Deutz Fahr 5105 D Fase V. Serie 5 D Fase V
| MODELOS | 5075 D Fase V | 5095 D Fase V | 5105 D Fase V |
| Tipo de tractor | PP | MM | MM |
| P .V. R. P. (sin IVA) | € | € | € |
| Potencia Nominal (CV) | 74 | 90 | 101 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La Serie 5 D Fase V de tractores Deutz Fahr, (Grupo SDF), corresponde a un diseño sencillo de tractores que procede de las anteriores series y que renovadas se comercializan desde Abril 2022. Los tractores se fabrican en Italia. Son tres modelos que se comercializan con cabina de seguridad, con una misma plataforma estructural, (batalla= 2.271mm). Los tres modelos se pueden configurar en versión LS ó GS según las especificaciones.
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | - |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | - |
| CLASE | R4 |
| TIPO DE RODAJE | Ruedas |
| TIPO DE TRACTOR | MM |
| TIPO DE TRACCIÓN | 2 + 2RM |
| SEGMENTO DE POTENCIA | C |
| GRUPO | 1.2 |
| CATEGORÍA | T1. A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d. |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2022 |
| PAÍS DE ORIGEN | Italia |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | - |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Same FarMotion 45 |
| EMISIONES (Fase) | V |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 74,0 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 101 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.200 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 78,0 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 2.000 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | 433 |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.400 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | Sí (2.000 bar) |
| CILINDROS (Nº) | 4 |
| CILINDRADA (cm3) | 3.849 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 19,23 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 10,70 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | 103 x 105,5 |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 4 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | T.I. |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 85 |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | 13 |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Cabina 4 postes |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | n.d.c. |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | Hydro Silentblocks |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | C.C.A.A. (Opción) |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 30 / 15 Duplicador |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Mecánica Sincro (3 G x 5 V) |
| EMBRAGUE (Base) | En seco |
| INVERSIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 40 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 7,66 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | 45 / 45 HML (3). |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | Electro hidráulica |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540 / E |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | De serie |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | 540 / E / 1.000 |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Mecánico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Centro Abierto |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 54,00 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 185 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 3.000 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | 2.100 |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 2 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | 29,00 |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | n.d. |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Standard |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | Electro Hidráulica |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | 406 |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | n.d.c. |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 55 |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | 380 / 70 R 20 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 540 / 65 R 30 |
| BATALLA (mm) | 2.271 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | 5.200 |
| PESO EN VACÍO (kg) | 3.575 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | 1.540 |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | 1.500 |
| LONGITUD TOTAL (mm) | 4.065 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 1.800 |
| ALTURA TOTAL (mm) | 2.571 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 48,31 |
Serie 5 D Fase V
EL MOTOR. LA UNIDAD DE POTENCIA.
El fabricante del motor FarMotion 45, es la división de motores Same Deutz Fahr. Son motores que cumplen con la Fase V de la normativa de emisiones. Son de cuatro cilindros, con una cilindrada unitaria de 962 cm3, (3.849 cm3). Turboalimentados Intercooler. Ventilador vicostático. Disponen de Common Rail Bosch, (2.000 bar), con módulo de control electrónico programado. Selección catalítica reducida (SCR), Sistema de recirculación de los gases de escape con enfriamiento (EGR) y AdBlue (solución al 35% de urea). El depósito de combustible tiene una capacidad de 85 litros y el depósito de Ad Blue permite 13 litros, (excepto el modelo 5075 D Fase V).
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
Los tres modelos montan cabina de seguridad de cuatro postes apoyada sobre casquillos hidráulicos, (Hydro Silentblocks). El aire acondicionado es una opción. La columna de la dirección es inclinable y telescópica. El asiento del conductor es de suspensión mecánica, pudiendo configurarse opcionalmente con suspensión neumática. Ventanas delantera y trasera con apertura. Opcionalmente la cabina se puede configurar con techo solar.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La transmisión base, SDF T3.500, mecánica sincronizada 30 / 15 dispone de tres gamas más un Duplicador mecánico, y cinco velocidades en cada gama, con un inversor mecánico por palanca a la izquierda del volante. Opcionalmente los modelos se pueden configurar con el inversor electro hidráulico Power Shuttle con ajuste, (5 niveles), de la sensibilidad, el sistema Stop & Go que permite detener / avanzar el tractor usando los frenos sin pisar el embrague, y el cambio de marchas por botón Confort Clutch. Con reductor con tres marchas bajo carga (HML), la transmisión base tiene 45 / 45 velocidades. La Toma de Fuerza central trasera de serie gira a 540 / E rev/min pudiendo configurarse opcionalmente con 540 / E / 1.000 / E. Su conexión es electro hidráulica con acoplamiento modulado. Eje de toma de fuerza independiente proporcional al avance del tractor. Opcionalmente, los tractores se pueden configurar con Toma de Fuerza Frontal a 1.000 rev/min.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
Es de Centro abierto con una bomba principal de 54 litros de caudal a 185 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico con palancas, pudiendo configurarse los tres modelos con el sistema hidráulico de control electrónico del esfuerzo. La bomba de servicio facilita 29 litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con elevador hidráulico frontal.
LA TRACCIÓN
Los tres modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 55º, es fijo sin suspensión. La conexión de la doble tracción, que se realiza por botón, es electro hidráulica. El diferencial delantero y el trasero son de conexión electro hidráulica, con gestión electrónica. Los tres modelos montan frenado integral con frenos de discos en baño de aceite a las cuatro ruedas. Al pisarse los dos pedales de freno, la doble tracción se conecta aumentando la capacidad de frenada. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con freno de remolque, mecánico o hidráulico.