Kioti CX 2510. Serie CX 10
| MODELOS | CX 2510 |
| Tipo de tractor | MP |
| P .V. R. P. (sin IVA) | € |
| Potencia Nominal (CV) | 25 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La Serie Kioti CX10 de tractores Compactos, consta de un modelo, en versión de Transmisión Mecánica o Hidrostática, fabricado en Corea del Sur, comercializado en España en el año 2021, y se comercializan con bastidor de seguridad.
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | - |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | - |
| CLASE | R4 |
| TIPO DE RODAJE | Ruedas |
| TIPO DE TRACTOR | MP |
| TIPO DE TRACCIÓN | 2 + 2RM |
| SEGMENTO DE POTENCIA | A |
| GRUPO | 3.1 |
| CATEGORÍA | T 2 A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d. |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2021 |
| PAÍS DE ORIGEN | Corea del Sur |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | - |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Kioti Daedong 3A165 LWH-U2 |
| EMISIONES (Fase) | V |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 18,4 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 25 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.600 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 28 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 2.600 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | 105 |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.700 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | n.d. |
| CILINDROS (Nº) | 3 |
| CILINDRADA (cm3) | 1.647 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 11,17 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 5,26 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | n.d.c. |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 2 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | N |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 25 |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | n.d. |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Arco Trasero Abatible |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | n.d.c. |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | n.d. |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | n.d. |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 6 / 2 |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| EMBRAGUE (Base) | En seco |
| INVERSIÓN (Base) | n.d. |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 19,1 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 6,30 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | HST Hidrostática 2 gamas |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | n.d. |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540 |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | Ventral 2.000 |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Mecánico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Centro Abierto |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 26,00 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 180 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 546 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | n.d.c. |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 1 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | 17,00 |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | n.d. |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Deslizamiento limitado |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | Mecánica Sincro |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | 340 |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | 2.530 |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 45 |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | 7 R 12 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 11.2 R 16 |
| BATALLA (mm) | 1.520 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | n.d.c. |
| PESO EN VACÍO (kg) | 1.025 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | 951 |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | 968 |
| LONGITUD TOTAL (mm) | 2.790 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 1.256 |
| ALTURA TOTAL (mm) | 2.103 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 55,71 |
Serie CX 10
EL MOTOR
El fabricante del motor es Kioti-Daedong. Es un motor de tres cilindros, de Aspiración Natural, cumpliendo con la Fase V de emisiones, y con una cilindrada de 1.647 cm3, con dos válvulas por cilindro, alcanzando las 2.600 revoluciones de motor. El depósito de combustible tiene una capacidad de 25 litros.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
El modelo monta cabina bastidor de seguridad trasero abatible. El asiento del conductor es de suspensión mecánica. El volante de la dirección es regulable en posición.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La Transmisión, 6/2 tiene dos gamas mecánicas sincronizadas, con tres velocidades cada una. Opcionalmente el tractor se puede configurar con Transmisión Hidrostática HTS de infinitas velocidades, de dos Gamas y doble pedal. Cuando monta la Transmisión Hidrostática HST, puede configurarse con el sistema Cruise Control que sincroniza los pedales con el régimen del motor. La Toma de Fuerza directa, central trasera, trabaja de serie a 540rev/min. Opcionalmente el tractor se puede configurar con Toma de Fuerza Ventral a 2.000 rev/min.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
El sistema hidráulico del levantamiento trasero es de control mecánico, con control de posición, del tipo Centro Abierto, con una bomba principal de engranajes de 27 litros/minuto de caudal trabajando a 180 bares de presión. El modelo monta el sistema de regulación de la velocidad de descenso del elevador trasero. Una bomba auxiliar suministra 17 litros/minuto de caudal a los sistemas hidráulicos auxiliares. Una válvula auxiliar de mando a distancia.
LA TRACCIÓN
El modelo es del tipo 2 + 2RM, de doble tracción con ruedas desiguales adelante/atrás. El eje delantero de la doble tracción, con conexión mecánica, alcanza un ángulo de giro de 45º, montando un diferencial delantero de deslizamiento limitado. El bloqueo del diferencial trasero es de accionamiento mecánico por pedal. Frenos multidiscos en baño de aceite.