Landini Trekker 4.110 Fase V. Serie Trekker 4 Fase V
| MODELOS | Trekker 4.085 F / M Fase V | Trekker 4.095 F / M Fase V | Trekker 4.105 F / M Fase V | Trekker 4.110 F / M Fase V | Trekker 4.120 F / M Fase V |
| Tipo de tractor. | PP | MM | MM | MM | GG |
| P .V. R. P. (sin iva) | 78.779 € | 86.487 € | 90.752 € | 93.353 € | 97.759 € |
| Potencia Nominal (CV) | 75 | 90 | 95 | 102 | 112 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La serie Trekker 4 Fase V de Landini corresponde a un diseño de tractores de Orugas que procede de anteriores series, que evolucionadas y renovadas se comercializan desde Junio de 2022. Los modelos se fabrican en Italia. Son cinco modelos que se comercializan con plataforma abierta con bastidor de seguridad, en versiones de tractores especializados F, y Montaña, con una misma batalla (1650 mm).
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | 93.353 € |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | 1.244,70 |
| CLASE | CM |
| TIPO DE RODAJE | Orugas |
| TIPO DE TRACTOR | MM |
| TIPO DE TRACCIÓN | Orugas |
| SEGMENTO DE POTENCIA | C |
| GRUPO | 6.2 |
| CATEGORÍA | C 2 A - C 1 A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d. |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2022 |
| PAÍS DE ORIGEN | Italia |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | Marzo 2024 |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Deutz TCD 2.9 L4 HP |
| EMISIONES (Fase) | V |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 75,0 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 102 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.200 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 75,0 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 2.200 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | 410 |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.600 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | Sí |
| CILINDROS (Nº) | 4 |
| CILINDRADA (cm3) | 2.900 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 25,86 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 14,39 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | 92 x 110 |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 4 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | T.I. |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 85 |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | 10 |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Central Abatible |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | n.d.c. |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | Silentblocks |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | A.A. opcional |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 16 / 8 |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| EMBRAGUE (Base) | Doble en seco |
| INVERSIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 11 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 6,75 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | 16 / 8 Creeper |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | n.d. |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540 / E |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 / 21 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | Opción |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | 540 / 1.000 |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Mecánico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Centro Abierto |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 42,0 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 180 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 2.650 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | n.d. |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 2 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | 28,0 |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | n.d. |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | n.d. |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | n.d. |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | 340 |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | 100% |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 100% |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | Orugas |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 310 / 360 / 400 / 450 mm |
| BATALLA (mm) | 1.650 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | n.d.c. |
| PESO EN VACÍO (kg) | 3.900 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | n.d.c. |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | n.d.c. |
| LONGITUD TOTAL (mm) | 3.380 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 1.100 / 1.300 |
| ALTURA TOTAL (mm) | 2.400 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 52,00 |
Serie Trekker 4 Fase V
EL MOTOR
El fabricante del motor, es la división agrícola de Deutz. Son motores que cumplen con la Fase V de la normativa de emisiones. Son de cuatro cilindros, con 2.900 cm3 de cilindrada. Turboalimentados. Disponen de Common Rail, con módulo de control electrónico programado para alcanzar el mejor rendimiento del motor. Con Catalizador DOC, Filtro de Partículas DPF y Recirculación de los gases de escape SCR (excepto el modelo Trekker 4.085). El depósito de combustible tiene una capacidad de 85 litros, más un depósito de 10 litros para AdBlue.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
Los cinco modelos montan plataforma abierta suspendida sobre silentblocks, y bastidor abatible central. Opcionalmente los modelos se pueden configurar con cabina de seguridad de seis postes y con Aire Acondicionado. Una consola lateral derecha contiene los mandos de accionamiento de los principales componentes. Todos los modelos montan el sistema Hi.Drive de dirección, con dos palancas, embragues en baño de aceite, y con acción sobre los frenos multidisco de grafito. El asiento del conductor es de suspensión mecánica. Una bomba independiente de 28 litros/minuto de caudal suministra aceite a los sistemas de dirección.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La transmisión base, Speed Four, mecánica sincronizada 16/8, dispone de 2 gamas, (corta, media), y cuatro velocidades por cada gama, más overdrive e inversor mecánico por palanca. Opcionalmente los modelos se pueden configurar con super reductor. La Toma de Fuerza de serie gira a 540/E rev/min, con conexión servo asistida por palanca. Opcionalmente los modelos se pueden configurar con toma de fuerza 540/1.000 rev/min, y sincronizada con el avance.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
Es de Centro abierto con una bomba principal de 42 litros/minuto de caudal, a 180 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico con palancas.
LA TRACCIÓN
Los cinco modelos son del tipo de Orugas de cadenas metálicas con 5 + 1 rodillos. El giro es cerrado sobre el propio eje del tractor. Los frenos con mando hidrostático son multidisco en baño de aceite. Suspensión trasera con barra transversal. Todos los modelos se pueden configurar opcionalmente con orugas con bandas de goma.