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Kioti CK 2810. Serie CK10

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MP
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA A
GRUPO 3.1
CATEGORÍA T 2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2018
PAÍS DE ORIGEN Corea del Sur
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Kioti Daedong 3A139
EMISIONES (Fase) 3 A
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 20,7
POTENCIA NOMINAL (CV) 28
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.600
POTENCIA MÁXIMA (kW) 28
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.600
PAR MÁXIMO (Nm) n.d.c.
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.500
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) n.d.
CILINDROS (Nº) 3
CILINDRADA (cm3) 1.393
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 14,86
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 7,00
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) n.d.c.
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) N
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 25
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Cabina
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) n.d.
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) C.A.A.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 6 / 2
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) En seco
INVERSIÓN (Base) n.d.
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 30
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 9,59
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) HST Hidrostática 2 gamas
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) Ventral 2.000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 26,00
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 180
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 580
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.c.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 1
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 17,00
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Deslizamiento limitado
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Mecánica Sincro
DESPEJE AL SUELO (mm) 330
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) n.d.c.
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 45
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 7 R 12
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 11.2 R 16
BATALLA (mm) 1.520
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO EN VACÍO (kg) 1.025
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
LONGITUD TOTAL (mm) 2.684
ANCHURA TOTAL (mm) 1.180
ALTURA TOTAL (mm) 2.215
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 49,52
Serie CK10
MODELOS CK 2810  CK 3310 CK 3510 CK 4010
Tipo de tractor MP MP MP MP
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 28 33 35 38

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La Serie Kioti CK10 de tractores Compactos, consta de cuatro modelos fabricados en Corea del Sur, comercializados en España a partir de Febrero de 2017 y Enero 2018. La Serie CK 10 tiene dos estructuras – plataformas de diseño diferente, (batalla= 1.520/1670mm), y se comercializan con cabina de seguridad o con bastidor de seguridad.

EL MOTOR

El fabricante del motor es Kioti-Daedong. Los cuatro modelos montan motores de tres cilindros, de Aspiración Natural, cumpliendo con la Fase 3B de emisiones, y con tres cilindradas diferentes (1.393 / 1.647 / 1826cc), con dos válvulas por cilindro, alcanzando las 2.600 revoluciones de motor. El depósito de combustible tiene una capacidad de 25/34 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los cuatro modelos montan cabina de seguridad fija sobre silentblocks, pudiendo configurarse opcionalmente con calefacción y aire acondicionado. El asiento del conductor es de suspensión mecánica. El volante de la dirección es regulable en posición. Opcionalmente los cuatro modelos se pueden configurar con bastidor de seguridad trasero abatible.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La Transmisión, 6/2 de los modelos CK2810 y CK3310 tiene dos gamas mecánicas sincronizadas, con tres velocidades cada una. La Transmisión, 9/3 de los modelos CK3510 y CK4010 tiene tres gamas mecánicas sincronizadas, con tres velocidades cada una. Opcionalmente los cuatro tractores se pueden configurar con Transmisión Hidrostática HTS de infinitas velocidades, de dos Gamas y un pedal en los modelos CK2810 y CK3310, y de tres Gamas y doble pedal en los otros dos modelos. Los cuatro modelos cuando montan la Transmisión Hidrostática HST, pueden configurarse con el sistema Easy Speed que sincroniza los pedales con el régimen del motor. La Toma de Fuerza directa, central trasera, trabaja de serie a 540rev/min, pudiendo configurarse los cuatro modelos opcionalmente con 540/E rev/min. Opcionalmente los cuatro tractores se pueden configurar con Toma de Fuerza Frontal, y Toma de Fuerza Ventral a 2.000rev/min.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

El sistema hidráulico del levantamiento trasero es de control mecánico del tipo Centro Abierto, con una bomba principal de engranajes de 27 litros/minuto de caudal trabajando a 180 bares de presión. Todos los modelos montan el sistema de regulación de la velocidad de descenso del elevador trasero. Opcionalmente todos los modelos se pueden configurar con un elevador hidráulico frontal. Una bomba auxiliar suministra 17 litros/minuto de caudal a los sistemas hidráulicos auxiliares. Una válvula auxiliar de mando a distancia.

LA TRACCIÓN

Los cuatro modelos son del tipo 2 + 2RM, de doble tracción con ruedas desiguales adelante/atrás. El eje delantero de la doble tracción, con conexión mecánica, alcanza un ángulo de giro de 45º, montando un diferencial delantero de deslizamiento limitado. El bloqueo del diferencial trasero es de accionamiento mecánico.

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