Solis 26. Serie Compactos

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MP
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA A
GRUPO 3.1
CATEGORÍA T 2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2018
PAÍS DE ORIGEN India
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Mitsubishi MVS 3L2
EMISIONES (Fase) 3 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 18,2
POTENCIA NOMINAL (CV) 25
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.700
POTENCIA MÁXIMA (kW) 21
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.600
PAR MÁXIMO (Nm) 75,2
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 2.200
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) n.d.
CILINDROS (Nº) 3
CILINDRADA (cm3) 1.318
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 15,10
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 6,84
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) n.d.c.
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) N
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 26,5
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Bastidor Trasero
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) n.d.
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) n.d.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 6 / 2
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica
EMBRAGUE (Base) En seco
INVERSIÓN (Base) n.d.
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 19
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 7,23
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / 540 Eco
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / 1000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 16,80
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 180
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 600
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 1
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) n.d.c.
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Deslizamiento limitado
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Mecánica Pedal
DESPEJE AL SUELO (mm) 225
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 2.200
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 45
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 6.5 / 80 - 12
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 280 / 70 R 18
BATALLA (mm) 1.560
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO EN VACÍO (kg) 1.020
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 725
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 894
LONGITUD TOTAL (mm) 2.705
ANCHURA TOTAL (mm) 925
ALTURA TOTAL (mm) 2.153
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 51,26
Serie Compactos
MODELOS SOLIS 20 SOLIS 26 SOLIS 50
Tipo de tractor MP MP MP
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 18 25 48

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La Serie Solis de tractores Compactos, de diseño mecánico, consta de tres modelos fabricados en la India por Sonalika, comercializados en España a partir de Diciembre de 2018. Los tres modelos tienen tres estructuras – plataformas de diseño diferente (batalla= 1.420/1.560/2.175mm), y se comercializan con bastidor de seguridad.

EL MOTOR

El fabricante del motor de los modelos Solis 20 y 26 es Mitsubishi, mientras es Sonalika el fabricante del motor del modelo Solis 50. Los tres modelos montan motores de tres cilindros de aspiración Natural, con dos válvulas por cilindro, cumpliendo con la Fase 3B de emisiones.  El depósito de combustible de los dos primeros modelos tiene una capacidad de 26.5 litros, y para el modelo Solis 50 la capacidad son 55 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los tres modelos montan un bastidor de seguridad de dos postes retrasado y abatible, pudiendo configurarse opcionalmente con techo parasol. El asiento del conductor tiene suspensión mecánica. Las palancas están posicionadas, central y lateralmente. Dirección hidráulica, (mecánica en el modelo Solis 20).

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La Transmisión, 6/2, ó 8/2 tiene dos gamas mecánicas, con tres o cuatro velocidades mecánicas en cada una. La inversión es de accionamiento mecánico. La Toma de Fuerza, central trasera, trabaja de serie a 540/E rev/min, con embrague mecánico, y opcionalmente se pueden configurar los tres modelos con Toma de Fuerza a 540/1000 rev/min.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

El sistema hidráulico del levantamiento trasero es de control mecánico del tipo Centro Abierto, con una bomba principal de 16.8 / 48 litros/minuto de caudal trabajando a 180 bares de presión. Una válvula auxiliar de mando a distancia.

LA TRACCIÓN

Los cuatro modelos son del tipo 2 + 2RM, de doble tracción con ruedas desiguales adelante/atrás. El eje delantero de la doble tracción, con conexión mecánica, alcanza un ángulo de giro de 45º, montando un diferencial delantero de deslizamiento limitado. El bloqueo del diferencial trasero es de accionamiento mecánico por pedal. Los frenos traseros están bañados en aceite, con accionamiento mecánico.

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