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Landini 7.200 Fase V. Serie 7 Fase V

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€)
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MG
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA E
GRUPO 1.3
CATEGORÍA T 1 A / T 1 B
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2021
PAÍS DE ORIGEN Italia
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) FIAT P.T. NEF 67
EMISIONES (Fase) V
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 129,0
POTENCIA NOMINAL (CV) 175
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.200
POTENCIA MÁXIMA (kW) 136,0
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 1.900
PAR MÁXIMO (Nm) 756
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.400
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) 140,0
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 6
CILINDRADA (cm3) 6.728
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 19,17
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 10,67
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 104 x 132
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 4
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 320
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) 52
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Premiere Cabina
NIVEL SONORO (dB(A)) 70
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Opción Hidráulica
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) C.C.A.A.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 30 / 15 Robo Six
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Power Shift (6)
EMBRAGUE (Base) Multidisco baño de aceite
INVERSIÓN (Base) Electro hidráulica
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40 ó > 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 5,97
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 54 / 27 Creeper
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.c.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) V-Shift Continua
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / E / 1.000 / E
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6 / 21
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / 1.000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Electrónico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Centro Cerrado Load Sensing
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 123,0
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 200
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 6.400
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) 3.500
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 44,0
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Opcional Hidráulica
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) 550
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 5.400
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 55
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 540 / 65 R 30
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 650 / 65 R 42
BATALLA (mm) 2.820
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) 13.000
PESO EN VACÍO (kg) 8.000
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
LONGITUD TOTAL (mm) 5.360
ANCHURA TOTAL (mm) 2.550
ALTURA TOTAL (mm) 3.044
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 62,02
Serie 7 Fase V
MODELOS 7.200 Fase V 7.210 Fase V 7.230 Fase V 7.240 Fase V
Tipo de tractor. MG MG XG XG
P .V. R. P. (sin iva)
Potencia Nominal (CV) 175 194 205 220

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La Serie 7 Fase V de Landini corresponde a un diseño de tractores procedente de series anteriores que adaptada en su motorización a la demanda del mercado, se comercializa desde Enero 2021. Los tractores se fabrican en Italia. Son cuatro modelos que se comercializan con cabina de seguridad. Están diseñados con una misma plataforma estructural, (batalla = 2.820 mm). La Serie 7 Fase V se comercializa en dos versiones, Active que es la versión básica, y la versión Dynamic, con Climatizador, Apoya brazos multifuncional, Asiento Neumático De Luxe, y pantalla táctil DMS Data Screen Manager con Isobus.

EL MOTOR

El fabricante del motor es Fiat P.T NEF 67 (CNH). Son motores que cumplen con la Fase V de la normativa de emisiones, de seis cilindros, de cuatro válvulas por cilindro y con una cilindrada de 6.728 cm3. Montados sobre un chasis de fundición. Turboalimentados con Intercooler. Disponen de Common Rail, con módulo de control electrónico programado para alcanzar el mejor rendimiento del motor. Gestión de Potencia Dual Power que mantiene constante el régimen del motor. Los cuatro modelos montan la Selección Catalítica Reducida (Hi.eSCR2), Catalizador de la oxidación diesel (DOC), y AdBlue (solución al 35% de urea). El depósito de combustible tiene una capacidad de 320 litros y el depósito de Ad Blue admite 52 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los cuatro modelos montan cabina plana de seguridad Premiere Cab apoyada en tacos de goma con trampilla superior transparente. Opcionalmente los cuatro tractores se pueden configurar con la suspensión electro hidráulica de la cabina con gestión electrónica, Semi Active Cab Suspension. JoyStick multifuncional V-Easy Pilot. Los cuatro modelos se pueden configurar con el apoya brazos Multifuncional con los mandos integrados, De Clutch, Auto Shift, Conexión / Desconexión de los bloqueos de los diferenciales y de la Toma de Fuerza. La columna de la dirección telescópica es regulable, junto con el salpicadero. Panel digital con monitor de gestión. El asiento del conductor es de suspensión neumática. El Aire Acondicionado es de serie y como opción los cinco modelos se pueden configurar con climatizador. Monitor con pantalla táctil de 12”. Predisposición IsoBus.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, (excepto en el modelo 7.240 Fase V), es Robo Six, 30/15, con cambio de gama robotizado, dispone de cinco gamas en Power Shift, y seis velocidades por cada gama, con cambio APS Auto Power Shift de las velocidades y de las gamas con gestión electrónica, y un Inversor Electro Hidráulico modulable con gestión de la sensibilidad, con mando De Clutch a la izquierda del volante para el cambio manual de las velocidades, Power Shuttle. Una función opcional Top Fifty permite alcanzar los 50 kmh. El modelo 7.240 Fase V monta de serie la transmisión Variable continua V.Shift, Mecánico – Hidrostática, que puede configurarse opcionalmente en los otros tres modelos. Opcionalmente los tractores con transmisión Robo-Six, se pueden configurar con Creeper, super lentas 54/27. La Toma de Fuerza central trasera de serie, Hydra PTO, gira a 540/E/1000/E rev/min con mando por botón electro hidráulico modulado. Opcionalmente los cuatro modelos pueden configurarse con Toma de Fuerza Frontal a 1.000 rev/min. La función Auto, opcional, permite programar la conexión/desconexión de la Toma de Fuerza, de los bloqueos y de la doble tracción en función a la altura del elevador trasero en las cabeceras.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro Cerrado Load Sensing con control electrónico con una bomba de pistones y caudal variable, de 123 litros de caudal a 200 bares de presión de funcionamiento. Una segunda bomba facilita 44 litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos. Como opción, los cuatro modelos se pueden configurar con bomba hidráulica de 160 litros/minuto de caudal. Los cuatro modelos montan de serie el dispositivo automático E.L.S., Ergonomic Lift  System, de elevación/descenso de los brazos del elevador, para el manejo de los aperos. Los cuatro modelos se pueden configurar, como opción, con el elevador hidráulico frontal.

LA TRACCIÓN

Los cuatro modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 55º, es fijo sin suspensión. Opcionalmente, los cuatro tractores se pueden configurar con la suspensión hidráulica independiente del eje delantero, con control electrónico. La conexión de la doble tracción, que se realiza por botón, es electro hidráulica. El bloqueo conjunto Twin Lock, del diferencial delantero y el trasero, es de conexión electro hidráulica. Frenos delanteros y traseros en baño de aceite con acción conjunta integral. Al pisarse los dos pedales de freno, la doble tracción se conecta automáticamente, aumentando la capacidad de frenada. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con freno de remolque, mecánico o hidráulico.

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