Kubota M 5112 LP. Serie M 5002 Low Profile
| MODELOS | M 5112 LP |
| Tipo de tractor | MM |
| P .V. R. P. (sin IVA) | 56.657 € |
| Potencia Nominal (CV) | 107 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La Serie M.5002 Low Profile consta de un modelo de tractor de Perfil Bajo (Low.Pro) fabricado por Kubota en Japón, comercializado en España a partir de Junio de 2021.
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | 56.657 € |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | 717 |
| CLASE | R4 |
| TIPO DE RODAJE | Ruedas |
| TIPO DE TRACTOR | MM |
| TIPO DE TRACCIÓN | 2 + 2RM |
| SEGMENTO DE POTENCIA | C |
| GRUPO | 1.2 |
| CATEGORÍA | T1 A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d. |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2021 |
| PAÍS DE ORIGEN | Japón |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | Abril 2022 |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Kubota V.3800 TIE5.Z7 |
| EMISIONES (Fase) | V |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 79 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 107 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.400 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 79 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 2.200 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | 358 |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.500 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | Sí (2.500 bares) |
| CILINDROS (Nº) | 4 |
| CILINDRADA (cm3) | 3.769 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 20,96 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 10,69 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | 100 x 120 |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 4 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | T.I. |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 90 |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | 12,3 |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Arco Trasero Abatible |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | n.d.c. |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | n.d. |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | n.d. |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 18 / 18 con super creeper |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Mecánica Sincronizada |
| EMBRAGUE (Base) | Multi disco en aceite |
| INVERSIÓN (Base) | Electro Hidráulica |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 40 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 8,78 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | n.d. |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540 / E |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 / 21 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | 540 / 1.000 |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Mecánico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Centro Abierto |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 64,30 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 180 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 4.100 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | n.d. |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 2 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | 25,20 |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | Fijo |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Deslizamiento limitado |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | Electro Hidráulica |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | 389 |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | 3.700 (Bi.Speed) |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 55º |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | 360 / 70 R 20 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 480 / 70 R 28 |
| BATALLA (mm) | 2.250 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | n.d.c. |
| PESO EN VACÍO (kg) | 3.160 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | 1.586 |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | 1.590 |
| LONGITUD TOTAL (mm) | 4.045 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 2.178 |
| ALTURA TOTAL (mm) | 2.444 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 40,00 |
Serie M 5002 Low Profile
EL MOTOR
El modelo monta el motor Kubota V3800 TIE5-Z7 que cumple con la fase V de emisiones. Turboalimentado, de 3.769 cm3 de cilindrada y cuatro cilindros, con cuatro válvulas por cilindro, sistema Common Rail, y tratamiento con Ad Blue de los gases de escape. Reducción catalítica SCR, y filtro de partícula DPF. Incluye el control electrónico de regulación del régimen de giro, memorizando doblemente los trabajos repetitivos. Work Cruise de gestión de las revoluciones. Embrague multidisco en baño de aceite activa electro hidráulicamente. El depósito de combustible tiene una capacidad de 90 litros, y el depósito de Ad Blue admite 12.3 litros.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
El modelo monta de serie el arco de seguridad retrasado plegable. Plataforma plana apoyada sobre tacos de goma. El asiento del conductor, de serie, dispone de suspensión neumática, y el volante de la dirección es regulable en posición. Guardabarros redondos.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La Transmisión, 18/18, tiene tres gamas sincronizadas, (incluida super lentas), con seis velocidades bajo carga cada una. El accionamiento del cambio se realiza con una sola palanca y un botón pulsador de desembrague para el cambio de marchas sin pisar el embrague. El inversor es de accionamiento electro hidráulico, sin pisar el embrague. La Toma de Fuerza, central trasera, trabaja de serie a 540 / 540 Eco rev/min, pudiendo especificarse opcionalmente como 540 / 1.000 rev/min, ambas con embrague de accionamiento electro hidráulico.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
Elevador hidráulico de gestión mecánica, del tipo de Centro Abierto, con una bomba principal de 64,3 litros/minuto de caudal trabajando a 180 bares de presión. Una bomba auxiliar suministra 25,2 litros/minuto de caudal a los sistemas hidráulicos auxiliares.
LA TRACCIÓN
El modelo es del tipo 2 + 2RM, de doble tracción con ruedas desiguales adelante/atrás. El eje delantero de la doble tracción, con conexión electro hidráulica por botón pulsador alcanza un ángulo de giro de 55º, con engranajes cónicos, y sistema de giro Bi.Speed, montando un diferencial delantero de deslizamiento limitado. El bloqueo del diferencial trasero es electro-mecánico. El sistema de frenado multi disco en baño de aceite es operado electro hidráulicamente activando la tracción a las cuatro ruedas motrices cuando se pisan los frenos. Freno hidráulico de remolque.