New Holland T4. 75 S. Serie T4 S

MODELOS T4. 55S T4. 65S T4. 75S
Tipo de tractor PP PP MM
P .V. R. P. (sin IVA) 34.734 € 35.476 € 36.636 €
Potencia Nominal (CV) 56 65 75

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie T4 S de New Holland corresponde a un diseño sencillo de tractores que procede de las anteriores series 66 (1982), TN y sucesivas de Fiat, que renovada se comercializa desde Mayo 2018. Todos los modelos se fabrican en Turquía. Son tres modelos que pueden comercializarse con cabina, o con plataforma abierta con bastidor de seguridad abatible trasero.

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) 36.636
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) 666,1
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MM
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA C
GRUPO 1.2
CATEGORÍA T 1 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2018
PAÍS DE ORIGEN Turquía
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS Junio 2019
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Fiat S 8000
EMISIONES (Fase) 3 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 55
POTENCIA NOMINAL (CV) 75
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.300
POTENCIA MÁXIMA (kW) 55
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.300
PAR MÁXIMO (Nm) 341
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.400
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) n.d.
CILINDROS (Nº) 3
CILINDRADA (cm3) 2.930
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 18,77
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 9,99
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) n.d.c.
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 4
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 82
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) 10,5
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Cabina
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) n.d.
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) C.A.A.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 12 / 12
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) En seco
INVERSIÓN (Base) Mecánica Sincro
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 6.23
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 20 / 20 Creeper
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) Electro hidráulica
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) Opción
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / 540 Eco
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 48,00
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 180
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 2.549
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 29,00
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Deslizamiento limitado
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Mecánica
DESPEJE AL SUELO (mm) n.d.c.
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 4.715
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 45
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 13.6 R 24
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 480 / 70 R 30
BATALLA (mm) 2.123
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) 4.800
PESO EN VACÍO (kg) 3.100
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 1.447
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 1.527
LONGITUD TOTAL (mm) 3.915
ANCHURA TOTAL (mm) 1.923
ALTURA TOTAL (mm) 2.594
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 56,36
Serie T4 S

EL MOTOR

El fabricante del motor, como para todos los tractores New Holland,  es la división Industrial de Fiat. Son motores que cumplen con la Fase 3B de la normativa de emisiones. Son de tres cilindros, con 2.930 cm3 de cilindrada y con cuatro válvulas por cilindro. Turboalimentados. Con Selección catalítica reducida (SCR), Catalizador de partículas Diesel (DOC), Sistema de recirculación de los gases de escape con enfriamiento (CEGR). El depósito de combustible tiene una capacidad de 82 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los tres modelos montan la cabina de seguridad apoyada sobre tacos de goma. El aire acondicionado es opcional. Las palancas de mando tienen una posición lateral. Los tractores pueden configurarse con bastidor de seguridad abatible trasero y plataforma. La columna de la dirección es regulable en altura. El asiento del conductor es de suspensión mecánica. Opcionalmente la cabina puede configurarse con un techo con un panel con apertura y parasol.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, mecánica sincronizada 12/12, dispone de 3 gamas, corta, media, larga, y cuatro velocidades por cada gama, con un inversor mecánico por palanca a la izquierda del volante. Opcionalmente los modelos se pueden configurar con el inversor electro hidráulico. Existe una oferta de transmisiones, con super lentas 20/20 y Power Shuttle, para cambiar de velocidades en cualquier gama sin pisar el pedal del embrague. La Toma de Fuerza de serie gira a 540 rev/min pudiendo configurase con diferentes opciones. Su conexión es servo asistida con acción progresiva.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro abierto con una bomba principal de 48 litros de caudal a 180 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico con palancas. Todos los modelos montan el sistema Lift.0.Matic de ascenso – descenso de los brazos del elevador. La bomba de servicio facilita 29 litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos.

LA TRACCIÓN

Los tres modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 45º, es fijo sin suspensión. La conexión que se realiza por botón es mecánica. El diferencial delantero es de deslizamiento limitado.

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