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John Deere 5100 R. Serie 5R

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MM
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA C
GRUPO 3.2
CATEGORÍA T2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.c.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2017
PAÍS DE ORIGEN USA
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) J.D. Power Tech PWX
EMISIONES (Fase) 3 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 74,0
POTENCIA NOMINAL (CV) 101
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.200
POTENCIA MÁXIMA (kW) 80
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) n.d.c.
PAR MÁXIMO (Nm) 437
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.500
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) 81,6
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 4.500
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 16,44
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 9,15
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 106 x 127
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 4
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 178
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Cabina
NIVEL SONORO (dB(A)) 74
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) A.A.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 16 / 16 Manual
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) En baño de aceite
INVERSIÓN (Base) Electro Hidráulica
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 6,53
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 16 / 16 Automática
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) 32 / 16 Command8
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / E
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / E / 1.000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Centro Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 96
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 200
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 2.753
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) 2.854
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 24
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Fijo
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Deslizamiento limitado
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) n.d.c.
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 3.750
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 50
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 480 / 65 R 24
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 540 / 65 R 38
BATALLA (mm) 2.250
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) 8.600
PESO EN VACÍO (kg) 4.300
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
LONGITUD TOTAL (mm) 3.653
ANCHURA TOTAL (mm) 2.150
ALTURA TOTAL (mm) 2.695
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 58,11
Serie 5R
MODELOS 5090 R 5100 R 5115 R 5125 R
Tipo de tractor MM MM GG GG
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 91 101 116 125

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie 5 R consta de cuatro tractores que se comercializan con cabina de seguridad. Es una serie de tractores, de diseño compacto, procedente de series anteriores fabricadas desde mediados de 1990. La fabricación es Norte Americana. Esta serie inició su comercialización en Julio de 2017. Los tractores montan un semi bastidor fundido. Los cuatro tractores tienen la misma estructura de diseño (batalla = 2.250 mm). Todos los modelos se comercializan en dos versiones, Standard de una configuración básica en la transmisión y en el elevador hidráulico, y Premium.

EL MOTOR

El fabricante del motor es John Deere Power Tech PWX. Todos los modelos montan el mismo motor de 4 cilindros con cuatro válvulas por cilindro y 4.500 cm3 de cilindrada. Turbo alimentados con intercooler. Cumplen el nivel Fase 3B de la normativa de emisiones. Inyección con Common Rail. Sistema de recirculación EGR de los gases de escape refrigerados, con filtro de partículas diesel DPF. El motor dispone del sistema de Gestión de Potencia en Transporte, con embrague automático, control de crucero y modo automático.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Todos los modelos montan cabina de seguridad de dos puertas apoyada sobre tacos de goma, techo panorámico, con un nivel sonoro de 74 dB(A). El Aire Acondicionado es de serie. El volante de la dirección es regulable en altura y en posición. El asiento del conductor es de suspensión mecánica pudiendo configurarse opcionalmente el modelo Premium con suspensión neumática y con calefacción. La cabina puede configurarse opcionalmente con suspensión mecánica. La consola Command Arm contiene los mandos principales de trabajo. Los cuatro modelos se pueden configurar opcionalmente con el sistema iTec Basic para controlar los aperos en las cabeceras, desconectando automáticamente la toma de fuerza, el bloque del diferencial trasero, y la doble tracción.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

Los cuatro modelos montan de serie una transmisión manual mecánica sincronizada 16/16 de cuatro gamas y cuatro velocidades cada una de ellas. Un botón en la palanca del cambio permite realizar el desembrague sin pisar el pedal de embrague. La inversión electro hidráulica Powr Reverser se realiza con un mando situado a la izquierda del volante de la dirección. Todos los modelos se pueden configurar opcionalmente con una transmisión Command Quad 16/16 con cambio automático sin embrague. O con la transmisión 32/16 Command8 de cuatro gamas y ocho velocidades en cada gama. Las velocidades super lentas Creeper sólo pueden montarse en la transmisión Command8. La toma de fuerza, central trasera, con conexión electro hidráulica por palanca, trabaja a 540/540 Económica. Opcionalmente se pueden configurar los cuatro modelos con Toma de Fuerza trasera a 540/E/1.000 rev/min. Los cuatro modelos se pueden configurar opcionalmente con una Toma de Fuerza frontal a 1.000rev/min.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro Abierto con accionamiento mecánico. El caudal de la bomba hidráulica es de 96 litros/minuto trabajando a una presión de 200 bares. Todos los modelos se pueden configurar opcionalmente con un elevador trasero de Centro Cerrado con Flujo de Presión Compensado con una bomba de 117 litros/minuto de caudal y accionamiento electrónico. Opcionalmente se puede montar un elevador frontal. Dos válvulas mecánicas de mando externo.

LA TRACCIÓN

Todos los modelos son del tipo de tracción 2 + 2RM con ruedas de diferente medida adelante / atrás. El eje de la doble tracción (TDM), es fijo, con un ángulo de giro de 50º. Opcionalmente los cuatro modelos pueden configurarse con el eje delantero con suspensión neumática. El diferencial delantero es del tipo de deslizamiento limitado. La conexión del bloqueo del diferencial trasero es electro hidráulica, conectándose la tracción delantera al accionar los dos pedales de freno. Una bomba hidráulica de 24 litros/minuto de caudal suministra aceite para la dirección y los sistemas auxiliares. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con Freno Hidráulico de Remolque.

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