Kioti RX 7330. Serie RX
| MODELOS | RX 6030 | RX 6330 | RX 7330 |
| Tipo de tractor | PP | PP | PP |
| P .V. R. P. (sin IVA) | – | – | – |
| Potencia Nominal (CV) | 61 | 67 | 74 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La Serie standard RX de Kioti consta de tres modelos de tractores fabricados en Corea del Sur, comercializados en España a partir de Abril de 2018. Los tres modelos tienen una misma estructura de diseño similar, (batalla= 2.100/2130 mm), y se comercializan con cabina de seguridad o con bastidor de seguridad.
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | - |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | - |
| CLASE | R4 |
| TIPO DE RODAJE | Ruedas |
| TIPO DE TRACTOR | PP |
| TIPO DE TRACCIÓN | 2 + 2RM |
| SEGMENTO DE POTENCIA | B |
| GRUPO | 1.2 |
| CATEGORÍA | T 1 A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d. |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2018 |
| PAÍS DE ORIGEN | Corea del Sur |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | - |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Kioti Daedong 4FT |
| EMISIONES (Fase) | 3 B |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 54,5 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 74 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.600 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 54,5 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 2.600 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | n.d.c. |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.500 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | Sí |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | Sí |
| CILINDROS (Nº) | 4 |
| CILINDRADA (cm3) | 2.435 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 22,38 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 10,54 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | n.d.c. |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 2 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | T.I. |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 95 (85 con bastidor) |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | n.d. |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Cabina |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | n.d.c. |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | n.d. |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | C.A.A. |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 24 / 24 Creeper |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| EMBRAGUE (Base) | En seco |
| INVERSIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 40 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 6,85 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | Electro Hidráulica |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540 / 540 Eco |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Mecánico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Abierto |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 41,60 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 180 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 2.475 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | n.d. |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 1 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | 26,00 |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | n.d. |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Deslizamiento limitado |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | Mecánica Sincro |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | 440 |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | n.d.c. |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 44 |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | 280 / 85 R 20 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 380 / 85 R 30 |
| BATALLA (mm) | 2.130 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | n.d.c. |
| PESO EN VACÍO (kg) | 2.795 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | 1.475 |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | 1.515 |
| LONGITUD TOTAL (mm) | 3.810 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 1.960 |
| ALTURA TOTAL (mm) | 2.655 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 51,28 |
Serie RX
EL MOTOR
El fabricante del motor es Kioti – Daedong ECO. Los tres modelos montan motores Turboalimentados de cuatro cilindros y 2.435 cm3 de cilindrada, con dos válvulas por cilindro, sistema Common Rail, Reducción Catalítica Selectiva, cumpliendo con la Fase 3B de emisiones. Incluyen el control electrónico de regulación del régimen de giro. El depósito de combustible tiene una capacidad de 95 litros (85 en los modelos con bastidor de seguridad).
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
Los tres modelos montan cabina de seguridad fija sobre silentblocks, con calefacción y aire acondicionado. El techo de la cabina es del tipo solar con parasol. El asiento del conductor puede configurarse opcionalmente con suspensión neumática. El volante de la dirección es regulable en posición. Opcionalmente los tres modelos se pueden configurar con bastidor de seguridad trasero abatible
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La Transmisión, 24/24, tiene cuatro gamas mecánica sincronizadas, (incluyendo super lentas Creeper), con seis velocidades mecánicas sincronizadas cada una. El inversor es de accionamiento mecánico. Opcionalmente los tres tractores, cuando montan cabina de seguridad, se pueden configurar con Inversor electro hidráulico manual modulable De Clutch Power Shuttle. La Toma de Fuerza independiente, central trasera, trabaja de serie a 540/E rev/min, con embrague de accionamiento electro hidráulico, y opcionalmente se pueden configurar los tres modelos con Toma de Fuerza Automática con memorización de las revoluciones seleccionadas.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
El sistema hidráulico del levantamiento trasero es de control mecánico del tipo Centro Abierto, con una bomba principal de 41.6 litros/minuto de caudal trabajando a 180 bares de presión. Una bomba auxiliar suministra 26 litros/minuto de caudal a los sistemas hidráulicos auxiliares, (31.2 l/min en el modelo RX 7330). Una válvula auxiliar de mando a distancia.
LA TRACCIÓN
Los tres modelo son del tipo 2 + 2RM, de doble tracción con ruedas desiguales adelante/atrás. El eje delantero de la doble tracción, alcanza un ángulo de giro de 44º, montando un diferencial delantero de deslizamiento limitado, y opcionalmente un asistente para el giro que reduce el 10% las revoluciones del motor. El bloqueo del diferencial trasero es de accionamiento mecánico.