Iseki TM 3187 Fase V. Serie TM Fase V

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) 11.693 €
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) 1.016,78
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MP
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA A
GRUPO 3.1
CATEGORÍA T 2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2021
PAÍS DE ORIGEN Japón
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS Octubre 2021
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Yanmar 3TNV70
EMISIONES (Fase) V
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 11,5
POTENCIA NOMINAL (CV) 16
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.600
POTENCIA MÁXIMA (kW) 12,0
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.400
PAR MÁXIMO (Nm) 44,5
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.800
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) n.d.c.
CILINDROS (Nº) 3
CILINDRADA (cm3) 854
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 13,47
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 6,34
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 70 x 74
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) N
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 14
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Bastidor abatible delantero
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) n.d.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 6 / 6
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) Monodisco en seco
INVERSIÓN (Base) Mecánica
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 20,7
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 6,20
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) n.d.
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico Posición
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Centro Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 13,50
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 180
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 540
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 1
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 4,40
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Fijo
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Pedal
DESPEJE AL SUELO (mm) 230
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 750
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 55
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 5.00 - 12
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 9.50 R 16
BATALLA (mm) 1.305
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) 2.500
PESO EN VACÍO (kg) 680
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 980
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 980
LONGITUD TOTAL (mm) 2.460
ANCHURA TOTAL (mm) 909
ALTURA TOTAL (mm) 2.255
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 59,13
Serie TM Fase V
MODELOS TM 3185 Fase V TM 3187 Fase V TM 3217 Fase V TM 3247 Fase V TM 3267 Fase V
Tipo de tractor. MP MP MP MP MP
P .V. R. P. (sin iva) 11.693 € 18.411 € 17.136 € 20.655 €
Potencia Nominal (CV) 16 16 20 23 26

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La gama Iseki TM Fase V, son cinco modelos, tractores compactos sencillos, que procede de series anteriores a la que se le han ido añadiendo especificaciones para adaptarla a las nuevas demandas del mercado. La fabricación está en Japón. Los cinco modelos tienen una misma estructura de diseño con dos batallas 1.305 / 1.560 mm, con motorizaciones diferentes. Esta gama se comercializa con bastidor de seguridad con plataforma abierta, desde Noviembre de 2021.

EL MOTOR

El fabricante del motor es Iseki, (Yanmar en TM 3187). Son motores de tres cilindros de aspiración natural, de 761 cm3, 854 cm3, 1.123 cm3 y 1.498 cm3 de cilindrada, y dos válvulas por cilindro, llegando a alcanzar las 2.600 rev/minuto de giro del motor. Cumplen la Fase V de la normativa de emisiones. El depósito de combustible tiene una capacidad de 14 / 28 litros según modelos.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los cinco tractores se comercializan habitualmente con plataforma abierta con pedales suspendidos y bastidor de seguridad retrasado o central abatible. Palancas laterales. El asiento del conductor es de suspensión mecánica.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base en los modelos TM 3185 / 3187 Fase V es 6/6 de dos gamas y tres velocidades, y en los demás modelos es 8/8 de dos gamas y cuatro velocidades, mecánica sincronizada, con cambio accionando el pedal del embrague. Dos palancas, una para las dos gamas, y otra para el cambio de las velocidades. La velocidad máxima de desplazamiento son 22 kmh. El inversor base es mecánico. Opcionalmente los modelos TM 3217 Fase V y TM 3267 Fase V se pueden configurar con la transmisión Hidrostática HST de tres gamas (Lenta, Media, Rápida), con dos pedales e infinitas velocidades, y mediante un sistema de control eléctrico IQ Shift los dos modelos pueden ajustar la velocidad máxima de desplazamiento. Los frenos traseros son de discos en baño de aceite. La toma de fuerza es independiente y tiene conexión mecánica, (electro hidráulica con transmisión Hidrostática). De serie monta 540 rev/min con un eje de seis estrías. Opcionalmente, excepto los modelos TM 3185 / 3187 Fase V, todos los modelos se pueden configurar con una toma de fuerza ventral a 2.000 rev/minuto.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

El sistema hidráulico, de Centro Abierto, con control de posición, es de accionamiento mecánico en los cinco modelos. Todos los modelos montan de serie una válvula de mando a distancia, pudiendo configurarse opcionalmente con una válvula auxiliar central. Una bomba hidráulica principal suministra 13,5 / 20 litros/minuto de caudal de aceite al elevador hidráulico trabajando a 180 bares de presión, según modelos. Una segunda bomba auxiliar suministra 4,4 / 12 litros/minuto de caudal a la dirección hidráulica y al resto de los sistemas hidráulicos, según modelos.

LA TRACCIÓN

El eje delantero de la doble tracción, fijo sin suspensión, dispone de diferencial con bloqueo conectado al diferencial trasero. La conexión es mecánica, como también lo es la conexión de la propia doble tracción. El eje gira con un ángulo de 55º.

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