FARMTRAC 6060 N E Pro. Serie 6000 N E Pro
| MODELOS | 6060 N E PRO | 6065 N E PRO | 6075 N E PRO |
| Tipo de tractor. | PP | PP | PP |
| P .V. R. P. (sin iva) | € | € | € |
| Potencia Nominal (CV) | 61 | 67 | 76 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La gama de tractores 6000 N E Fruteros Farmtrac está fabricada en India. El diseño de los tres modelos tiene una única estructura de diseño, (batalla=2.157 mm). Como tractores Fruteros, la anchura mínima exterior son 1.470mm. Su comercialización comenzó en Diciembre de 2019. Los tres modelos pueden configurarse con bastidor de seguridad central abatible o con cabina de seguridad.
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | - |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | - |
| CLASE | R4 |
| TIPO DE RODAJE | Ruedas |
| TIPO DE TRACTOR | PP |
| TIPO DE TRACCIÓN | 2 + 2RM |
| SEGMENTO DE POTENCIA | B |
| GRUPO | 3.2 |
| CATEGORÍA | T 2 A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d.c. |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2019 |
| PAÍS DE ORIGEN | India |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | - |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Escorts |
| EMISIONES (Fase) | 3 B |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 45,00 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 61 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.300 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 45,00 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 2.200 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | n.d.c. |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.200 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | Sí (1.600 bares) |
| CILINDROS (Nº) | 4 |
| CILINDRADA (cm3) | 3.460 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 13,01 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 6,92 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | 95 x 122 |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 2 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | T.I. |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 70 |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | n.d. |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Arco Central Abatible |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | n.d.c. |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | Tacos de goma |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | opción |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 12 / 12 |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| EMBRAGUE (Base) | Doble embrague |
| INVERSIÓN (Base) | Mecánica |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 30 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 5,18 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | 24 / 24 Mecánica |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | n.d.c. |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540 / E |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | n.d.c. |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Mecánico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Abierto |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | n.d.c. |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 190 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 2.500 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | n.d.c. |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 2 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | 27,0 |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | Fijo |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Deslizamiento limitado |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | Electro Hidráulica |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | n.d.c. |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | n.d.c. |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 50º |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | 8.00 - 18 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 14.9 x 24 |
| BATALLA (mm) | 2,157 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | n.d.c. |
| PESO EN VACÍO (kg) | 3.050 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | 1.095 |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | 1.270 |
| LONGITUD TOTAL (mm) | 4.069 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 1.470 |
| ALTURA TOTAL (mm) | 2.846 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 67,78 |
Serie 6000 N E Pro
EL MOTOR
El motor está fabricado por Escorts. Turboalimentado Intercooler. De cuatro cilindros y 3.460 cm3 de cilindrada. Tienen dos válvulas por cilindro, sistema Common Rail con 1.600 bares de presión de inyección. El depósito de combustible tiene una capacidad de 70 litros.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
Todos los modelos montan de serie un bastidor de seguridad central abatible. Opcionalmente todos los modelos pueden configurarse con cabina de seguridad de dos puertas apoyada sobre tacos de goma. El aire acondicionado es una opción. El asiento del conductor dispone de suspensión mecánica. La columna de la dirección es telescópica y regulable en altura.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La gama 6000 N E monta de serie una Transmisión Carraro mecánica sincronizada 12/12 de tres gamas y cuatro velocidades, con inversor mecánico. Un doblador mecánico sincronizado 24/24 puede configurarse opcionalmente. La Toma de Fuerza, central trasera, trabaja de serie a 540/E rev/min, con embrague de accionamiento electro hidráulico. Opcionalmente se pueden configurar los tractores con una toma de fuerza delantera.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
Todos los modelos montan de serie el sistema de control mecánico del elevador hidráulico trasero de la posición y de la profundidad. Los tres modelos montan un sistema de Centro Abierto. Todos los modelos pueden configurarse opcionalmente con elevador hidráulico delantero. La bomba hidráulica de los servicios del tractor dispone de 27 litros/ minuto de caudal. Dos válvulas de mando hidráulico a distancia.
LA TRACCIÓN
Los tres modelos son del tipo 2+2RM, de doble tracción con ruedas desiguales adelante/atrás. El eje delantero de la doble tracción, con conexión mecánica alcanza un ángulo de giro de 50º. El diferencial delantero es de deslizamiento limitado. El diferencial trasero monta bloqueo de discos. La doble tracción se conecta automáticamente si se pisan los dos pedales de freno o cuando se conecta el bloqueo del diferencial trasero. Todos los modelos pueden configurarse opcionalmente con el sistema de frenado neumático para el remolque.