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New Holland T4. 100 V. Serie T4 V

MODELOS T4. 80V T4. 90V T4. 100V T4. 110V
Tipo de tractor PP MM MM MM
P .V. R. P. (sin IVA) 46.729 € 50.071 € 52.505 € 55.448 €
Potencia Nominal (CV) 75 86 99 107

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie T4 V de tractores Viñeros New Holland corresponde a un diseño de tractores que procede de las anteriores series que renovadas se comercializa desde Octubre de 2018. Se fabrican en Italia. Son cuatro modelos que pueden comercializarse con cabina, o con plataforma abierta con bastidor de seguridad abatible trasero. Tienen una misma estructura de diseño (batalla = 2.180mm). Los cuatro modelos pueden configurarse opcionalmente con Monitor Isobus, y con el sistema PLM de agricultura de precisión, con auto guiado.

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) 52.505
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) 719,2
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MM
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA C
GRUPO 3.2
CATEGORÍA T 2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2018
PAÍS DE ORIGEN Italia
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS Junio 2019
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Fiat PT
EMISIONES (Fase) 4 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 73
POTENCIA NOMINAL (CV) 99
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.300
POTENCIA MÁXIMA (kW) 73,00
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.100
PAR MÁXIMO (Nm) 407
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.500
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 3.400
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 21,47
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 11,43
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 99 x 110
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 64
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Bastidor Central Abatible
NIVEL SONORO (dB(A)) 78
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de Goma
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) Opción
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 16 / 16 Shuttle Command
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) En seco
INVERSIÓN (Base) Mecánica Sincro
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 9,62
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 16/16 Power Shuttle
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) Electro hidráulica
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) 32 / 16 Hi.Lo
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / 540 Eco
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / 1000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 64,00
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 180
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 1.835
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 35,00
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) 167
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 3.166
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 55
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) n.d.c.
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 320 / 85 R 28
BATALLA (mm) 2.180
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) 3.800
PESO EN VACÍO (kg) 2.665
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 809
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 871
LONGITUD TOTAL (mm) 3.710
ANCHURA TOTAL (mm) 1.095
ALTURA TOTAL (mm) 2.238
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 36,51
Serie T4 V

EL MOTOR

El fabricante del motor, como para todos los tractores New Holland,  es la división Industrial de Fiat – Iveco. Son motores, de potencia constante, que cumplen con la Fase 4B de la normativa de emisiones. Son de cuatro cilindros, con 3.400 cm3 de cilindrada. Turboalimentados con Intercooler. Disponen de Common Rail, con módulo de control electrónico programado para alcanzar el mejor rendimiento del motor. Memorización (2) de las revoluciones del motor. Con Selección catalítica reducida (SCR), Sistema de recirculación de los gases de escape con enfriamiento (CEGR), Catalizador de oxidación Diesel (DOC), y filtro DPF de partículas diesel. El depósito de combustible tiene una capacidad de 64 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los cuatro modelos montan bastidor de seguridad abatible central y plataforma abierta. Pedales suspendidos. Opcionalmente los cuatro tractores se pueden configurar con la cabina Blue Cab de dos puertas apoyada sobre tacos de goma. Nivel sonoro de 78 dB(A). Opcionalmente los tractores pueden montar una cabina de Luxe Blue Cab 4 con doble sistema de filtrado. El aire acondicionado es opcional. La columna de la dirección es regulable en altura, siendo opcional la doble regulación en altura e inclinación. El asiento del conductor es de suspensión mecánica, pudiendo configurarse con suspensión neumática. Opcionalmente la cabina puede configurarse con un techo con un panel con apertura y parasol.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, mecánica sincronizada 16/16 Shuttle Command, dispone de 4 gamas, lenta, corta, media, larga, y cuatro velocidades por cada gama, con un inversor mecánico por palanca a la izquierda del volante. Opcionalmente los modelos se pueden configurar con el inversor electro hidráulico Power Shuttle. Como opción los cuatro tractores pueden montar la transmisión 32/16 Dual Command con Power Shuttle y duplicador Hi.Lo por botón en la palanca de mando. La Toma de Fuerza de serie gira a 540/540 E rev/min. Su conexión es por palanca servo asistida. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con 540/100 rev/min. Freno Hidráulico de remolque.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro abierto con dos circuitos hidráulicos independientes. Una bomba principal de 64 litros de caudal a 180 bares de presión de funcionamiento alimenta al elevador hidráulico y a los distribuidores. El accionamiento base (MDC) es mecánico con palancas. Todos los modelos montan el sistema Lift.0.Matic de ascenso – descenso de los brazos del elevador. La bomba de servicio, independiente, facilita 35 litros / minuto de caudal para la dirección y otros sistema hidráulicos. Opcionalmente los tractores pueden configurarse con la Bomba Mega Flow que suministra 80 litros/minuto de caudal. Dos válvulas de mando a distancia. Los modelos cuando montan cabina de seguridad, pueden ser configurados con elevador electrónico EDC.

LA TRACCIÓN

Los cuatro modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, fijo sin suspensión, tiene un ángulo máximo de giro direccional de 55º. El eje permite una oscilación de 8º. La conexión que se realiza por botón es electro hidráulica. Los cuatro tractores montan la gestión automática de la doble tracción, que la conecta con los frenos y con la dirección. Al pisarse los dos pedales, la doble tracción de conecta aumentando la capacidad de frenada.