| MODELOS | Argon 70 Fase V | Argon 80 Fase V | Argon 90 Fase V | Argon 100 Fase V |
| Tipo de tractor | PP | PP | MM | MM |
| P .V. R. P. (sin IVA) | € | € | € | € |
| Potencia Nominal (CV) | 65 | 75 | 86 | 97 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La serie Argon Fase V de Same corresponde a un diseño sencillo de tractores ¨ mecánicos ¨ de potencia medio – baja, que procede de las anteriores series Argon lanzadas al mercado en 1992, y que, renovadas fundamentalmente en la motorización, y adaptadas a la demanda del mercado se comercializan desde Septiembre de 2021. Los tractores se fabrican en Italia. Son cuatro modelos que se comercializan con plataforma abierta con bastidor de seguridad. Se comercializan con una misma plataforma estructural, (batalla = 2.100 mm).
EL MOTOR
El fabricante del motor FarMotion 35, como para todos los tractores Same, es la división de motores Same Deutz Fahr. Son motores que cumplen con la Fase V de la normativa de emisiones. Son de tres cilindros, con una cilindrada unitaria de 962 cm3. Turboalimentados con intercooler, y válvula limitadora de presión Waste -Gate. Disponen de Common Rail, (2.000 bar), con módulo de control electrónico programado. Con Catalizador DOC, y Selección catalítica reducida (SCR). Los modelos Argon 90 y Argon 100 montan además el Sistema de recirculación de los gases de escape con enfriamiento (EGR) con AdBlue, concentración de urea al 35%. Los cuatro modelos disponen de memorización del régimen del motor. El depósito de combustible tiene una capacidad de 75 litros. Y el depósito de urea admite 12 litros de capacidad.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
Los cuatro modelos montan bastidor de seguridad semi abatible trasero y plataforma abierta tipo túnel central de perfil bajo. La columna de la dirección opcionalmente se puede configurar del tipo telescópico. El asiento del conductor es de suspensión mecánica.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La transmisión base, mecánica sincronizada 15 / 15 dispone de tres gamas, (Alta, Media, Baja) y cinco velocidades por cada gama, con superlentas Creeper, y un inversor mecánico por palanca a la izquierda del volante. La Toma de Fuerza central trasera de serie gira a 540/E rev/min pudiendo configurarse opcionalmente con 540/E/1000/ y sincronizada con el avance del tractor. Su conexión es mecánica.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
Es de Centro abierto con una bomba principal de 48 litros de caudal a 185 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico con palancas. Sistema de levantamiento automático Easy Lift. La bomba de servicio facilita 29 litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos.
LA TRACCIÓN
Los cuatro modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 55º, es fijo sin suspensión. La conexión de la doble tracción, y del diferencial delantero y el trasero, son electro hidráulicas. Los cuatro modelos montan frenos de discos a las cuatro ruedas. Al pisarse los dos pedales de freno, la doble tracción se conecta aumentando la capacidad de frenada. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con freno de remolque, mecánico o hidráulico.