Landini 4.070. Serie 4
| MODELOS |
4.070 |
4.080 |
4.090 |
4.095 |
| Tipo de tractor |
PP |
PP |
PP |
MM |
| P .V. R. P. (sin IVA) |
55.845 € |
58.560 € |
60.686 € |
63.401 € |
| Potencia Nominal (CV) |
68 |
75 |
79 |
86 |
| MODELOS |
4.100 |
4.110 |
4.120 |
| Tipo de tractor |
MM |
MM |
GG |
| P .V. R. P. (sin IVA) |
64.977 € |
66.512 € |
68.050 € |
| Potencia Nominal (CV) |
95 |
105 |
113 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La Serie 4 de Landini corresponde a un diseño sencillo de tractores que procede de las anteriores series Alpine y TechnoFarm lanzadas al mercado en el año 2.000 en el segmento de las potencias medio – bajas, y que renovada se comercializa desde Octubre 2018. Los tractores se fabrican en Italia. Son siete modelos que pueden comercializarse con cabina, o con plataforma abierta con bastidor de seguridad, Se comercializan con dos plataformas estructurales, (batalla = 2.100/2.230 mm).
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | 55.845 € |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | 1.116,9 |
| CLASE | R4 |
| TIPO DE RODAJE | Ruedas |
| TIPO DE TRACTOR | PP |
| TIPO DE TRACCIÓN | 2 + 2RM |
| SEGMENTO DE POTENCIA | B |
| GRUPO | 3.2 |
| CATEGORÍA | T 2 A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d. |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2018 |
| PAÍS DE ORIGEN | Italia |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | Octubre 2020 |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Deutz C4DT |
| EMISIONES (Fase) | 4 B |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 50,00 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 68,00 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.200 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 51,00 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 2.000 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | 244 |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.600 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | Sí |
| CILINDROS (Nº) | 4 |
| CILINDRADA (cm3) | 2.900 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 17,24 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 9,59 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | 92 x 110 |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 2 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | T.I. |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 90 |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | 10 |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Cabina |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | n.d.c. |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | n.d. |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | C.A.A. |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 12 / 12 |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| EMBRAGUE (Base) | En seco |
| INVERSIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 40 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 5,97 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | 16 / 16 Creeper |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | Electro hidráulica |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | 24 / 24 Speed Four |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540/E |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | Opción |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | 540 / 1000 |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Mecánico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Abierto |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 49 + 28 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 180 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 2.700 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | n.d. |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 2 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | 29,00 |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | n.d. |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Deslizamiento limitado |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | Electro Hidráulica |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | 350 |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | n.d. |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 55 |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | n.d. |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 16.9 R 30 |
| BATALLA (mm) | 2.100 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | n.d.c. |
| PESO EN VACÍO (kg) | 3.000 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | n.d.c. |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | n.d.c. |
| LONGITUD TOTAL (mm) | 4.180 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 1.750 |
| ALTURA TOTAL (mm) | 2.497 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 60,00 |
Serie 4
EL MOTOR
El fabricante del motor es Deutz en Alemania. Son motores que cumplen con la Fase 4B de la normativa de emisiones en los modelos 4.070 a 4.090, y la Fase 4i en los otros modelos. Son motores de cuatro cilindros, de dos válvulas por cilindro y con una cilindrada de 2.900/3.600 cm3. Turboalimentados. Disponen de Common Rail, con módulo de control electrónico programado para alcanzar el mejor rendimiento del motor. Con Selección catalítica reducida (SCR), Catalizador de la oxidación diesel, Sistema de recirculación de los gases de escape con enfriamiento (EGR) y AdBlue (solución al 35% de urea). El depósito de combustible tiene una capacidad de 90/120 litros y el depósito de Ad Blue permite 10 litros.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
Los siete modelos montan cabina de seguridad Total View Slim apoyada sobre tacos de goma. El aire acondicionado es una opción. Los tractores pueden configurarse con bastidor de seguridad y plataforma. La columna de la dirección es regulable telescópica en altura, e inclinable con el salpicadero. El asiento del conductor es de suspensión mecánica, pudiendo configurarse con suspensión neumática. Opcionalmente la cabina se puede configurar con techo solar.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La transmisión base Speed Four, mecánica sincronizada 12/12, dispone de 3 gamas, y cuatro velocidades por cada gama, con un inversor mecánico por palanca a la izquierda del volante. Opcionalmente los modelos se pueden configurar con el inversor electro hidráulico con ajuste de la sensibilidad. Opcionalmente los siete tractores se pueden configurar con una transmisión mecánica 16/16 con creeper e inversor mecánico. O con duplicador mecánico Hi.Lo 24/24 Power Four. La Toma de Fuerza central trasera de serie gira a 540/E rev/min con mando servo asistido, pudiendo configurase opcionalmente con 540/1000 rev/min. Opcionalmente se pueden configurar con toma de fuerza proporcional al avance del tractor. Opcionalmente, los tractores 4.095 a 4.120 se pueden configurar con Toma de Fuerza Frontal a 1.000 rev/min.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
Es de Centro abierto con una bomba principal de 49 litros de caudal a 180 bares de presión de funcionamiento en los modelos 4.070 a 4.090, y de 44 litros de caudal en los otros cuatro. Opcionalmente estos cuatro modelos se pueden configurar con una bomba hidráulica de 57 litros/minuto de caudal. El accionamiento base es mecánico con palancas, pudiendo configurarse los cuatro modelos mayores, cuando montan cabina, con el sistema hidráulico de control electrónico del esfuerzo. La bomba de servicio facilita 32 litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos. Opcionalmente los tractores 4.095 a 4.120 se pueden configurar con elevador hidráulico frontal.
LA TRACCIÓN
Los siete modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 55º, es fijo sin suspensión. La conexión de la doble tracción, que se realiza por botón, es electro hidráulica. El diferencial delantero es de deslizamiento limitado, y el trasero es de conexión electro hidráulica. Al pisarse los dos pedales de freno, la doble tracción se conecta automáticamente, aumentando la capacidad de frenada. Reductores finales epicicloidales. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con freno de remolque, mecánico o hidráulico.