Goldoni Ronin 40. Serie Ronin

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€)
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MP
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA A
GRUPO 3.1
CATEGORÍA T 2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2018
PAÍS DE ORIGEN Italia
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Lombardini
EMISIONES (Fase) 3 A
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 28,0
POTENCIA NOMINAL (CV) 38,0
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.800
POTENCIA MÁXIMA (kW) 28,0
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.800
PAR MÁXIMO (Nm) 75
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.650
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) n.d.
CILINDROS (Nº) 3
CILINDRADA (cm3) 1.649
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 16,98
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 7,42
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) n.d.c.
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) N
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 45
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Arco Central Abatible
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Silent Blocks (opción)
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) n.d.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 12 / 12
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) En seco
INVERSIÓN (Base) Mecánica Sincro
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 30
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 6,83
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 12 / 12 Rápida
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / 1.000
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) n.d.
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 33,0
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 185
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 1.800
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 1
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 15,00
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Fijo
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Mecánica
DESPEJE AL SUELO (mm) 296
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 2.200
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 50
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 200 / 70 R 18
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 320 / 70 R 24
BATALLA (mm) 1.623
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO EN VACÍO (kg) 1.440
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 989
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 1.109
LONGITUD TOTAL (mm) 2.849
ANCHURA TOTAL (mm) 1.309
ALTURA TOTAL (mm) 2.090
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 51,43
Serie Ronin
MODELOS Ronin 40 Ronin 50
Tipo de tractor MP MP
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 38 48

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie Ronin de Goldoni corresponde a un diseño sencillo de Mini tractores “mecánicos” de potencia baja, que procede de las anteriores series, y que renovadas y adaptadas a la demanda del mercado se comercializan desde Enero de 2018. Los tractores se fabrican en Italia. Son dos modelos que se comercializan con cabina y con plataforma abierta con bastidor de seguridad. Se comercializan con una mismo diseño estructural, y dos batallas diferentes (1.623 / 1.723 mm).

EL MOTOR

El fabricante del motor es la división de motores Lombardini. Son motores que cumplen con la Fase 3A de la normativa de emisiones. Son de tres cilindros, con una cilindrada de 1.649 cm3 girando 2.800 rev/min. De Aspiración Natural. Inyección directa. El depósito de combustible tiene una capacidad de 45 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los dos modelos se comercializan generalmente con bastidor de seguridad abatible central y plataforma abierta tipo túnel sobre tacos de goma. Opcionalmente se pueden configurar con cabina de seguridad apoyada sobre SilentBlocks. La columna de la dirección es regulable en altura. El asiento del conductor es de suspensión mecánica.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, mecánica sincronizada 12/12 dispone de tres gamas, (Alta, Media, Baja) y cuatro velocidades por cada gama, con un inversor mecánico por palanca. Opcionalmente los dos modelos se pueden configurar con la transmisión mecánica sincronizada 12/16 con cuatro velocidades atrás rápidas. La Toma de Fuerza independiente central trasera de serie gira a 540/1.000 rev/min. Su conexión es mecánica por palanca.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro abierto con una bomba principal de engranajes de 33 litros de caudal a 185 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico con palancas. La bomba de servicio facilita 29 litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos.  Un distribuidor de mando hidráulico a distancia.

LA TRACCIÓN

Los dos modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 50º, es fijo sin suspensión. La conexión de la doble tracción es mecánica, y la conexión del diferencial delantero y el trasero se activa mecánicamente con pedal. Los dos modelos montan frenos de discos en las ruedas traseras.

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