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John Deere 6115 RC. Serie 6RC

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR GG
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA D
GRUPO 1.3
CATEGORÍA T1 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.c.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2017
PAÍS DE ORIGEN Alemania
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) J.D. Power Tech PWS
EMISIONES (Fase) 4 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 84,7
POTENCIA NOMINAL (CV) 115
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.100
POTENCIA MÁXIMA (kW) 85
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) n.d.c.
PAR MÁXIMO (Nm) 523
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.500
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) 91,9
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) Sí (2.000 bar)
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 4.500
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 17,56
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 10,23
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 106 x 127
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 4
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 175
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.c.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Cabina
NIVEL SONORO (dB(A)) 74
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) A.A.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 16 / 16 Power Quad
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) En baño de aceite
INVERSIÓN (Base) Electro Hidráulica
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 5,43
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 24/24 Power Quad
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) Auto Quad y Command Quad
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / 1000
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6 / 21
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / E / 1.000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Elecrónico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Presión y Flujo Compensados
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 80
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 200
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 5.300
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) 3.500
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 36
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Fijo
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Auto Blocante
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) 490
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) n.d.c.
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 50
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 540 / 65 R 24
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 600 / 65 R 38
BATALLA (mm) 2.400
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) 8.650
PESO EN VACÍO (kg) 5.500
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
LONGITUD TOTAL (mm) 4.720
ANCHURA TOTAL (mm) 2.490
ALTURA TOTAL (mm) 2.754
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 69,62
Serie 6RC
MODELOS 6095 RC 6105 RC 6115 RC
Tipo de tractor MM MM GG
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 95 105 115

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie 6 RC consta de tres tractores compactos que se comercializan con cabina. Es una serie de tractores, procedente de series anteriores fabricadas desde mediados de 1990, y que se lanzó al mercado como Serie 6R el año 2012, y ahora renovada se comercializa desde Noviembre de 2017. La fabricación es alemana. Los  tractores tienen la misma estructura de diseño, (batalla = 2.400 mm), con bastidor integral de acero y una serie de opciones en las transmisiones y en el elevador hidráulico. Todos los modelos se pueden configurar con el sistema Auto Trac de guiado automático, e Isobus.

EL MOTOR

El fabricante del motor es John Deere Power Tech PWS, con GPM sistema de gestión inteligente de la potencia. Todos los modelos montan un motor de 4 cilindros con cuatro válvulas por cilindro y 4.500 cm3 de cilindrada. Todos los modelos son turbo alimentados con intercooler. Cumplen el nivel Fase 4B de la normativa de emisiones. Inyección de alta presión con Common Rail, (2.000 bares) y gestión de Potencia. Sistema de recirculación EGR de los gases de escape, con filtro de partículas diesel DPF y Sistema de Reducción Catalítica Selectiva SCR, con catalizador de oxidación DOC, y líquido DEF (AdBlue, solución de urea al 35%). Embrague PermaCluth 2 refrigerado por aceite.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Todos los modelos montan cabina de seguridad de dos puertas apoyada sobre tacos de goma, y con un nivel sonoro de 74 dB(A). El Aire Acondicionado es de serie. El volante de la dirección es regulable en altura y en posición. El asiento del conductor es de suspensión mecánica pudiendo configurarse opcionalmente el modelo Premium con suspensión neumática y con calefacción. Los tres modelos pueden configurarse opcionalmente con el monitor Green Star 2. 1800 ó 3, 2630 de la Agricultura de Precisión.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

Los tres modelos montan de serie una transmisión PowrQuad Plus a 40 kmh, Mecánica sincronizada 16/16 de cuatro gamas y cuatro velocidades cada una de ellas. Accionada por palanca y botones. Opcionalmente se pueden configurar con la transmisión PowrQuad mecánica sincronizada 24/24 de cuatro gamas y seis velocidades cada una de ellas. Un botón en la palanca del cambio permite realizar el desembrague sin pisar el pedal de embrague. Los tres modelos se pueden configurar opcionalmente con las transmisiones Auto Quad Plus y Eco 24/24 semiautomática, Command Quad Plus y Eco, 24/24 automática. La inversión electro hidráulica Powr Reverser se realiza con un mando situado a la izquierda del volante de la dirección. La opción super lentas, Creeper, está disponible opcionalmente. La toma de fuerza, central trasera, con conexión electro hidráulica por palanca, trabaja a 540/1000 rev/min. Opcionalmente se pueden configurar los tres modelos con Toma de Fuerza a 540/E/1.000 rev/min. Y con Toma de fuerza frontal a 1.000 rev/min.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Los modelos de la Serie 6 RC se comercializan de serie con un sistema hidráulico con control electrónico. De Presión y Flujo Compensados (PFC) con bomba de 80 litros/minuto de caudal a 200 bares de presión de funcionamiento. La bomba puede configurarse opcionalmente con 114 litros/minuto de caudal. Como opción se puede montar un elevador frontal. Dos válvulas mecánicas de mando externo, que opcionalmente se pueden configurar con electro válvulas. Todos los modelos se pueden configurar opcionalmente con el sistema iTec Basic de gestión de los aperos en las cabeceras.

LA TRACCIÓN

Todos los modelos son del tipo de tracción 2 + 2RM con ruedas de diferente medida adelante / atrás. El eje de la doble tracción (TDM), es fijo, con un ángulo de giro de 50º. Opcionalmente todos los modelos se pueden configurar con el eje delantero suspendido hidro neumáticamente (TLS). El diferencial delantero monta sistema de autobloqueo. La conexión del bloqueo del diferencial trasero es electro hidráulica, conectándose la tracción delantera al accionar los dos pedales. Una bomba hidráulica de 36 litros/minuto de caudal suministra aceite para la dirección y los sistemas auxiliares. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con Freno Hidráulico de Remolque.

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