Same Dorado 70. Serie Dorado Classic

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€)
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR PP
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA B
GRUPO 3.2
CATEGORÍA T2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2018
PAÍS DE ORIGEN Italia
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Same FarMotion
EMISIONES (Fase) 3 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 48,0
POTENCIA NOMINAL (CV) 65
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.200
POTENCIA MÁXIMA (kW) 48,0
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.200
PAR MÁXIMO (Nm) 292
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.600
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) Sí (2.000 bares)
CILINDROS (Nº) 3
CILINDRADA (cm3) 2.887
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 16,63
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 9,25
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 103 x 105,5
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 65
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Cabina
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) C.A.A. (Opción)
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 10 / 10
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) En seco
INVERSIÓN (Base) Mecánica Sincronizada
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 5,27
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 30 / 15 Mecánica
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / E
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) Opción
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / E / 1.000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) 540 / 1.000
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 42,00
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 185
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 2.650
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 41,0
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Mecánica
DESPEJE AL SUELO (mm) n.d.c.
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) n.d.c.
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 55
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) n.d.c.
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 420 / 70 R 30
BATALLA (mm) 2.100
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) 5.200
PESO EN VACÍO (kg) 3.200
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 1.500
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 1.460
LONGITUD TOTAL (mm) 3.430
ANCHURA TOTAL (mm) 1.940
ALTURA TOTAL (mm) 2.460
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 66,67
Serie Dorado Classic
MODELOS 70 80 90 90.4
Tipo de tractor PP PP MM MM
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 65 75 84 84

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie Dorado Classic de Same corresponde a un diseño sencillo de tractores “mecánicos” que procede de las anteriores series Dorado lanzadas al mercado en 1990, y que renovadas fundamentalmente en la motorización, y adaptadas a la demanda del mercado se comercializan desde Julio 2018. Los tractores se fabrican en Italia. Son cuatro modelos que se comercializan con cabina, y con dos plataformas estructurales, (batalla = 2.100/2.230 mm).

EL MOTOR

El fabricante del motor FarMotion, como para todos los tractores Same,  es la división de motores Same Deutz Fahr. Son motores que cumplen con la Fase 3B de la normativa de emisiones. Son de tres cilindros, (Classic 70 a Classic 90), o de cuatro cilindros, (Classic 90.4), con una cilindrada unitaria de 962 cm3. Turboalimentados con intercooler. Disponen de Common Rail, (2.000 bar), con módulo de control electrónico programado para alcanzar el mejor rendimiento del motor. Con Selección catalítica reducida (SCR), Sistema de recirculación de los gases de escape con enfriamiento (EGR). El depósito de combustible tiene una capacidad de 65 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los cuatro modelos montan cabina de seguridad apoyada sobre tacos de goma, (Hydro Silentblocks). El aire acondicionado es una opción. La columna de la dirección es regulable en altura. El asiento del conductor es de suspensión mecánica.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, mecánica sincronizada 10/10 dispone de 2 gamas, y cinco velocidades por cada gama, con un inversor mecánico por palanca a la izquierda del volante. Opcionalmente los cuatro tractores se pueden configurar con una transmisión mecánica 30/15 de tres gamas y cinco velocidades, con duplicador Hi.Lo mecánico. La Toma de Fuerza central trasera de serie gira a 540/E rev/min pudiendo configurarse opcionalmente con 540/E/1000/ y sincronizada con el avance del tractor. Su conexión es mecánica.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro abierto con una bomba principal de 42 litros de caudal a 185 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico con palancas. La bomba de servicio facilita 41 litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos.

LA TRACCIÓN

Los cuatro modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 55º, es fijo sin suspensión. La conexión de la doble tracción, es mecánica. El diferencial delantero y el trasero son de conexión mecánica. Los cuatro modelos montan frenos de discos a las cuatro ruedas. Al pisarse los dos pedales de freno, la doble tracción se conecta aumentando la capacidad de frenada. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con freno de remolque.

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