New Holland TK4.80 N Fase V. Serie TK4 Fase V
| MODELOS | TK4.80 V Fase V | TK4.80 N Fase V | TK4.80 F Fase V | TK4.90 Fase V | TK4.90 M Fase V |
| Tipo de tractor | PP | PP | PP | MM | MM |
| P .V. R. P. (sin IVA) | € | € | € | € | € |
| Potencia Nominal (CV) | 75 | 75 | 75 | 85 | 85 |
| MODELOS | TK4.100 Fase V | TK4.100 M FaseV | TK4.110 Fase V | TK4.110 M Fase V | |
| Tipo de tractor | MM | MM | MM | MM | |
| P.V.R.P. (sin iva) | € | € | € | € | |
| Potencia Nominal (CV) | 98 | 98 | 109 | 109 | |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La nueva serie TK4 Fase V de New Holland corresponde a un diseño de tractores de Orugas que procede de anteriores series, que evolucionadas y renovadas se comercializan desde Julio de 2023. Los modelos se fabrican en Italia (Jesi). Son cuatro modelos que pueden comercializarse con cabina, (excepto TK4.80 V/N/F), o con plataforma abierta con bastidor de seguridad. El modelo TK4.80 Fase V se comercializa en versiones de tractores especializados V, N, F, con una misma batalla de 1.341 mm, y tres anchuras diferentes (1.150, 1.300, 1.400 mm). Los otros tres modelos, se comercializan en versión de Campo Abierto o Montaña, con dos batallas, (1.586, 1.649 mm) diferentes, y anchuras mínimas de 1.410, 1.650, 1710 mm.
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | € |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | - |
| CLASE | CM |
| TIPO DE RODAJE | Orugas |
| TIPO DE TRACTOR | PP |
| TIPO DE TRACCIÓN | Orugas |
| SEGMENTO DE POTENCIA | B |
| GRUPO | 6.2 |
| CATEGORÍA | C 2 A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d. |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2023 |
| PAÍS DE ORIGEN | Italia |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | - |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Fiat PT F 5C |
| EMISIONES (Fase) | V |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 55 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 75 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.300 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 55,00 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 1.900 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | 320 |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.300 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | Sí |
| CILINDROS (Nº) | 4 |
| CILINDRADA (cm3) | 3.400 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 16,18 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 8,61 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | 99 x 110 |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 2 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | T.I. |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 81 |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | n.d. |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Bastidor Central Abatible |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | n.d.c. |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | n,d, |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | n.d. |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 8 / 8 |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| EMBRAGUE (Base) | En seco |
| INVERSIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 11 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 5,18 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | 16 / 8 Creeper |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | n.d. |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540 / E |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 / 21 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | 540 / 1.000 |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Mecánico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Centro Abierto |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 36,00 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 180 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 3.535 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | n.d. |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 4 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | 19,00 |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | n.d. |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | n.d. |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | n.d. |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | n.d.c. |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | 100% |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 100% |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | Orugas |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 300 mm |
| BATALLA (mm) | 1.341 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | n.d.c. |
| PESO EN VACÍO (kg) | 3.725 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | 1.000 |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | 1.000 |
| LONGITUD TOTAL (mm) | 3.495 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 1.300 |
| ALTURA TOTAL (mm) | 2.390 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 67,73 |
Serie TK4 Fase V
EL MOTOR
El fabricante de los motores, FPT F5C / F 36, como para todos los tractores New Holland, es la división Industrial de Fiat. Son motores que cumplen con la Fase V de la normativa de emisiones. Son de cuatro cilindros, con 3.400 / 3.600 cm3 de cilindrada según modelos. Turboalimentados. Disponen de Common Rail, con módulo de control electrónico programada. El depósito de combustible tiene una capacidad de 96 litros, (81 litros en los modelos especializados). Excepto los modelos TK4.80 V/N/F, todos los modelos montan un depósito de 11 litros de capacidad para el AdBlue.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
Todos los modelos montan de serie el bastidor de seguridad central abatible, y plataforma abierta sobre silentblocks. Los modelos de campo abierto se pueden configurar opcionalmente con la cabina de seguridad apoyada sobre tacos de goma. El aire acondicionado es una opción. Una consola lateral derecha contiene los mandos de accionamiento de los principales componentes. Todos los modelos montan el sistema Steering-0-matic de dirección, con una sola palanca con mando adelante/atrás y derecha/izquierda. La bomba independiente para la dirección suministra un caudal de 19 litros/min. El asiento del conductor es de suspensión mecánica, pudiendo configurarse con suspensión neumática.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La transmisión base, mecánica sincronizada 8/8, dispone de 2 gamas, (corta, media), y cuatro velocidades por cada gama, con un inversor mecánico por palanca. Opcionalmente todos los modelos se pueden configurar con super lentas 16/8. Embrague en seco servo asistido. La Toma de Fuerza de serie gira a 540/E rev/min, con conexión mecánica por palanca.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
Es de Centro abierto con una bomba de 36/45 litros/ min de caudal a 180 bares de presión de funcionamiento, según modelos. Los modelos de campo abierto se pueden configurar opcionalmente con una doble bomba que suministra 80 litros/min de caudal. El accionamiento base es mecánico con palancas. Todos los modelos montan el sistema Lift.0.Matic de ascenso – descenso de los brazos del elevador. Cuatro válvulas de mando a distancia.
LA TRACCIÓN
Todos los modelos son del tipo de Orugas, pudiendo montar orugas de cadenas o de gomas con cable de acero en espiral, en los modelos TK4.80 V/F, TK4.100 M y TK4.110 M. Las cadenas de goma de las orugas se pueden sustituir por cadenas de acero, Smart Trax. El giro es cerrado sobre el propio eje del tractor. El número de los rodillos de las orugas pasa de 4 a 5 a 6 según modelos.