Kubota B 1161. Serie B1

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) 12.946 €
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) 1.166
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MP
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA A
GRUPO 3.1
CATEGORÍA T 2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2017
PAÍS DE ORIGEN Japón
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS Julio 2020
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Kubota D 722 E-TVCS
EMISIONES (Fase) V
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 11,1
POTENCIA NOMINAL (CV) 15
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 3.000
POTENCIA MÁXIMA (kW) 11,1
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 3.000
PAR MÁXIMO (Nm) n.d.c.
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.600
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) n.d.
CILINDROS (Nº) 3
CILINDRADA (cm3) 719
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 15,44
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 6,30
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 67 x 68
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) N
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 14
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Arco Trasero Plegable
NIVEL SONORO (dB(A)) 82,8
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) n.d.
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) n.d.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 6 / 2
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) En seco
INVERSIÓN (Base) Mecánica Sincro
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 17,5
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 6,10
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) n.d.
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 14,10
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 165
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 540
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 1
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) n.d.
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Deslizamiento limitado
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Mecánica
DESPEJE AL SUELO (mm) 240
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 1.800
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 40
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 6.00 - 12
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 9.5 - 18
BATALLA (mm) 1.270
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO EN VACÍO (kg) 639
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 760
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 767
LONGITUD TOTAL (mm) 2.360
ANCHURA TOTAL (mm) 938
ALTURA TOTAL (mm) 2.217
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 57,57
Serie B1
MODELOS B1121 B1161 B1181 B1241
Tipo de tractor MP MP MP MP
P .V. R. P. (sin IVA) 11.249 € 12.946 14.326 € 15.387 €
Potencia Nominal (CV) 11 15 17 21

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie B1 de Kubota corresponde a un diseño sencillo de tractores compactos “mecánicos” de potencia baja, que procede de anteriores series y que renovadas y adaptadas a la demanda del mercado se comercializan desde Junio de 2017. Los tractores se fabrican en Japón. Son cuatro modelos que se comercializan con plataforma con bastidor de seguridad, y con transmisión mecánica. Se comercializan con dos plataforma  estructurales diferentes, (batalla = 1.270 mm / 1.563 mm).

EL MOTOR

El fabricante del motor es la división de motores Kubota. Son cuatro modelos distintos de motores E.TVCS. Cumplen con la Fase V de la normativa de emisiones. Montan dos o tres cilindros, con cilindradas de 479 cm3/ 719 cm3/ 778 cm3/ 1.123cm3, girando a 3.000 rev/min. Inyección directa. El depósito de combustible tiene una capacidad de 14 / 26 litros según modelos.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Todos los modelos se comercializan con bastidor de seguridad plegable, (trasero en el modelo B1241), y plataforma acolchada, (plana en el modelo B1241). El asiento del conductor es de suspensión mecánica. Dirección manual en los modelos B1121 y B1161, y dirección hidráulica asistida en los modelos B1181 y B1241. Salpicadero retro iluminado. Arranque de seguridad: conductor sentado, y Tdf y palancas de la transmisión en neutro. Los modelos B1181 y B1241 montan las consolas laterales con las palancas del elevador y de la transmisión. Nivel sonoro de 82,6 / 84,9 dB(A).

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base es mecánica sincronizada, en los modelos B1121/B1161/B1181  dispone de dos gamas, 6/2 (Alta, Baja) y tres velocidades por cada gama. En el modelo B1241 la transmisión es 9/3 (Alta, Media, Lenta), de tres gamas y tres velocidades por gama. La Toma de Fuerza central trasera, de serie gira a 540 rev/min. Su conexión es mecánica. El modelo B1181 puede configurarse opcionalmente con una Toma de Fuerza ventral a 2.500 rev/minuto.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro abierto, con control de subida/bajada, y con una bomba principal de 7.9/14.1/16.9 litros de caudal a 165 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico con palancas. Un distribuidor de mando a distancia.

LA TRACCIÓN

Todos los modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 40º, es fijo sin suspensión. Transmisión con engranajes cónicos. La conexión de la doble tracción es mecánica. El diferencial delantero es de deslizamiento limitado. El diferencial trasero se activa mecánicamente. Frenos multidiscos en baño de aceite.

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