Farmtrac 6050 E 4WD. Serie 6000 E 4WD
| MODELOS | 6050 E 4WD |
| Tipo de tractor. | PP |
| P .V. R. P. (sin iva) | € |
| Potencia Nominal (CV) | 50 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La gama de tractores 6000 E 4WD Farmtrac está fabricada en India. Es un único modelo cuya comercialización comenzó en Febrero de 2021. El modelo se comercializa con bastidor de seguridad trasero abatible.
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | - |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | - |
| CLASE | R4 |
| TIPO DE RODAJE | Ruedas |
| TIPO DE TRACTOR | PP |
| TIPO DE TRACCIÓN | 2 + 2RM |
| SEGMENTO DE POTENCIA | B |
| GRUPO | 1.2 |
| CATEGORÍA | T 1 A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d.c. |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2021 |
| PAÍS DE ORIGEN | India |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | - |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Escorts |
| EMISIONES (Fase) | n.d.c. |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 36,5 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 50 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 1.850 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 35,5 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 1.850 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | 210 |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.200 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | - |
| CILINDROS (Nº) | 3 |
| CILINDRADA (cm3) | 2.760 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 13,22 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 8,75 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | 98 x 122 |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 2 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | N. |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 60 |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | n.d. |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Bastidor Trasero Abatible |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | n.d.c. |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | Tacos de goma |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | n.d. |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 8 / 8 |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| EMBRAGUE (Base) | Doble embrague |
| INVERSIÓN (Base) | Mecánica |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 40 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 4,82 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | n.d. |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540 / E |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Mecánico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Centro Abierto |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 32,00 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 190 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 1.500 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | n.d.c. |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 2 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | 18,0 |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | Fijo |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Deslizamiento limitado |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | Mecánica |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | 350 |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | n.d.c. |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 50º |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | 9.50 R 20 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 14.9 R 28 |
| BATALLA (mm) | 1.885 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | n.d.c. |
| PESO EN VACÍO (kg) | 2.660 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | 1.450 |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | 1.430 |
| LONGITUD TOTAL (mm) | 3.420 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 1.815 |
| ALTURA TOTAL (mm) | 2.215 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 72,88 |
Serie 6000 E 4WD
EL MOTOR
El motor está fabricado por Escorts. Aspiración Natural. De tres cilindros y 2.760 cm3 de cilindrada. Tienen dos válvulas por cilindro. Inyección directa. El depósito de combustible tiene una capacidad de 60 litros.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
Plataforma plana apoyada sobre tacos de goma. El asiento del conductor dispone de suspensión mecánica. La columna de la dirección es telescópica y regulable en altura. Dirección hidráulica. Palancas laterales.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
El modelo monta de serie una Transmisión mecánica semi sincronizada 8/8 de dos gamas y cuatro velocidades, con inversor mecánico. Doble embrague. La Toma de Fuerza, central trasera, trabaja de serie a 540/E rev/min, con embrague de accionamiento mecánico.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
El modelo monta de serie el sistema de Centro Abierto con control mecánico del elevador hidráulico trasero de la posición y de la profundidad, ADDC Hydraulic (Automatic Depth and Draft Control). La bomba hidráulica de los servicios del tractor dispone de 32 litros/ minuto de caudal. Dos válvulas de mando hidráulico a distancia.
LA TRACCIÓN
El modelo es del tipo 2+2RM, de doble tracción con ruedas desiguales adelante/atrás. El eje delantero de la doble tracción, con conexión mecánica alcanza un ángulo de giro de 50º. El diferencial delantero es de deslizamiento limitado. El diferencial trasero monta bloqueo de discos. Reductores finales epicicloidales. Frenos traseros de discos en baño de aceite.