Kubota M 5091 NPC. Serie M 5001 Narrow Power Crawler
| MODELOS | M.5091 NPC |
| Tipo de tractor | MM |
| P .V. R. P. (sin IVA) | € |
| Potencia Nominal (CV) | 93 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La Serie Narrow Estrecha Power Crawler M.5001 NPC consta de un único modelo de tractor con semi orugas en el eje posterior, fabricado por Kubota en Japón, y comercializado en España a partir de Abril de 2021, procedente de la serie M 5001 Narrow manteniendo de ella casi todas sus características estructurales. El modelo puede equiparse opcionalmente con Terminal Isobus.
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | € |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | - |
| CLASE | CG |
| TIPO DE RODAJE | Semi Orugas |
| TIPO DE TRACTOR | MM |
| TIPO DE TRACCIÓN | 2RM + Orugas |
| SEGMENTO DE POTENCIA | C |
| GRUPO | 6.2 |
| CATEGORÍA | C 2 A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d. |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2021 |
| PAÍS DE ORIGEN | Japón |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | - |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Kubota |
| EMISIONES (Fase) | 3 B |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 68,60 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 93,00 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.600 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 69,20 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 2.450 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | 293 |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.500 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | Sí |
| CILINDROS (Nº) | 4 |
| CILINDRADA (cm3) | 3.769 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 18,20 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 8,57 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | 100 x 120 |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 4 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | T.I. |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 76 |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | n.d. |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Cabina |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | 79 |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | n.d. |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | C.C.A.A. |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 18 / 18 |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| EMBRAGUE (Base) | Multidisco en aceite |
| INVERSIÓN (Base) | Electro hidráulica |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 30 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 7,16 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | 36 / 36 Hi.Lo. |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | n.d. |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540 / 540 Eco |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | 540 / 1000 |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Mecánico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Centro Abierto |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 69,00 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 180 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 2.300 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | n.d. |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 2 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | 26,00 |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | n.d. |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Deslizamiento limitado |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | Electro Hidráulica |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | 380 |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | 4.550 |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 55 |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | 280 / 70 R 18 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | Orugas 300 mm |
| BATALLA (mm) | 2.233 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | 4.000 |
| PESO EN VACÍO (kg) | 3.393 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | 1.070 |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | 1.045 |
| LONGITUD TOTAL (mm) | 3.975 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 1.370 |
| ALTURA TOTAL (mm) | 2.361 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 49,46 |
Serie M 5001 Narrow Power Crawler
EL MOTOR
El modelo monta un motor Turboalimentado Intercooler Kubota de 3.769 cm3 de cilindrada, de reducida potencia específica, de cuatro cilindros con cuatro válvulas por cilindro, sistema Common Rail, cumpliendo con la Fase 3B de emisiones. Incluye el control electrónico de regulación del régimen de giro, memorizando doblemente los trabajos repetitivos. Embrague multidisco en baño de aceite con accionamiento electrohidráulico. El modelo M. 5091NPC se comercializa con cabina. El depósito de combustible tiene una capacidad de 76 litros.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
La cabina de seguridad, de cuatro postes, de serie monta calefacción y aire acondicionado. Las ventanas son de diseño redondeado. El asiento del conductor dispone de suspensión mecánica, y el volante de la dirección es regulable en posición con inclinación de 40º.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La Transmisión, 18/18, tiene tres gamas sincronizadas, (incluida super lentas), con seis velocidades bajo carga cada una. El accionamiento del cambio se realiza con dos palancas. Con un Hi.Lo opcional, la transmisión se convierte en 36/36. El embrague tiene accionamiento hidráulico, y el inversor electro hidráulico cambia el sentido de marcha sin pisar el embrague. La Toma de Fuerza, central trasera, trabaja de serie a 540/540Eco rev/min, pudiendo especificarse opcionalmente como 540/1000 rev/min, ambas con embrague de accionamiento electro hidráulico.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
El sistema hidráulico del levantamiento trasero es del tipo Centro Abierto, con una bomba principal de 69 litros/minuto de caudal, trabajando a 180 bares de presión. Una bomba auxiliar de 26 litros/minuto suministra caudal a los sistemas hidráulicos auxiliares (hasta cinco), pudiendo obtenerse un caudal combinado de hasta 95 litros/minuto.
LA TRACCIÓN
El modelo M 5091 NPC es del tipo de doble tracción 2RM + Semi Orugas. Las semi orugas montan dos cilindros de apoyo cada una, de forma que la presión sobre el suelo se reduce a 0,29 kg/cm2. El eje delantero de la doble tracción, con conexión electro hidráulica por botón pulsador alcanza un ángulo de giro de 55º, con engranajes cónicos, montando un diferencial delantero de deslizamiento limitado. Frenos de discos en baño de aceite.