New Holland T6.180 Methane Power Fase V. Serie T6 Methane Power Fase V

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€)
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR GG
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA D
GRUPO 1.3
CATEGORÍA T1. A - T1. B
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2022
PAÍS DE ORIGEN Gran Bretaña
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Fiat PT NEF Gas Natural
EMISIONES (Fase) V
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 107,0
POTENCIA NOMINAL (CV) 145
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.200
POTENCIA MÁXIMA (kW) 116,3
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 1.900
PAR MÁXIMO (Nm) 740
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.500
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) 132
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 6
CILINDRADA (cm3) 6.728
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 15,90
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 8,85
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 104 x 132
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 4
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) n.d.c.
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.c.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Cabina Horizon
NIVEL SONORO (dB(A)) 69
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Opción mecánica
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) C.C.A.A.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 16 / 16 Electro Command
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Semi Power Shift
EMBRAGUE (Base) Hidráulico
INVERSIÓN (Base) Electro hidráulica
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40 ó > 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 7,28
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 32 / 32 Electro Command
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / E / 1.000
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6 / 21
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / 1.000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Electrónico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Centro Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 86,00
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 190
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 5.284
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) 3.200
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 3
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 47,00
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Opción Terraglide
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) 528
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 4.600
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 55
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) n.d.c.
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 650 / 65 R 38
BATALLA (mm) 2.642
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) 10.500
PESO EN VACÍO (kg) 5.610
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 1.664
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 1.664
LONGITUD TOTAL (mm) 5.189
ANCHURA TOTAL (mm) 2.314
ALTURA TOTAL (mm) 2.925
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 52,43
Serie T6 Methane Power Fase V
MODELOS T6.180 Methane Power

Fase V

Tipo de tractor GG
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 145

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie T6 Methane Power Fase V de New Holland corresponde al diseño de un solo modelo de tractor T6.180 Methane, de alta potencia, que se fabrica en Gran Bretaña, y cuya comercialización se inició en Febrero de 2022. Corresponde al desarrollo del concepto Energy Independent Farm, desarrollado por New Holland desde el año 2013, para el uso del Biometano generado por los deshechos en una explotación agraria, o procedente de cultivos energéticos. Diferentes sistemas pueden configurarse opcionalmente con Isobus para aplicar la Agricultura de Precisión, Auto Guiado IntelliSteer y PLM Connect con conectividad en el campo.

EL MOTOR

El fabricante del motor, como para todos los tractores New Holland, es la división Industrial de Fiat. Es un motor FPT NEF accionado por Gas Natural, que cumple con la Fase V de la normativa de emisiones. Es seis cilindros y 6.728 cm3 de cilindrada, con cuatro válvulas por cilindro. Turboalimentado y dispone de Common Rail, con módulo de control electrónico programado. Catalizador de oxidación Diesel de tres vías. El sistema Engine Speed Management permite mantener constante la velocidad de avance, y desarrolla más potencia y mayor par motor en función de la carga de la transmisión, el sistema hidráulico, y la toma de fuerza.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

El modelo monta la cabina de seguridad Horizon de cuatro postes y dos puertas apoyada sobre tacos de goma, y un nivel sonoro de 69 dB(A). Se puede configurar opcionalmente con cabina con suspensión Comfort Ride mecánica. El aire acondicionado es de serie. Una consola lateral derecha contiene los mandos de accionamiento de los principales componentes. La columna de la dirección es regulable en altura e inclinación. El asiento Comfort del conductor es de suspensión neumática de baja frecuencia. El sistema opcional Customer Steer permite regular el número de vueltas del volante en los giros.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base Electro Command, 16/16, accionada por una palanca y tres botones, dispone de dos gamas y 8 velocidades progresivas en Semi Power Shift, con un inversor electro hidráulico Power Shuttle con regulación de la progresividad, y memoria de las velocidades adelante/atrás. Opcionalmente pueden configurarse con velocidades super cortas 32/32 Creeper. Homologados a 40 kmh, o más. El sistema Intelli Cruise Bale adapta la velocidad de avance a la carga de la cosecha. La Toma de Fuerza, que es directa, de serie gira a 540/E/1.000 rev/min. Su conexión es electro hidráulica. En modo automático la toma de fuerza se desconecta cuando el elevador trasero alcanza una predeterminada altura. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con una toma de fuerza frontal a 1.000 rev/min.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro Abierto con una bomba hidráulica que suministra 86 litros/minuto a 190 bares de presión de funcionamiento para el elevador hidráulico. Monta el sistema E.D.C. de control electrónico del esfuerzo, con amortiguación en el transporte. Se puede configurar opcionalmente con el sistema hidráulico de Centro Cerrado Load Sensing CCLS, de 121 a 150 litros/minuto de caudal, y con un elevador hidráulico frontal. Monta de serie tres válvulas de mando hidráulico a distancia, pudiendo configurarse con accionamiento mecánico o electro hidráulico. Una bomba de 47/67 litros/minuto de caudal suministra el aceite para la dirección y otros sistemas hidráulicos. El sistema de gestión de las cabeceras HTS y el sistema de control de giro Intelli Turn con memorizador, están disponibles opcionalmente.

LA TRACCIÓN

El modelo es del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 55º, es fijo sin suspensión, pudiendo configurarse opcionalmente con suspensión Terraglide. La conexión de la doble tracción, que se realiza por botón, es electro hidráulica. El sistema opcional Terralock automatiza la doble tracción y los diferenciales, interrelacionando los sensores de la velocidad con el freno y con el elevador trasero. Al pisarse los dos pedales, la doble tracción se conecta aumentando la capacidad de la frenada.

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