Ferrari Stellar K 90 RS ST5. Serie Stellar ST5
| MODELOS | Stellar 85 SDT ST5 | Stellar K 90 RS |
| Tipo de tractor | PP | PP |
| P .V. R. P. (sin IVA) | € | € |
| Potencia Nominal (CV) | 75 | 74 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La serie Stellar ST5 de Ferrari (+ Pasquali + BCS), corresponde a un diseño sencillo de dos modelos de tractor mecánico, con puesto de conducción super-bajo, con cuatro ruedas motrices con diferentes dimensiones de ruedas adelante / atrás, de potencia baja, compacto y manejable, que procede de las anteriores series lanzadas al mercado en 1994, y que renovadas y adaptadas a la demanda del mercado se comercializan desde Septiembre de 2021. Los tractores se fabrican en Italia. Los dos modelos se comercializan con plataforma abierta con bastidor de seguridad, en versiones: SDT = Tractor Articulado con ruedas direccionales, y RS = Tractor Rígido con ruedas direccionales. Los dos modelos montan un chasis integral oscilante OS.Frame que permite la oscilación para movimientos horizontales +/- 15º, manteniendo independientes los trenes anterior y posterior.
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | - |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | - |
| CLASE | R4 |
| TIPO DE RODAJE | Ruedas |
| TIPO DE TRACTOR | PP |
| TIPO DE TRACCIÓN | 2 + 2RM |
| SEGMENTO DE POTENCIA | B |
| GRUPO | 3.2 |
| CATEGORÍA | T 2 A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d. |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2024 |
| PAÍS DE ORIGEN | Italia |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | - |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Kubota V 3800 CR T EW03 |
| EMISIONES (Fase) | V |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 54,6 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 74 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.400 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 54,6 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 2.400 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | 305 |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.500 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | Sí (2.000 bar) |
| CILINDROS (Nº) | 4 |
| CILINDRADA (cm3) | 3.769 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 14,49 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 7,39 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | 100 x 120 |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 4 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | T.I. |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 78 |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | n.d. |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Arco Central Abatible. |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | n.d.c. |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | Tacos de goma |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | n.d.c. |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 16 / 16 |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| EMBRAGUE (Base) | Multi disco en aceite |
| INVERSIÓN (Base) | Mecánica |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 40 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 7,61 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | n.d. |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540 / E |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | De serie |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | 540 / 1.000 |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Mecánico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Centro Abierto con dos cilindros |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 29,5 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 180 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 2.700 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | n.d.c. |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 1 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | 33,50 |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | Fijo |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Standard |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | Electro Hidráulica |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | 235 |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | n.d.c. |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 50º |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | 280 / 70 R 18 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 360 / 70 R 20 |
| BATALLA (mm) | 1.607 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | n.d.c. |
| PESO EN VACÍO (kg) | 2.520 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | 1.170 |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | 1.090 |
| LONGITUD TOTAL (mm) | 3.918 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 1.363 |
| ALTURA TOTAL (mm) | 1.700 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 46,15 |
Serie Stellar ST5
EL MOTOR
El modelo Staller 85 monta un motor KDI.2504.TCR de 2.482 cm3 de cilindrada fabricado por la división de motores agrícolas Kohler. El modelo Stellar K 90 monta el motor Kubota V 3800 CR T EW03 de 3.769 cm3 de cilindrada. Motores de 4 cilindros, turboalimentados con intercooler, que cumplen con la Fase V de la normativa de emisiones, con inyección en Common Rail, con EGR, recirculación de los gases de escape, filtro de partículas de oxidación diesel (DPF), y gestión electrónica con memorización de las revoluciones del motor, ECU (Unidad de Control Electrónico). De cuatro cilindros, con cuatro válvulas por cilindro, y 2.482 cm3 de cilindrada. El depósito de combustible tiene una capacidad de 78 litros.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
Toda la serie se comercializa con bastidor de seguridad abatible central y semi plataforma abierta tipo túnel. La Cabina con aire acondicionado es una opción en los modelos SDT, con presurización Cat 4, y Joystick. El asiento del conductor es de suspensión mecánica, pudiendo configurarse opcionalmente con suspensión neumática. Las palancas del cambio están diseñadas centrales bajo el cuadro de mandos. El volante de la dirección es fijo, pudiendo configurarse opcionalmente como regulable en inclinación. La dirección Hidráulica actúa sobre el eje delantero, y en los modelos SDT la articulación es central.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La transmisión base, a 40 kmh, mecánica sincronizada 16 / 16 dispone de cuatro gamas, (Alta, Media, Baja, Lentas) y cuatro velocidades sincronizadas por cada gama, con un inversor mecánico sincronizado, por palanca. Embrague de discos múltiples en baño de aceite y mando hidráulico. Los modelos se pueden configurar con el inversor Electro Hidráulico con la gestión Easy Drive, a la izquierda del volante, y con cinco niveles de reacción. La Toma de Fuerza independiente central trasera con accionamiento progresivo electro hidráulico, y discos múltiples en baño de aceite, de serie gira a 540 / E rev/min y está sincronizada con el avance del tractor. Reductores finales epicicloidales a las cuatro ruedas.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
Es de Centro abierto, de dos circuitos independientes y con intercambiador de calor. El elevador hidráulico dispone de dos cilindros externos, y una bomba principal de 29,5 litros de caudal a 180 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico con palancas. La bomba de servicio facilita otros 33,5 litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos. La Serie monta un estabilizador trasero que limita la oscilación lateral del apero. Opcionalmente, se pueden configurar con elevador hidráulico frontal.
LA TRACCIÓN
Todos los modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje rígido de la doble tracción tiene un ángulo máximo de giro de 50º y es fijo sin suspensión. La conexión electro hidráulica de la doble tracción es integral. La conexión del diferencial delantero y del trasero, (simultánea o independiente), se activa electro hidráulicamente. Los Frenos de discos múltiples en baño de aceite se accionan hidrostáticamente a las cuatro ruedas.