McCormick X3.080 F Fase V. Serie X3 F Fase V

MODELOS X3.060 F Fase V X3.070 F Fase V X3.080 F Fase V
Tipo de tractor. PP PP PP
P .V. R. P. (sin iva)
Potencia Nominal (CV) 54 68 75

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La Serie X3 F Fase V de McCormick corresponde a un diseño de tractores Fruteros estrechos (1.358 mm), para trabajar entre hileras (2.200 – 2.500 mm) que procede de las anteriores series X3 lanzadas al mercado en el año 2.000 en el segmento de las potencias medio – bajas, y que renovada se comercializa desde Julio de 2022. Los tractores se fabrican en Italia. Son tres modelos que pueden comercializarse con cabina, o con plataforma abierta con bastidor de seguridad, Se comercializan con una misma plataforma estructural de diseño, (batalla = 1.950 mm). El modelo X3.080 se puede configurar en versión GE, bajo y estrecho.

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€)
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR PP
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA B
GRUPO 3.2
CATEGORÍA T2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2022
PAÍS DE ORIGEN Italia
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Kohler 2.5 KDI
EMISIONES (Fase) V
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 54,5
POTENCIA NOMINAL (CV) 74
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.200
POTENCIA MÁXIMA (kW) 54,5
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.200
PAR MÁXIMO (Nm) 315
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.600
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 2.482
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 21,96
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 12,22
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 88 x 102
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 4
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 50
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Bastidor Abatible Central
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) Opción
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 12 / 12 Speed Four
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) En seco
INVERSIÓN (Base) Mecánica Sincronizada
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 8,70
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 16 / 16 Creeper
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) Electro hidráulica
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / E
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) Opción
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / 1.000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) 540
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Centro Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 50,0
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 180
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 2.200
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) 1.000
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 1
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 28,0
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) 186
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) n.d.c.
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 55
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) n.d.c.
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) n.d.c.
BATALLA (mm) 1.950
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO EN VACÍO (kg) 2.200
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 1.064
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 1.135
LONGITUD TOTAL (mm) 3.652
ANCHURA TOTAL (mm) 1.358
ALTURA TOTAL (mm) 2.214
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 40,37
Serie X3 F Fase V

EL MOTOR

El fabricante del motor es Kohler. Son motores que cumplen con la Fase V de la normativa de emisiones. Son motores 2.5 KDI de cuatro cilindros, de cuatro válvulas por cilindro y con una cilindrada de 2.482 cm3. Turboalimentados. Disponen de Common Rail, con módulo de control electrónico programado, y memorización de las revoluciones del motor, Engine Memo Switch. Con Selección catalítica reducida (SCR), Catalizador DOC de la oxidación diesel, sin sistema de regeneración. El depósito de combustible tiene una capacidad de 50 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los tres modelos montan bastidor de seguridad y plataforma de piso plano. Opcionalmente se pueden configurar con cabina de seguridad de Perfil bajo, (ancho en la base de 1.160 mm, y en el techo de 860 mm), de dos puertas amortiguada sobre tacos de goma, con parabrisas delantero y trasero abatibles. El aire acondicionado es una opción. La columna de la dirección es regulable telescópica en altura, y abatible con el salpicadero multifunción. El asiento del conductor es de suspensión mecánica, pudiendo configurarse opcionalmente con suspensión neumática. Opcionalmente los tractores con cabina pueden configurarse con el sistema de doble filtrado con carbón activado.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base Speed Four, mecánica sincronizada 12/12, dispone de 3 gamas, y cuatro velocidades por cada gama, con un inversor mecánico por palanca a la izquierda del volante. Opcionalmente los modelos se pueden configurar con el inversor electro hidráulico con ajuste de la sensibilidad con modulador de la reactividad. Opcionalmente los tres tractores se pueden configurar con una transmisión mecánica 16/16 con creeper e inversor mecánico. La Toma de Fuerza central trasera de serie gira a 540/E rev/min con mando mecánico, pudiendo configurarse opcionalmente con mando servo asistido. Los tractores se pueden configurar opcionalmente con 540/1000 rev/min y con toma de fuerza proporcional al avance del tractor. Opcionalmente, los tractores se pueden configurar con Toma de Fuerza Frontal a 1.000 rev/min.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro abierto, de accionamiento mecánico por palancas, con una bomba doble principal de (50+28) litros de caudal a 180 bares de presión de funcionamiento. Los tres modelos, cuando montan cabina, se pueden configurar con el sistema hidráulico ELS de control electrónico del esfuerzo, y con la función Auto de conexión/desconexión de la Toma de Fuerza, auto asistida modular, por botón, en función de la altura del elevador. El primer cuerpo de la bomba doble facilita 28 litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con elevador hidráulico frontal.

LA TRACCIÓN

Los tres modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, tipo Hydralock, del tipo estrecho, que tiene un ángulo máximo de giro de 55º, es fijo sin suspensión. La conexión de la doble tracción, que se realiza por botón, es electro hidráulica. El diferencial delantero y el trasero son de conexión electro hidráulica. Frenos traseros de discos en baño de aceite. Al pisarse los dos pedales de freno, la doble tracción se conecta automáticamente, aumentando la capacidad de frenada. Reductores finales epicicloidales. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con freno de remolque, mecánico o hidráulico.

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