McCormickTX 4.75. Serie TX

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€)
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE CM
TIPO DE RODAJE Orugas
TIPO DE TRACTOR MM
TIPO DE TRACCIÓN Orugas
SEGMENTO DE POTENCIA C
GRUPO 6.2
CATEGORÍA C 2 A-C 1 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2019
PAÍS DE ORIGEN Italia
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Deutz TCD14
EMISIONES (Fase) 3 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 70,0
POTENCIA NOMINAL (CV) 95
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.200
POTENCIA MÁXIMA (kW) 75,0
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 1.900
PAR MÁXIMO (Nm) 410
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.600
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 2.900
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 24,14
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 13,43
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 92 x 110
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 4
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 85
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Arco Central Abatible
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) n.d.c.
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) n.d.c.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 16 / 8
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) Doble en seco
INVERSIÓN (Base) Mecánica Sincro
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 11
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 7,02
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 16 / 8 Creeper
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / E
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6 / 21
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) Opción
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / 1.000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 41,0
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 180
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 2.650
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 28,0
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) n.d.
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) n.d.
DESPEJE AL SUELO (mm) 340
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 100%
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 100%
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) Orugas
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 310 / 360 / 400 / 450 mm
BATALLA (mm) 1.650
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO EN VACÍO (kg) 3.750
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
LONGITUD TOTAL (mm) 3.600
ANCHURA TOTAL (mm) 1.410
ALTURA TOTAL (mm) 2.400
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 53,57
Serie TX
MODELOS TX 4.45 F / M TK 4.55 F / M / STD TK 4.65 F / M / STD TK 4.75 F / M TK 4.70 STD
Tipo de tractor. PP PP MM MM MM
P .V. R. P. (sin iva)
Potencia Nominal (CV) 75 79 86 95 101

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie TX de Mc Cormick corresponde a un diseño de tractores de Orugas que procede de anteriores series, que evolucionadas y renovadas se comercializan desde Agosto de 2019. Los modelos se fabrican en Italia. Son cinco modelos que se comercializan con plataforma abierta con bastidor de seguridad, Se comercializan en versiones de tractores especializados F, de campo abierto STD, y Montaña, con una misma batalla (1650 mm).

EL MOTOR

El fabricante del motor, es la división agrícola de Deutz. Son motores que cumplen con la Fase 3B de la normativa de emisiones. Son de cuatro cilindros, con 2.900 / 3.600 cm3 de cilindrada según modelos. Turboalimentados. Disponen de Common Rail, con módulo de control electrónico programado para alcanzar el mejor rendimiento del motor. Con Catalizador de partículas DOC. El depósito de combustible tiene una capacidad de 90 litros, (85 litros en los modelos especializados).

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los cinco modelos montan plataforma abierta. Los modelos en versión F/M montan el bastidor abatible central. Los modelos en versión standard montan el bastidor de cuatro postes. Una consola lateral derecha contiene los mandos de accionamiento de los principales componentes. Todos los modelos montan el sistema Hi.Drive de dirección, con dos palancas, embragues en baño de aceite, y con acción sobre los frenos. El asiento del conductor es de suspensión mecánica. Una bomba independiente de 28 litros/minuto de caudal suministra aceite a los sistemas de dirección.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, mecánica sincronizada 16/8, dispone de 2 gamas, (corta, media), y cuatro velocidades por cada gama, más overdrive e inversor mecánico por palanca. Opcionalmente los modelos se pueden configurar con super reductor. La Toma de Fuerza de serie gira a 540/E rev/min, con conexión servo asistida por palanca. Opcionalmente los modelos se pueden configurar con toma de fuerza 540/1.000 rev/min, y sincronizada con el avance.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro abierto con una bomba principal de 41 litros/minuto de caudal, (38 litros/minuto en los modelos Std), a 180 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico con palancas.

LA TRACCIÓN

Los cinco modelos son del tipo de Orugas de cadenas metálicas con 5 + 1 rodillos. El giro es cerrado sobre el propio eje del tractor. Los frenos con mando hidrostático son multidisco en baño de aceite. Suspensión trasera con barra transversal.