Same Fortis 210 PS Fase V. Serie Fortis PS Fase V

EL MOTOR

El fabricante del motor es Deutz. Son motores TCD que cumplen con la Fase V de la normativa de emisiones. Son de cuatro cilindros y 4.038 cm3 de cilindrada en los modelos Fortis 160.4 PS Fase V y Fortis 170.4 PS Fase V, y de seis cilindros, con una cilindrada de 6.057 cm3 en los demás modelos. Cuatro válvulas por cilindro. Turboalimentados con Intercooler y válvula de descarga. Disponen de Common Rail, (1.600 bar), con módulo de control electrónico programado. Los modelos Fortis 160.4 / Fortis 160 / Fortis 180 / Fortis 230 disponen del sistema de Gestión de Potencia. Con Selección catalítica reducida (SCR), Sistema de post tratamiento de los gases de escape (EAT), Filtro (DPF) de Partículas Diesel, Catalizador (DOC), y AdBlue (solución al 35% de urea). El depósito de combustible tiene una capacidad de 300 / 350 / 410 litros de capacidad y el depósito de Ad Blue permite 21 / 29 litros, según modelos.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los ocho modelos montan cabina de seguridad Maxi Vision II de dos puertas con suspensión mecánica. Los modelos Fortis 210 PS Fase V y Fortis 230 PS Fase V montan la suspensión neumática de la cabina, que es una opción para los demás modelos. El aire acondicionado es de serie. Una consola lateral derecha contiene integrados los principales mandos del tractor: motor, transmisión, toma de fuerza, mandos hidráulicos. Un monitor, opcional, puede montarse en todos los modelos donde se visualizan y controlan las funciones operativas del tractor. La columna de la dirección es regulable en altura. El asiento del conductor es de suspensión neumática.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, de fabricación ZF, es manual mecánica en Semi Power Shift, 30 /1 5, de cinco gamas y seis velocidades en cada gama en Power Shift. El sistema Speed Shift selecciona la relación bajo carga más adecuada para la velocidad de avance seleccionada. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con la transmisión 54 / 27 con mini reductora y creeper. El inversor Sense Clutch es de conexión Electro Hidráulica, con cinco (5) niveles de sensibilidad. Todos los modelos montan el sistema Power Zero con función de parada activa sin pisar los frenos o el pedal de embrague, y el sistema Comfort Clutch para cambiar de marcha pulsando un botón sin pisar el embrague. Los ocho modelos pueden configurarse con la Transmisión Robotizada RC Shift 30/15 con Power Shift Automático, con cuatro modos de trabajo: Manual, Semiautomático, Auto Campo, Auto Carretera. Los tractores pueden circular a 40 ó 50 kmh. La Toma de Fuerza, central trasera, de serie gira a 540 / E / 1.000 / E rev/min. Su conexión es electro hidráulica con acoplamiento modulado. La Toma de Fuerza Automática es de serie, y activa / desactiva la Toma de Fuerza en función de la posición del elevador. Opcionalmente, los tractores se pueden configurar con Toma de Fuerza Frontal a 1.000 rev/min.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro Abierto (Danfoss) en los modelos Fortis 160.4 PS Fase V a Fortis 180 PS Fase V con Control Electrónico del esfuerzo, con una bomba principal de 84 litros de caudal fijo a 185 bares de presión de funcionamiento. Opcionalmente, estos cinco modelos se pueden configurar con Centro Cerrado Load Sensing, que es de serie en el resto de los tractores, con una bomba hidráulica de 120 litros/minuto de caudal trabajando a 200 bares de presión. La bomba de servicio facilita 42 litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos. Opcionalmente los ocho modelos se pueden configurar con elevador hidráulico frontal.

LA TRACCIÓN

Los ocho modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, de fabricación DANA, tiene un ángulo máximo de giro de 52º, es fijo sin suspensión en los modelos Fortis 160.4 PS Fase V a Fortis 180 PS Fase V, y puede configurarse opcionalmente con la suspensión neumática, con tres niveles de suspensión automática, de dos cilindros de doble efecto, con control electrónico y anti cabeceo, que está montada de serie en los modelos Fortis 190 PS Fase V a Fortis 230 PS Fase V. La conexión de la doble tracción, que se realiza por botón, es electro hidráulica. Los diferenciales delantero y trasero son de conexión simultánea electro hidráulica. Los ocho modelos montan un sistema integral de frenada con frenos de discos en baño de aceite a las cuatro ruedas. Al pisarse los dos pedales de freno, la doble tracción se conecta aumentando la capacidad de frenada. Los ocho modelos pueden configurarse opcionalmente con el sistema de Gestión Automática de la doble tracción y del bloqueo de los diferenciales, con conexión / desconexión en función de la velocidad de avance o del ángulo de giro de las ruedas delanteras, mediante sensor integrado. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con freno de remolque, mecánico o hidráulico.