New Holland T7.195 S. Serie T7 S

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) 139.175
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) 1.078,9
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MG
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA D
GRUPO 1.3
CATEGORÍA T1. A - T1. B
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2018
PAÍS DE ORIGEN Gran Bretaña
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS Junio 2019
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Fiat PT NEF
EMISIONES (Fase) 4 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 129
POTENCIA NOMINAL (CV) 175
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.300
POTENCIA MÁXIMA (kW) 140,00
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 1.900
PAR MÁXIMO (Nm) 805
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.500
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 6
CILINDRADA (cm3) 6.728
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 19,17
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 10,20
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 104 x 132
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 4
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 312
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) 48
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Cabina
NIVEL SONORO (dB(A)) 69
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Opción
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) C.A.A.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 18 / 6 Range Command
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Full Power Shift
EMBRAGUE (Base) Hidráulico
INVERSIÓN (Base) Electro hidráulica
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40 ó > 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 7,68
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 28 / 12 Creeper
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / E / 1000
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6 / 21
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 1000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Electrónico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Cerrado Load Sensing
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 120,00
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 200
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 6.016
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) 5.925
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 4
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 48,00
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Opción
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) n.d.c.
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) n.d.c.
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 55
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) n.d.c.
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) n.d.c.
BATALLA (mm) 2.884
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) 13.600
PESO EN VACÍO (kg) 6.400
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
LONGITUD TOTAL (mm) 5.773
ANCHURA TOTAL (mm) 2.470
ALTURA TOTAL (mm) 3.065
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 49,61
Serie T7 S
MODELOS T7.165 S T7.195 S T7.215 S
Tipo de tractor MG MG MG
P .V. R. P. (sin IVA) 114.155 € 139.175 € 146.602 €
Potencia Nominal (CV) 160 175 190

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie T7 S de New Holland corresponde a un diseño de tractores de alta potencia que se fabrican en Gran Bretaña, y cuya comercialización se inició en Mayo de 2018. Son tres modelos que se comercializan con cabina. Los tres modelos tienen diferente estructura de diseño, con dos batallas, 2.789 mm/ 2.884 mm. Los tres modelos pueden montar opcionalmente Auto Guiado automático Intelli Steer, e Isobus.

EL MOTOR

El fabricante del motor, como para todos los tractores New Holland,  es la división Industrial de Fiat. Son motores FPT NEF, Eco Blue, que cumplen con la Fase 4B de la normativa de emisiones. Son de seis cilindros, 6.728 cm3 de cilindrada, y cuatro válvulas por cilindro. Turboalimentados. Disponen de Common Rail, con módulo de control electrónico programado para alcanzar el mejor rendimiento del motor. Con alta eficiencia de la Selección Catalítica Reducida (SCR), Sistema de recirculación de los gases de escape con enfriamiento (CEGR) y AdBlue (solución al 35% de urea). El sistema Engine Speed Management permite mantener constante la velocidad de avance. El depósito de combustible tiene una capacidad de 312 litros. El depósito de Ad Blue permite 48 litros de capacidad.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los tres modelos montan la cabina de seguridad Horizon apoyada sobre tacos de goma. Los tractores se pueden configurar con cabina Comfort Ride con suspensión mecánica. El aire acondicionado es de serie. Una consola lateral derecha contiene los mandos de accionamiento de los principales componentes. La columna de la dirección es regulable en altura e inclinación. El asiento Comfort del conductor es de suspensión neumática. Diferentes sistemas pueden configurarse para aplicar la Agricultura de Precisión, Auto Guiado Intelli Steer y PLM Connect con conectividad en el campo. Los modelos opcionalmente pueden montar un monitor con una pantalla táctil Intelli View IV.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base en los modelos T7.195 S y T7.215 S, es la Power Command, accionada por una palanca y botones, dispone de 18/6 velocidades progresivas en Power Shift, con un inversor electro hidráulico. La transmisión puede configurarse con Creeper. La transmisión base en los modelos T7.165 es la Range Command, accionada por una palanca y botones, dispone de 18/6 velocidades progresivas en Semi Power Shift, con un inversor electro hidráulico. Ambas transmisiones se pueden configurarse con Creeper. La Toma de Fuerza, que es directa, de serie gira a 540/E/1000 rev/min. Su conexión es electro hidráulica. En modo automático la toma de fuerza se desconecta cuando el elevador trasero alcanza una predeterminada altura. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con una toma de fuerza frontal a 1000 rev/min.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

En todos los modelos es de Centro Cerrado Load Sensing con una bomba variable de diferente caudal según modelos, 110/120 litros/ minuto a 200 bares de presión de funcionamiento para el elevador hidráulico. Todos los modelos montan el sistema E.D.C. de control electrónico del esfuerzo, con amortiguación en el transporte. Los tres modelos se pueden configurar con un elevador hidráulico frontal. Los tractores montan de serie tres válvulas de mando hidráulico a distancia, pudiendo configurarse con accionamiento mecánico o electro hidráulico. El sistema de gestión de las cabeceras CHM y el sistema de control de giro HLT están disponibles en todos los modelos.

LA TRACCIÓN

Los tres modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 55º, es fijo sin suspensión, pudiendo configurarse con suspensión Terraglide. La conexión de la doble tracción, que se realiza por botón, es electro hidráulica. El sistema Terralock automatiza la doble tracción y los diferenciales, interrelacionando los sensores de la velocidad con el freno y con el elevador trasero. Al pisarse los dos pedales, la doble tracción se conecta aumentando la capacidad de la frenada. El sistema de giro SuperSteer de 65º puede configurarse opcionalmente en tres los modelos.

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