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LS XR 4140. Serie XR

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MP
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA A
GRUPO 3.2
CATEGORÍA T 2
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2018
PAÍS DE ORIGEN Corea del Sur
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) LS L3-C19T
EMISIONES (Fase) 3 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 29,8
POTENCIA NOMINAL (CV) 40
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.600
POTENCIA MÁXIMA (kW) 29,8
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.600
PAR MÁXIMO (Nm) n.d.c.
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.500
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 3
CILINDRADA (cm3) 1.879
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 15,86
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 7,47
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) n.d.c.
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 47
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Cabina
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) n.d.
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) C.A.A.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 12/12
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) En seco
INVERSIÓN (Base) Mecánica Sincro
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 30
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 5,27
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 16 / 16
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) Hidrostática 3 Gamas
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / E / 1000
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 2.000 Ventral
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 31,20
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 180
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 1.250
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) n.d.c.
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Deslizamiento limitado
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) n.d.c.
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) n.d.c.
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 45
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 9.5 R 16
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 13.6 R 24
BATALLA (mm) 1.858
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO EN VACÍO (kg) 1.986
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
LONGITUD TOTAL (mm) 3.413
ANCHURA TOTAL (mm) 1.611
ALTURA TOTAL (mm) 2.282
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 66,64
Serie XR
MODELOS XR 3135 XR 3140 XR 4140 XR 4145 XR 4150 XR 4155
Tipo de tractor MP MP MP MP PP PP
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 35 40 40 45 50 55

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie XR de LS corresponde a un diseño sencillo de tractores compactos que procede de anteriores series que renovadas se comercializan desde Noviembre de 2018. Se fabrican en Corea del Sur. Son seis modelos que se comercializan con cabina de seguridad o con bastidor de seguridad trasero. Tienen dos estructura de diseño (batalla = 1.754mm / 1.858mm).

EL MOTOR

El fabricante del motor es la división Industrial de motores LS. Son motores, de potencia constante, que cumplen con la Fase 3B de la normativa de emisiones. Son de tres cilindros, con 1.879 cm3 de cilindrada. Turboalimentados. Disponen de Common Rail, con módulo de control electrónico programado para alcanzar el mejor rendimiento del motor. Con Selección catalítica reducida (SCR), Sistema de recirculación de los gases de escape con enfriamiento (CEGR), Catalizador de oxidación Diesel (DOC) y Filtro de Partículas Diesel (DPF). El depósito de combustible tiene una capacidad de 47 litros, (40 litros en los modelos con bastidor de seguridad).

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los seis modelos montan cabina de seguridad fija, de dos puertas. El aire acondicionado es opcional. Los seis modelos se pueden configurar opcionalmente con bastidor de seguridad. La columna de la dirección es regulable en altura. El asiento del conductor es de suspensión mecánica.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, mecánica sincronizada 12/12 Synchro Shutlle, dispone de 3 gamas y cuatro velocidades por cada gama, con un inversor mecánico por palanca. Opcionalmente los modelos se pueden configurar opcionalmente con lentas 16/16, o super lentas Creeper 32/32. Todos los modelos se pueden configurar opcionalmente con la Transmisión Hidrostática HST de tres gamas.  La Toma de Fuerza independiente, de serie gira a 540/E/1000 rev/min. Opcionalmente, los seis tractores pueden configurarse con una toma de fuerza ventral a 2.000 rev/min. Su conexión es por palanca servo asistida. El sistema Auto PTO desconecta la toma de fuerza al alcanzar los brazos del elevador hidráulico una determinada altura.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro abierto con una bomba principal de 31.2 litros de caudal a 180 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico.

LA TRACCIÓN

Los seis modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 45º, es fijo sin suspensión. La conexión que se realiza por botón es electro hidráulica. El diferencial delantero es de deslizamiento limitado. El sistema Quick Turn permite acelerar la rueda exterior y reducir el radio de giro.

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