• agroguia.online | La guía más completa de maquinaria agrícola

LS MT 5.68. Serie MT5

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR PP
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA B
GRUPO 1.2
CATEGORÍA T 1
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2018
PAÍS DE ORIGEN Corea del Sur
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) LS L4-C25T
EMISIONES (Fase) 3 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 50,7
POTENCIA NOMINAL (CV) 68
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.500
POTENCIA MÁXIMA (kW) 50,7
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.500
PAR MÁXIMO (Nm) n.d.c.
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.500
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 2.505
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 20,24
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 9,91
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) n.d.c.
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 100
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Cabina
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) n.d.
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) C.A.A.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 12 / 12
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) En seco
INVERSIÓN (Base) Mecánica Sincro
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 6,11
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 20 / 20 Creeper.P.S.
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) Electro hidráulica
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / E / 1000
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) n.d.
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Electro Hidráulico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 50,00
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 180
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 3.000
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) n.d.c.
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Deslizamiento limitado
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) n.d.c.
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) n.d.c.
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 45
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 11.2 R 20
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 14.9 R 30
BATALLA (mm) 2.150
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO EN VACÍO (kg) 2.913
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
LONGITUD TOTAL (mm) 3.977
ANCHURA TOTAL (mm) 1.836
ALTURA TOTAL (mm) 2.622
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 57,46
Serie MT5
MODELOS MT 5.63 MT 5.68 MT 5.73
Tipo de tractor PP PP PP
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 63 68 73

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie MT5 de LS corresponde a un diseño sencillo de tractores que procede de anteriores series que renovadas se comercializan desde Noviembre de 2018. Se fabrican en Corea del Sur. Son tres modelos que se comercializan con cabina de seguridad. Tienen una misma estructura de diseño (batalla = 2.150mm).

EL MOTOR

El fabricante del motor es la división Industrial de motores LS. Son motores, de potencia constante, que cumplen con la Fase 3B de la normativa de emisiones. Son de cuatro cilindros, con 2.505 cm3 de cilindrada. Turboalimentados. Disponen de Common Rail, con módulo de control electrónico programado para alcanzar el mejor rendimiento del motor. Memorización del régimen de revoluciones del motor. Con Selección catalítica reducida (SCR), Sistema de recirculación de los gases de escape con enfriamiento (CEGR), Catalizador de oxidación Diesel (DOC) y Filtro de Partículas Diesel (DPF). El depósito de combustible tiene una capacidad de 100 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los tres modelos montan cabina de seguridad fija, de dos puertas. El aire acondicionado es opcional. Una consola lateral derecha contiene los mandos de accionamiento de los principales componentes. La columna de la dirección es regulable en altura. El asiento del conductor es de suspensión mecánica, pudiendo configurarse con suspensión neumática y giro de 10º/20º. Opcionalmente la cabina puede configurarse con un techo con un panel con apertura y parasol.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, mecánica sincronizada 12/12 Synchro Shutlle, dispone de 3 gamas y cuatro velocidades por cada gama, con un inversor mecánico por palanca. Opcionalmente los modelos se pueden configurar con super lentas 20/20 e Inversor electro hidráulico Power Shuttle, y embrague manual en la palanca del cambio de las velocidades. La Toma de Fuerza independiente, de serie gira a 540/E/1000 rev/min. Su conexión es por palanca servo asistida. Freno Hidráulico de remolque.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro abierto con una bomba principal de 50 litros de caudal a 180 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es electro hidráulico. Una bomba de servicio, independiente, facilita caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos. Al girar el tractor, o al seleccionar la marcha atrás, el elevador trasero se eleva automáticamente.

LA TRACCIÓN

Los tres modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 45º, es fijo sin suspensión. La conexión que se realiza por botón es electro hidráulica. El diferencial delantero es de deslizamiento limitado. Al pisarse los dos pedales, la doble tracción de conecta aumentando la capacidad de frenada. El sistema Quick Turn permite acelerar la rueda exterior y reducir el radio de giro.

error: Alert: Content is protected !!