Kubota M 5112 LP. Serie M 5002 Low Profile

MODELOS M 5112 LP
Tipo de tractor MM
P .V. R. P. (sin IVA) 56.657 €
Potencia Nominal (CV) 107

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La Serie M.5002 Low Profile consta de un modelo de tractor de Perfil Bajo (Low.Pro) fabricado por Kubota en Japón, comercializado en España a partir de Junio de 2021.

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) 56.657 €
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) 717
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MM
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA C
GRUPO 1.2
CATEGORÍA T1 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2021
PAÍS DE ORIGEN Japón
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS Abril 2022
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Kubota V.3800 TIE5.Z7
EMISIONES (Fase) V
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 79
POTENCIA NOMINAL (CV) 107
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.400
POTENCIA MÁXIMA (kW) 79
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.200
PAR MÁXIMO (Nm) 358
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.500
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) Sí (2.500 bares)
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 3.769
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 20,96
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 10,69
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 100 x 120
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 4
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 90
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) 12,3
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Arco Trasero Abatible
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) n.d.
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) n.d.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 18 / 18 con super creeper
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincronizada
EMBRAGUE (Base) Multi disco en aceite
INVERSIÓN (Base) Electro Hidráulica
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 8,78
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / E
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6 / 21
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / 1.000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Centro Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 64,30
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 180
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 4.100
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 25,20
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Fijo
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Deslizamiento limitado
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) 389
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 3.700 (Bi.Speed)
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 55º
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 360 / 70 R 20
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 480 / 70 R 28
BATALLA (mm) 2.250
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO EN VACÍO (kg) 3.160
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 1.586
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 1.590
LONGITUD TOTAL (mm) 4.045
ANCHURA TOTAL (mm) 2.178
ALTURA TOTAL (mm) 2.444
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 40,00
Serie M 5002 Low Profile

EL MOTOR

El modelo monta el motor Kubota V3800 TIE5-Z7 que cumple con la fase V de emisiones. Turboalimentado, de 3.769 cm3 de cilindrada y cuatro cilindros, con cuatro válvulas por cilindro, sistema Common Rail, y tratamiento con Ad Blue de los gases de escape. Reducción catalítica SCR, y filtro de partícula DPF. Incluye el control electrónico de regulación del régimen de giro, memorizando doblemente los trabajos repetitivos. Work Cruise de gestión de las revoluciones. Embrague multidisco en baño de aceite activa electro hidráulicamente. El depósito de combustible tiene una capacidad de 90 litros, y el depósito de Ad Blue admite 12.3 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

El modelo monta de serie el arco de seguridad retrasado plegable. Plataforma plana apoyada sobre tacos de goma. El asiento del conductor, de serie, dispone de suspensión neumática, y el volante de la dirección es regulable en posición. Guardabarros redondos.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La Transmisión, 18/18, tiene tres gamas sincronizadas, (incluida super lentas), con seis velocidades bajo carga cada una. El accionamiento del cambio se realiza con una sola palanca y un botón pulsador de desembrague para el cambio de marchas sin pisar el embrague. El inversor es de accionamiento electro hidráulico, sin pisar el embrague. La Toma de Fuerza, central trasera, trabaja de serie a 540 / 540 Eco rev/min, pudiendo especificarse opcionalmente como 540 / 1.000 rev/min, ambas con embrague de accionamiento electro hidráulico.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Elevador hidráulico de gestión mecánica, del tipo de Centro Abierto, con una bomba principal de 64,3 litros/minuto de caudal trabajando a 180 bares de presión. Una bomba auxiliar suministra 25,2 litros/minuto de caudal a los sistemas hidráulicos auxiliares.

LA TRACCIÓN

El modelo es del tipo 2 + 2RM, de doble tracción con ruedas desiguales adelante/atrás. El eje delantero de la doble tracción, con conexión electro hidráulica por botón pulsador alcanza un ángulo de giro de 55º, con engranajes cónicos, y sistema de giro Bi.Speed, montando un diferencial delantero de deslizamiento limitado. El bloqueo del diferencial trasero es electro-mecánico. El sistema de frenado multi disco en baño de aceite es operado electro hidráulicamente activando la tracción a las cuatro ruedas motrices cuando se pisan los frenos. Freno hidráulico de remolque.

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