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John Deere 2032 R Fase V. Serie 2 Fase V

Características
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MP
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA A
GRUPO 3.2
CATEGORÍA T 2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.c.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2020
PAÍS DE ORIGEN U.S.A.
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Yanmar TNV
EMISIONES (Fase) V
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 22,8
POTENCIA NOMINAL (CV) 31
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.500
POTENCIA MÁXIMA (kW) 22,8
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.500
PAR MÁXIMO (Nm) 87,5
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.500
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 3
CILINDRADA (cm3) 1.642
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 13,89
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 6,80
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 88 x 90
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) N.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 32,5
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Comfort Cab
NIVEL SONORO (dB(A)) 82
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) C.C.A.A.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) HST 2 G
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Hidrostática
EMBRAGUE (Base) En baño de aceite
INVERSIÓN (Base) Electro Hidráulica
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 22,0
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 7,28
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) Ventral 2.100
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico Posición
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Centro Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 20,2
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 172,4
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 615
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.c.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 1
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 15,0
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Fijo
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electrohidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) n.d.c.
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) n.d.c.
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) n.d.c.
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 7 - 12
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 12.4 R 16
BATALLA (mm) 1.725
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) 2.400
PESO EN VACÍO (kg) 1.100
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
LONGITUD TOTAL (mm) 2.982
ANCHURA TOTAL (mm) 1.400
ALTURA TOTAL (mm) 2.369
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 48,25
Serie 2 Fase V
MODELOS 2026 R Fase V 2032 R Fase V 2038 R Fase V
Tipo de tractor. MP MP MP
P .V. R. P. (sin iva)
Potencia Nominal (CV) 25 31 37

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La Serie 2 Fase V de John Deere consta de tres tractores compactos que se comercializan con cabina o con bastidor de seguridad. Es una serie de tractores, de diseño sencillo, procedente de series anteriores y destinadas fundamentalmente a su uso en pequeños jardines o instalaciones de golf. La fabricación es origen U.S.A. Los tractores tienen una misma estructura de diseño, con dos batallas diferentes (1.600/1.725 mm). Esta serie inició su comercialización en Junio de 2020.

EL MOTORi. 

El fabricante de los motores es Yanmar TNV, de 3 cilindros con dos válvulas por cilindro, y 1.115/1.642 cm3 de cilindrada según modelos. Los motores de los modelos 2026 R y 2032 R son de aspiración natural, y el modelo 2038 R es turboalimentado. Cumplen el nivel Fase V de la normativa de emisiones. Los modelos 2032 R y 2038 R montan Inyección con Common Rail CRS, con ECU, Unidad de Control Electrónico. Sistema de control de las emisiones de los gases de escape, con filtro de partículas diesel DPF, y catalizador DOC. El depósito de combustible tiene una capacidad de 24 / 32,5 litros, según modelos.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Todos los modelos pueden configurarse con bastidor de seguridad trasero plegable o con Cabina de seguridad Comfort de dos puertas y Aire Acondicionado, presurizada, con un nivel sonoro de 82 dB(A), apoyada sobre tacos de goma. El volante de la dirección es regulable en altura. El asiento del conductor, regulable en posición y por el peso, es de suspensión mecánica pudiendo configurarse opcionalmente con suspensión neumática. Los modelos 2032R y 2038R montan el sistema Command Cut de control electrónico de la altura de corte.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

Todos los modelos montan Transmisión Hidrostática, de dos gamas con Load Match que coordina el valor del par motor con la carga y la velocidad de avance. Cruise Control, que mantiene la velocidad de avance en función de la carga de trabajo. La función eThrottle, por botón, mantiene las revoluciones del motor ligadas a la posición del pedal acelerador. La inversión electro hidráulica se realiza con un mando situado a la izquierda del volante de la dirección. La toma de fuerza, independiente, central trasera, con conexión electro hidráulica por palanca, trabaja a 540 rev/min. Toma de fuerza ventral. Todos los modelos se pueden configurar opcionalmente con la plataforma de segado Auto Connect.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro Abierto con accionamiento mecánico del control de posición. El caudal de la bomba hidráulica es de 14,0/20,2 litros/minuto, según modelos, trabajando a una presión de 172,4 bares. Una válvula mecánica de mando externo. Una segunda bomba auxiliar de 14,0/15,0 litros alimenta la dirección y otros sistemas hidráulicos. Los modelos se pueden configurar opcionalmente con elevador hidráulico frontal. Los modelos 2032 R y 2038 R montan la válvula de exclusión (bloqueo) eléctrica.

LA TRACCIÓN

Todos los modelos son del tipo de tracción 2 + 2RM con ruedas de diferente medida adelante/atrás. El eje de la doble tracción es fijo, con un ángulo de giro de 50º. La conexión de los bloqueos de los diferenciales es electro hidráulica.

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