• agroguia.online | La guía más completa de maquinaria agrícola

John Deere 5075 GV. Serie 5GV

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR PP
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA B
GRUPO 3.2
CATEGORÍA T 2 ó T2. A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.c.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2017
PAÍS DE ORIGEN Italia
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Fiat P.T.
EMISIONES (Fase) 3 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 55,0
POTENCIA NOMINAL (CV) 75
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.300
POTENCIA MÁXIMA (kW) 55,00
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.200
PAR MÁXIMO (Nm) 312
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.600
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) Sí (1.600 bares)
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 3.400
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 15,88
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 8,45
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 99 x 110
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 73
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Arco Abatible Central
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) Opción.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 12 / 12
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) En seco
INVERSIÓN (Base) Mecánica
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 6,63
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 24 / 24 Mecánica
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) Electro Hidráulico
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) 24 / 12 PowrReverse
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / E
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) Opción
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / 1000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) 540
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 66,80
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 190
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 2.540
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) 2.888
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 29,80
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Deslizamiento limitado
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) 207
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 3.380
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 43
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 9.5 R 20
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 380 / 85 R 28
BATALLA (mm) 2.184
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) 4.400
PESO EN VACÍO (kg) 2.915
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 892
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 930
LONGITUD TOTAL (mm) 3.648
ANCHURA TOTAL (mm) 991
ALTURA TOTAL (mm) 1.884
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 53,98
Serie 5GV
MODELOS 5075 GV 5090 GV
Tipo de tractor PP MM
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 75 91

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La gama de tractores  5GV Viñeros Estrechos John Deere está siendo fabricada en Carraro, Italia (Rovigo) desde el año 2003. El diseño de los dos modelos incorpora un chasis reforzado y tiene una única estructura de diseño, (batalla=2.184mm). Como tractores Viñeros Estrechos, la anchura mínima exterior son 991mm. Su comercialización comenzó en Junio de 2017. Los dos modelos pueden configurarse con bastidor de seguridad central abatible o con cabina de seguridad.

EL MOTOR

El motor está fabricado por Fiat Power Technologies (FPT = CNH). Turboalimentado Intercooler. De cuatro cilindros y 3.400 cm3 de cilindrada. Los dos modelos montan de serie la memorización (1) del régimen de revoluciones del motor, (la 2ª memorización es opcional). Tienen dos válvulas por cilindro, sistema Common Rail con 1.600 bares de presión de inyección, módulo de control electrónico con optimización de la combustión, sistema EGR de recirculación de los gases de escape, Filtro FDP de partícula diesel, y convertidor DOC catalítico de oxidación diesel, cumpliendo con la Fase 3B de emisiones. El depósito de combustible tiene una capacidad de 73 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Todos los modelos montan de serie un bastidor de seguridad central abatible. Opcionalmente todos los modelos pueden configurarse con cabina de seguridad de dos puertas apoyada sobre tacos de goma y parabrisas delantero abatible. El aire acondicionado es una opción. El asiento del conductor dispone de suspensión mecánica, y opcionalmente puede configurarse con suspensión neumática. La columna de la dirección es fija, pudiendo configurarse opcionalmente con columna telescópica y regulable en altura. Un Joystick multifuncional puede configurarse opcionalmente, para controlar el sistema hidráulico, la transmisión y el embrague

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La gama 5GV monta de serie una Transmisión mecánica sincronizada 12/12 de tres gamas y cuatro velocidades, con inversor mecánico. Opcionalmente, los dos modelos pueden configurarse con Inversor PowerReverse electro hidráulico, montado junto al volante, sin pisar el embrague. Un doblador mecánico sincronizado 24/24 puede configurarse opcionalmente. El doblador de marchas en Hi.Lo bajo carga puede montarse opcionalmente en los tres modelos.

La Toma de Fuerza, central trasera, trabaja de serie a 540 rev/min, con embrague de accionamiento mecánico. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con TdF con accionamiento electro hidráulico. Los dos tractores se pueden configurar opcionalmente con la toma de fuerza proporcional al avance del tractor.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Todos los modelos montan de serie el sistema de control mecánico del elevador hidráulico trasero. Los tres modelos montan un sistema de Centro Abierto con una bomba de 66.8 litros/minuto de caudal a 190 bares de presión de funcionamiento. Opcionalmente estos modelos se pueden configurar con Elevador de control electrónico. Una tercera bomba de 29.8 litros/minuto de caudal está disponible opcionalmente para aumentar el caudal a los distribuidores exteriores. Todos los modelos pueden configurarse opcionalmente con elevador hidráulico delantero. La bomba hidráulica de los servicios del tractor dispone de 29.8 litros/ minuto de caudal. Dos válvulas de mando hidráulico a distancia.

LA TRACCIÓN

Los dos modelos son del tipo 2 + 2RM, de doble tracción con ruedas desiguales adelante/atrás. El eje delantero de la doble tracción, con conexión mecánica alcanza un ángulo de giro de 43º. Opcionalmente la conexión puede configurarse electro hidráulica por botón pulsador. El diferencial delantero es de deslizamiento limitado. El diferencial trasero monta bloqueo de discos. La doble tracción, (opcionalmente), se desconecta automáticamente cuando se superan los 14 kmh de velocidad de avance, o si el ángulo de giro anterior es superior a los 14º, (sensor de ángulo de giro en el eje delantero). La doble tracción se conecta automáticamente si se pisan los dos pedales de freno o cuando se conecta el bloqueo del diferencial trasero. Todos los modelos montan de serie el sistema de frenado neumático para el remolque.

error: Alert: Content is protected !!