Intercooler en el modelo Solis 90 N), de cuatro cilindros, de 3.707 cm3 de cilindrada el modelo Solis 75 N y de 4.085 cm3 el modelo Solis 90 N, con dos válvulas por cilindro. El modelo Solis 90 N CRDi monta el sistema de inyección Common Rail. Ambos modelos cumplen la Fase 3B de emisiones. El depósito de combustible tiene una capacidad de 73 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Ambos modelos montan cabina de seguridad fija sobre silentblocks, pudiendo configurarse opcionalmente con calefacción y aire acondicionado. El techo de la cabina es del tipo solar con parasol. Ambos modelos se pueden configurar opcionalmente con bastidor de seguridad central de dos postes y abatible. El asiento del conductor, de serie, dispone de suspensión mecánica, el volante de la dirección es regulable en posición, y la dirección es hidrostática.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La Transmisión, 12/12, de origen Carraro, tiene tres gamas (Alta, Media, Baja), mecánicas sincronizadas, con cuatro velocidades mecánicas sincronizadas cada una. El inversor es de accionamiento mecánico.

La Toma de Fuerza independiente, central trasera, trabaja de serie a 540/E rev/min, pudiendo especificarse opcionalmente como 540/1000 rev/min, ambas con embrague de accionamiento electro hidráulico.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

El sistema hidráulico del levantamiento trasero es del tipo Centro Abierto, con una bomba trabajando a 180 bares de presión. Una bomba auxiliar suministra caudal a los sistemas hidráulicos auxiliares. Una válvula auxiliar de mando a distancia.

LA TRACCIÓN

Los dos modelos son del tipo 2 + 2RM, de doble tracción con ruedas desiguales adelante/atrás. La conexión de la doble tracción es mecánica. El eje delantero de la doble tracción, (origen Carraro), alcanza un ángulo de giro de 50º, montando un diferencial delantero de deslizamiento limitado. El bloqueo del diferencial trasero es de accionamiento mecánico por pedal. Frenos traseros de discos en baño de aceite con accionamiento mecánico.

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