Solis 50 RX. Serie Compactos Fase V
| MODELOS | SOLIS 20 XL Fase V | SOLIS 26 XL Fase V | SOLIS 50 RX Fase V |
| Tipo de tractor | MP | MP | MP |
| P .V. R. P. (sin IVA) | – | – | – |
| Potencia Nominal (CV) | 20 | 26 | 50 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La Serie Solis de tractores Compactos, de diseño mecánico, consta de tres modelos fabricados en la India por Sonalika, comercializados en España a partir de Abril de 2022. Los tres modelos tienen tres estructuras – plataformas de diseño diferente (batalla= 1.420/1.560/2.175mm), y se comercializan con bastidor de seguridad, excepto el modelo Solis 50 RX que puede comercializarse con cabina de seguridad.
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | - |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | - |
| CLASE | R4 |
| TIPO DE RODAJE | Ruedas |
| TIPO DE TRACTOR | MP |
| TIPO DE TRACCIÓN | 2 + 2RM |
| SEGMENTO DE POTENCIA | A |
| GRUPO | 1.2 |
| CATEGORÍA | T 1 A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d. |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2022 |
| PAÍS DE ORIGEN | India |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | - |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Sonalika ITL 3102 EL |
| EMISIONES (Fase) | V |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 36,0 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 50 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.100 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 38 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 1.900 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | 190 |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.200 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | n.d. |
| CILINDROS (Nº) | 3 |
| CILINDRADA (cm3) | 2.893 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 12,44 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 7,25 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | 102 x 118 |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 2 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | N |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 65 |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | n.d. |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Bastidor Trasero Abatible |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | n.d.c. |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | n.d. |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | Opción (Cabina) |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 8 + 2 |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| EMBRAGUE (Base) | En seco, doble |
| INVERSIÓN (Base) | n.d. |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 30 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 4,80 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | 12 + 12 |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | Mecánica Sincro |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540 |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | 540 / 1.000 |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Mecánico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Centro Abierto |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 33,60 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 180 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 1.600 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | n.d. |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 1 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | 22,70 |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | n.d. |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Deslizamiento limitado |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | Mecánica Pedal |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | 293 |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | 3.700 |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 45 |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | 250 / 85 R 20 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 340 / 85 R 28 |
| BATALLA (mm) | 2.175 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | n.d.c. |
| PESO EN VACÍO (kg) | 2.780 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | 1.420 |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | 1.535 |
| LONGITUD TOTAL (mm) | 3.936 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 1.785 |
| ALTURA TOTAL (mm) | 2.488 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 77,22 |
Serie Compactos Fase V
EL MOTOR
El fabricante del motor de los modelos Solis 20 XL y 26 XL es Mitsubishi, mientras es Sonalika el fabricante del motor del modelo Solis 50 RX. Los tres modelos montan motores de tres cilindros de aspiración Natural, con dos válvulas por cilindro, cumpliendo con la Fase V de emisiones. El depósito de combustible de los dos primeros modelos tiene una capacidad de 26.5 litros, y para el modelo Solis 50 RX la capacidad son 65 litros.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
Los tres modelos montan un bastidor de seguridad de dos postes retrasado y abatible, pudiendo configurarse opcionalmente con techo parasol. Opcionalment el modelo Solis 50 RX se pueden configurar con cabina de seguridad y Aire Acondicionado. El asiento del conductor tiene suspensión mecánica. Las palancas están posicionadas, central y lateralmente. Dirección hidráulica, (mecánica en el modelo Solis 20 XL).
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La Transmisión base en el modelo Solis 20 XL es mecánica 6/2, y en el modelo Solis 26 XL es 8/2. Ambas tienen dos gamas mecánicas, con tres o cuatro velocidades mecánicas en cada una. El modelo Solis 50 RX puede configurarse opcionalmente con la transmisión 12 / 12 con tres gamas y cuatro velocidades. La inversión es de accionamiento mecánico. El modelo Solis 26 XL puede configurarse opcionalmente con transmisión mecánica 9 / 9 con inversor mecánico, o con la transmisión hidrostática HST. La Toma de Fuerza, central trasera, trabaja de serie a 540/E rev/min, con embrague mecánico, y opcionalmente se pueden configurar los tres modelos con Toma de Fuerza a 540/1000 rev/min.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
El sistema hidráulico del levantamiento trasero es de control mecánico del tipo Centro Abierto, con una bomba principal de 12 / 33,6 litros/minuto de caudal trabajando a 180 bares de presión. Una válvula auxiliar de mando a distancia.
LA TRACCIÓN
Los cuatro modelos son del tipo 2 + 2RM, de doble tracción con ruedas desiguales adelante/atrás. El eje delantero de la doble tracción, con conexión mecánica, alcanza un ángulo de giro de 45º, montando un diferencial delantero de deslizamiento limitado. El bloqueo del diferencial trasero es de accionamiento mecánico por pedal. Los frenos traseros están bañados en aceite, con accionamiento mecánico, (de tambor en seco en el modelo Solis 20 XL).