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Ferrari Raptor 35 DT ST5. Serie Raptor ST5

MODELOS Raptor 35 DT ST5
Tipo de tractor MP
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 25

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie Raptor ST5 de Ferrari (+ Pasquali + BCS), corresponde a un diseño sencillo de tractores ¨ mecánicos ¨, con cuatro ruedas motrices desiguales, de potencia baja, compactos y manejables, que procede de las anteriores series lanzadas al mercado en 1994, y que renovadas y adaptadas a la demanda del mercado se comercializan desde Abril de 2021. Los tractores se fabrican en Italia. Es un modelo que se comercializa con plataforma abierta con bastidor de seguridad, y monta un chasis rígido.

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€)
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MP
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA A
GRUPO 3.1
CATEGORÍA T 2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2021
PAÍS DE ORIGEN Italia
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Kohler KDW 1404
EMISIONES (Fase) V
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 18,8
POTENCIA NOMINAL (CV) 25,6
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 3.000
POTENCIA MÁXIMA (kW) 19,1
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.800
PAR MÁXIMO (Nm) 78
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 2.000
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) n.d.
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 1.372
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 13,70
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 5,59
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 75 x 77,6
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) N
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 26
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Arco Central Abatible
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) n.d.
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) n.d
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 12 / 12
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) Bi disco en seco
INVERSIÓN (Base) Mecánica
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 30
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 6,10
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) De serie
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) Ventral
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Centro Abierto con Cilindros
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 19,30
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 110
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 750
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.c.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 1
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) n.d.
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Mecánica por pedales
DESPEJE AL SUELO (mm) 227
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 2.700
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 50
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 23 x 8.50 - 12
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 280 / 70 R 18
BATALLA (mm) 1.553
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO EN VACÍO (kg) 1.100
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 820
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 835
LONGITUD TOTAL (mm) 2.707
ANCHURA TOTAL (mm) 1.151
ALTURA TOTAL (mm) 1.985
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 58,51
Serie Raptor ST5

EL MOTOR

El fabricante del motor es la división de motores agrícolas Kohler. Es un motor KDW 1404 que cumple con la Fase V de la normativa de emisiones. De cuatro cilindros, con 1.372 cm3 de cilindrada, girando a 3.000 rev/min. Inyección directa. De Aspiración Natural. El depósito de combustible tiene una capacidad de 26 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

El modelo se comercializa con bastidor de seguridad abatible central y semi plataforma abierta tipo túnel. El asiento anatómico del conductor es de suspensión mecánica, regulable. Opcionalmente el modelo se puede configurar con el volante regulable en altura. Las palancas del cambio están montadas bajo el panel frontal de mandos. La dirección hidráulica actúa sobre el eje delantero.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, a 30 kmh, mecánica sincronizada 12/12 dispone de tres gamas, (Alta, Media, Baja) y cuatro velocidades por cada gama, con un inversor mecánico por palanca. La Toma de Fuerza central trasera, independiente de la transmisión, de serie gira a 540 rev/min y está sincronizada con el avance del tractor. Su conexión es mecánica y gradual por palanca. Opcionalmente el modelo se puede configurar con toma de fuerza ventral.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro Abierto con dos cilindros auxiliares externos y una bomba principal de 19,31 litros de caudal a 110 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico con palancas. Opcionalmente el modelo se puede configurar con elevador trasero con control de Esfuerzo y de Posición. Opcionalmente el modelo se puede configurar con elevador frontal.

LA TRACCIÓN

El modelo es del tipo 2 +2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción tiene un ángulo máximo de giro de 50º y es fijo sin suspensión. La conexión de la doble tracción es mecánica, y la conexión del diferencial trasero se activa mecánicamente.  Reductores delanteros en cascada, y traseros epicicloidales. Frenos multidisco en baño de aceite con mando mecánico.

MODELOS Vivid 35 DT ST5
Tipo de tractor MP
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 25

 

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie Vivid ST5 de BCS (+ Pasquali + Ferrari), corresponde a un diseño sencillo de tractores ¨ mecánicos ¨, con cuatro ruedas motrices desiguales, de potencia baja, compactos y manejables, que procede de las anteriores series lanzadas al mercado en 1994, y que renovadas y adaptadas a la demanda del mercado se comercializan desde Abril de 2021. Los tractores se fabrican en Italia. Es un modelo que se comercializa con plataforma abierta con bastidor de seguridad, y monta un chasis rígido.

EL MOTOR

El fabricante del motor es la división de motores agrícolas Kohler. Es un motor KDW 1404 que cumple con la Fase V de la normativa de emisiones. De cuatro cilindros, con 1.372 cm3 de cilindrada, girando a 3.000 rev/min. Inyección directa. De Aspiración Natural. El depósito de combustible tiene una capacidad de 26 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

El modelo se comercializa con bastidor de seguridad abatible central y semi plataforma abierta tipo túnel. El asiento anatómico del conductor es de suspensión mecánica, regulable. Opcionalmente el modelo se puede configurar con el volante regulable en altura. Las palancas del cambio están montadas bajo el panel frontal de mandos. La dirección hidráulica actúa sobre el eje delantero.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, a 30 kmh, mecánica sincronizada 12/12 dispone de tres gamas, (Alta, Media, Baja) y cuatro velocidades por cada gama, con un inversor mecánico por palanca. La Toma de Fuerza central trasera, independiente de la transmisión, de serie gira a 540 rev/min y está sincronizada con el avance del tractor. Su conexión es mecánica y gradual por palanca. Opcionalmente el modelo se puede configurar con toma de fuerza ventral.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro Abierto con dos cilindros auxiliares externos y una bomba principal de 19,31 litros de caudal a 110 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico con palancas. Opcionalmente el modelo se puede configurar con elevador trasero con control de Esfuerzo y de Posición. Opcionalmente el modelo se puede configurar con elevador frontal.

LA TRACCIÓN

El modelo es del tipo 2 +2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción tiene un ángulo máximo de giro de 50º y es fijo sin suspensión. La conexión de la doble tracción es mecánica, y la conexión del diferencial trasero se activa mecánicamente.  Reductores delanteros en cascada, y traseros epicicloidales. Frenos multidisco en baño de aceite con mando mecánico.