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Kioti PX 1053. Serie PX

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MM
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA C
GRUPO 1.2
CATEGORÍA T 1
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2017
PAÍS DE ORIGEN Corea del Sur
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Doosan(Bobcat) D34
EMISIONES (Fase) 4 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 76,8
POTENCIA NOMINAL (CV) 104
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.600
POTENCIA MÁXIMA (kW) 80,20
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.450
PAR MÁXIMO (Nm) n.d.c.
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.500
GESTIÓN DE POTENCIA (kW)
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 3.409
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 22,53
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 10,61
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 99 x 110
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 130
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) 20
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Cabina
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) n.d.
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) C.A.A.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 16 / 16
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) En seco
INVERSIÓN (Base) Mecánica Sincro
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 6,94
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 32 / 32 Hi.Lo.
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) Electro Hidráulica
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / 540 Eco / 1000
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6 / 21
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) Base
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / 1000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 82,00
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 180
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 4.080
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 39,00
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Deslizamiento limitado
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Mecánica Sincro
DESPEJE AL SUELO (mm) 495
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) n.d.c.
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 44
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 380 / 70 R 24
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 480 / 70 R 34
BATALLA (mm) 2.370
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO EN VACÍO (kg) 4.057
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
LONGITUD TOTAL (mm) 3.971
ANCHURA TOTAL (mm) 2.150
ALTURA TOTAL (mm) 2.740
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 52,83
Serie PX
MODELOS PX 9350 PX 1053 PX 1153
Tipo de tractor MM MM GG
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 94 104 111

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La Serie standard PX de Kioti consta de tres modelos de tractores fabricados en Corea del Sur, comercializados en España a partir de Enero de 2017. Los tres modelos tienen una misma estructura de diseño, (batalla= 2.370 mm), y se comercializan con cabina de seguridad.

EL MOTOR

El fabricante del motor es Doosan (Grupo Bobcat). Los tres modelos montan motores Turboalimentados de cuatro cilindros y 3.409 cm3 de cilindrada, con dos válvulas por cilindro, sistema Common Rail, Reducción Catalítica Selectiva, filtro de partículas DPF, y tratamiento con Ad Blue de los gases de escape, cumpliendo con la Fase 4B de emisiones. Incluyen el control electrónico de regulación del régimen de giro. El depósito de combustible tiene una capacidad de 130 litros, y el depósito de Ad Blue admite 20 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los tres modelos montan cabina de seguridad fija sobre silentblocks, con calefacción y aire acondicionado. El techo de la cabina es del tipo solar con parasol. El asiento del conductor, de serie, dispone de suspensión neumática, y el volante de la dirección es regulable en posición.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La Transmisión, 16/16, tiene cuatro gamas mecánica sincronizadas, con cuatro velocidades mecánicas sincronizadas cada una. El inversor es de accionamiento mecánico. Opcionalmente los tres tractores se pueden configurar con Inversor electro hidráulico modulable Power Shuttle. Con un Hi.Lo hidráulico opcional, la transmisión se convierte en 32/32. El accionamiento del cambio se realiza con una palanca y un botón pulsador para el cambio de marchas sin pisar el embrague.

La Toma de Fuerza, central trasera, trabaja de serie a 540/E/1000 rev/min, con proporcionalidad al avance, pudiendo especificarse opcionalmente como 540/1000 rev/min, ambas con embrague de accionamiento electro hidráulico.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

El sistema hidráulico del levantamiento trasero es del tipo Centro Abierto, con una bomba principal de 82 litros/minuto de caudal trabajando a 180 bares de presión. Una bomba auxiliar suministra 39 litros/minuto de caudal a los sistemas hidráulicos auxiliares. Dos válvulas auxiliares de mando a distancia.

LA TRACCIÓN

Los tres modelo son del tipo 2 + 2RM, de doble tracción con ruedas desiguales adelante/atrás. El eje delantero de la doble tracción, alcanza un ángulo de giro de 44º, montando un diferencial delantero de deslizamiento limitado. El bloqueo del diferencial trasero es de accionamiento mecánico.

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