John Deere 5075 E 4WD Fase V. Serie 5E 4WD Fase V

MODELOS 5050 E 4WD Fase V 5058 E 4WD Fsse V 5067 E 4WD Fase V 5075 E 4WD Fase V
Tipo de tractor MP PP PP PP
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 49 60 68 75

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie 5 E 4WD Fase V consta de cuatro tractores compactos que se comercializan con cabina o con bastidor de seguridad. Es una serie de tractores, de diseño sencillo, procedente de series anteriores fabricadas desde mediados de 1990. La fabricación es origen U.S.A. Los cuatro tractores tienen la misma plataforma estructural de diseño (batalla = 2.050 mm). Esta serie inició su comercialización en Junio de 2022.

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR PP
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA B
GRUPO 3.2
CATEGORÍA T2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.c.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2022
PAÍS DE ORIGEN USA
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) J.D. Power Tech E
EMISIONES (Fase) V
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 55,0
POTENCIA NOMINAL (CV) 74,7
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.100
POTENCIA MÁXIMA (kW) 55,2
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 1.900
PAR MÁXIMO (Nm) 304
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.500
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 3
CILINDRADA (cm3) 2.900
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 18,97
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 11,05
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 106 x 127
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 82
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Bastidor trasero
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) Opción.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 12 / 12
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) En baño de aceite
INVERSIÓN (Base) Electro Hidráulica
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 6,78
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 24 / 12 Hi.Lo
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / 750
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) n.d.
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Centro Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 43
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 197
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 1.750
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.c.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 23
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Fijo
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) 320
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 3.940
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 55
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 320 / 85 R 24
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 420 / 85 R 30
BATALLA (mm) 2.050
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) 5.100
PESO EN VACÍO (kg) 2.950
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 1.513
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 1.408
LONGITUD TOTAL (mm) 3.640
ANCHURA TOTAL (mm) 1.723
ALTURA TOTAL (mm) 2.400
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 53,68
Serie 5E 4WD Fase V

EL MOTOR

El fabricante del motor es John Deere Power Tech E de 3 cilindros con dos válvulas por cilindro, y 2.900 cm3 de cilindrada. Todos los modelos son turbo alimentados con intercooler y válvula de descarga. Cumplen el nivel Fase V de la normativa de emisiones. Inyección electrónica con Common Rail. Sistema de recirculación EGR de los gases de escape, con filtro de partículas diesel DPF, y catalizador de oxidación DOC. El depósito de combustible tiene una capacidad de 82 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Todos los modelos montan bastidor de seguridad de dos postes retrasado. Opcionalmente los cuatro modelos se pueden configurar con cabina de seguridad TechCentre de dos puertas apoyada sobre tacos de goma. El Aire Acondicionado es una opción. El volante de la dirección es regulable en altura. El asiento del conductor es de suspensión mecánica pudiendo configurarse opcionalmente con suspensión neumática. Acelerador electrónico. Una consola lateral contiene los principales mandos del tractor. Los tractores se pueden configurar opcionalmente con Joystick para la activación de una pala cargadora.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

El modelo 5050 E 4WD Fase V monta una transmisión mecánica 9 + 3 Powr Reverse  a 30 km/hora de velocidad de desplazamiento, con inversor mecánico, y embrague doble en seco. Los otros tres modelos montan de serie una transmisión mecánica sincronizada PowrReverse 12/12, a 40 km/hora de velocidad de desplazamiento, de tres gamas y cuatro velocidades cada una de ellas, y embrague multidisco en baño de aceite con accionamiemto electrohidráulico. La inversión electro hidráulica Powr Reverser se realiza con un mando situado a la izquierda del volante de la dirección. Estos tres  modelos se pueden configurar opcionalmente con una transmisión Powr Reverse 24/12 con Hi.Lo bajo carga por botón montado en la palanca del cambio. La toma de fuerza, central trasera, con conexión electro hidráulica por palanca, trabaja a 540/540 Económica.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro Abierto con accionamiento mecánico. El caudal de la bomba hidráulica principal es de 43,7 litros/minuto trabajando a una presión de 197 bares. El sistema eléctrico EQRL del ascenso/descenso rápido es de serie. Dos válvulas mecánicas de mando externo. Una segunda bomba auxiliar de 22,7 litros/minuto alimenta la dirección y otros sistemas hidráulicos.

LA TRACCIÓN

Todos los modelos son del tipo de tracción 2 + 2RM con ruedas de diferente medida adelante/atrás. El eje de la doble tracción (TDM), es fijo, con un ángulo de giro de 55º. Conexión mecánica del bloqueo del diferencial. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con Freno Hidráulico de Remolque. Sistema de bloqueo del freno de estacionamiento.

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