New Holland T5 120. Serie T5 Electro Command

MODELOS T5 100 T5 110 T5 120
Tipo de tractor MM MM GG
P .V. R. P. (sin IVA) 77.681 € 80.011 € 83.567 €
Potencia Nominal (CV) 99 107 117

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie T5 Electro Command de New Holland corresponde a un diseño de tractores que procede de la anterior serie T5, y que renovada se comercializa desde Octubre 2017. Los tractores se fabrican en Italia. Son tres modelos que se comercializan con cabina Vision View. Los tres modelos tienen la misma estructura de diseño (batalla = 2.380 mm). Los tres modelos pueden configurarse con Isobus, y Sistema IntelliView de Autoguiado.

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) 83.567
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) 971,7
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR GG
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA D
GRUPO 1.2
CATEGORÍA T 1 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2017
PAÍS DE ORIGEN Italia
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS Junio 2019
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Fiat PT F5C
EMISIONES (Fase) 4 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 86
POTENCIA NOMINAL (CV) 117
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.300
POTENCIA MÁXIMA (kW) 86,10
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.300
PAR MÁXIMO (Nm) 491
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.500
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) Opción
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 3.400
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 25,29
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 13,46
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 99 x 110
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 4
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 165
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) 12
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Cabina
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Opción Mecánica
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) C.A.A.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 18 / 16
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Semi Power Shift
EMBRAGUE (Base) En aceite
INVERSIÓN (Base) Mecánica Sincro
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 5,65
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 32 / 32 Creeper
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / 1000
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6 / 21
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / 540 Eco /1.000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) 540 Eco /1.000/1.000Eco
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Electrónico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 65,00
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 190
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 2.549
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) 1.800
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 38,00
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Opción. Terraglide
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) 315
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 4.960
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 55
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 380 / 70 R 28
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 480 / 70 R 38
BATALLA (mm) 2.380
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) 8.000
PESO EN VACÍO (kg) 5.350
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 1.320
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
LONGITUD TOTAL (mm) 4.161
ANCHURA TOTAL (mm) 1.992
ALTURA TOTAL (mm) 2.745
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 62,21
Serie T5 Electro Command

EL MOTOR

El fabricante del motor, como para todos los tractores New Holland,  es la división Industrial de Fiat. Son motores que cumplen con la Fase 4B de la normativa de emisiones. Son de cuatro cilindros, con 3.400 cm3 de cilindrada. Turboalimentados. Disponen de Common Rail, con módulo de control electrónico programado para alcanzar el mejor rendimiento del motor. Con Selección catalítica reducida (SCR), Sistema de recirculación de los gases de escape con enfriamiento (CEGR), Catalizador de oxidación Diesel (DOC), y AdBlue (solución al 35% de urea). El sistema ESM de Gestión del Régimen del Motor, opcionalmente, puede adaptar el motor a las variaciones de carga y mantener el régimen deseado. Los tres tractores opcionalmente se pueden configurar con dos memorizaciones del régimen motor. El depósito de combustible tiene una capacidad de 165 litros y el depósito de Ad Blue permite 12 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los tres modelos montan la cabina de seguridad Vision View apoyada sobre tacos de goma. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con cabina Comfort Ride con suspensión mecánica. El aire acondicionado es de serie. Una consola lateral derecha Command Arc contiene los mandos de accionamiento de los principales componentes. La columna de la dirección es regulable en altura, siendo opcional la doble regulación en altura e inclinación. El asiento del conductor es de suspensión neumática. Opcionalmente la cabina puede configurarse con un techo con un panel con apertura y parasol.  Los tres tractores pueden montar opcionalmente la pantalla IntelliView táctil y de color.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, en Semi Power Shift  16/16, dispone de 2 gamas y ocho velocidades por cada gama, por palanca y dos botones, con un inversor Power Shuttle electro hidráulico sin pisar el pedal de embrague, por palanca a la izquierda del volante y con regulación progresiva (3) de la reacción. Los tres modelos se pueden configurar con velocidades super lentas 32/32 Creeper. La Toma de Fuerza de serie gira a 540/1000 rev/min pudiendo configurarse con diferentes opciones, incluida la toma de fuerza proporcional al avance. Su conexión es electro hidráulica. En modo automático la toma de fuerza se desconecta cuando el elevador trasero alcanza una predeterminada altura, o en los giros de las cabeceras. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con una toma de fuerza frontal a 1000 rev/min.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro abierto con una bomba doble, la primera de 65 litros de caudal a 190 bares de presión de funcionamiento para el elevador hidráulico. Los tres modelos montan el sistema E.D.C. de control electrónico del esfuerzo. La segunda bomba de servicio facilita 38 litros / minuto de caudal para la dirección y otros sistema hidráulicos, pudiendo combinarse el caudal con la primera bomba. Opcionalmente los tres modelos pueden configurarse con la bomba Mega Flow de 84 + 43 litros de caudal. Los tres modelos se pueden configurar con un elevador hidráulico frontal.

LA TRACCIÓN

Los tres modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 55º, es fijo sin suspensión. Opcionalmente los tractores pueden configurarse con suspensión Terraglide del eje delantero. La conexión de la doble tracción, que se realiza por botón, es electro hidráulica. El sistema Terralock automatiza la doble tracción y los diferenciales, interrelacionando los sensores de la velocidad con el freno y con el elevador trasero. Al pisarse los dos pedales, la doble tracción se conecta automáticamente aumentando la capacidad de la frenada. Como opción pueden montar Freno Hidráulico de Remolque.

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