| MODELOS | 5075 M 4WD | 5090 M 4WD | 5100 M 4WD | 5115 M 4WD |
| Tipo de tractor | PP | MM | MM | GG |
| P .V. R. P. (sin IVA) | € | € | € | € |
| Potencia Nominal (CV) | 75 | 91 | 101 | 116 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La serie 5 M 4WD de John Deere consta de cuatro tractores que se comercializan con cabina o con bastidor de seguridad. Es una serie de tractores, de diseño sencillo, procedente de series anteriores fabricadas desde mediados de 1990 y que adaptada a la normativa de emisiones se comercializa desde Marzo de 2021. La fabricación es norteamericana. Los cuatro tractores tienen la misma estructura de diseño (batalla = 2.300 mm).
EL MOTOR
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
El fabricante del motor es John Deere Power Tech. El modelo 5075 M monta un motor de 3 cilindros con dos válvulas por cilindro, y 2.900 cm3 de cilindrada. Los demás modelos montan un motor de 4 cilindros con cuatro válvulas por cilindro y 4.500 cm3 de cilindrada. Todos los modelos son turbo alimentados con intercooler. Cumplen el nivel Fase V de la normativa de emisiones. Inyección con Common Rail. Sistema de recirculación EGR de los gases de escape, con filtro de partículas diesel DPF, y catalizador DOC de oxidación Diesel, Selección Catalítica Reducida (SCR). y AdBlue (solución al 35% de urea). El depósito de combustible tiene una capacidad de 198 litros.
Todos los modelos montan la cabina Premium de seguridad de dos puertas apoyada sobre tacos de goma, y con un nivel sonoro de 77 dB(A). Techo panorámico. El Aire Acondicionado es de serie. Opcionalmente se pueden configurar con bastidor de seguridad. El volante de la dirección es regulable en altura y posición. El asiento del conductor es de suspensión mecánica pudiendo configurarse opcionalmente el modelo Premium con suspensión neumática y con calefacción. Los cuatro modelos se pueden configurar opcionalmente con el sistema Auto Trac Universal (ATU) 200 de conducción automática.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
Los cuatro modelos montan de serie una transmisión mecánica sincronizada Powr Reverser 16/16 de cuatro gamas y cuatro velocidades cada una de ellas. Un botón en la palanca del cambio permite realizar el desembrague sin pisar el pedal de embrague. La inversión electro hidráulica Powr Reverser se realiza con un mando situado a la izquierda del volante de la dirección. Todos los modelos se pueden configurar opcionalmente con una transmisión Powr Reverser Plus 32/16 con Hi.Lo. bajo carga. O con super lentas Creeper 20/16. La toma de fuerza, central trasera, con conexión electro hidráulica por palanca, trabaja a 540/540 Económica. Opcionalmente se pueden configurar los cuatro modelos con Toma de Fuerza a 540/E/1.000 rev/min.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
Es de Centro Abierto con accionamiento mecánico. El caudal de la bomba hidráulica es de 70 litros/minuto trabajando a una presión de 200 bares. Opcionalmente se puede montar un elevador frontal. Dos válvulas mecánicas de mando externo.
LA TRACCIÓN
Todos los modelos son del tipo de tracción 2 + 2RM con ruedas de diferente medida adelante/atrás. El eje de la doble tracción (TDM), es fijo, con un ángulo de giro de 50º. La conexión de los bloqueos de los diferenciales es electro hidráulica, conectándose la tracción delantera al accionar los dos pedales. Una bomba hidráulica de 24 litros/minuto de caudal suministra aceite para la dirección y los sistemas auxiliares. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con Freno Hidráulico de Remolque.