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Deutz-Fahr 5090 D. Serie 5D

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MM
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA C
GRUPO 3.2
CATEGORÍA T 2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2018
PAÍS DE ORIGEN Italia
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Same FarMotion
EMISIONES (Fase) 4 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 61,5
POTENCIA NOMINAL (CV) 84
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.200
POTENCIA MÁXIMA (kW) 65,00
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.000
PAR MÁXIMO (Nm) 354
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.600
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 3
CILINDRADA (cm3) 2.887
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 21,30
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 11,85
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 103 x 105,5
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 4
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 100
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) 8
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Cabina
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) n.d.
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) C.A.A.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 30 / 15
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) En seco
INVERSIÓN (Base) Mecánica Sincro
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 7,13
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 45 / 45 Power Shift (3)
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) Electro hidráulica
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540/E
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) Opción
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / E / 1000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 54,00
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 185
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 3.000
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) 1.750
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 29,00
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) n.d.c.
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) n.d.c.
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 55
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) n.d.c.
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 420 / 70 R 30
BATALLA (mm) 2.100
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) 5.200
PESO EN VACÍO (kg) 3.200
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 1.500
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 1.460
LONGITUD TOTAL (mm) 4.100
ANCHURA TOTAL (mm) 1.940
ALTURA TOTAL (mm) 2.460
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 52,03
Serie 5D
MODELOS 5080 D 5090 D 5090.4 D  5100.4 D
Tipo de tractor PP MM MM MM
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 79 84 84 97

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie 5D de Deutz Fahr corresponde a un diseño sencillo de tractores “mecánicos” que procede de anteriores series lanzadas al mercado en 1990, y que renovadas fundamentalmente en la motorización, y adaptadas a la demanda del mercado se comercializan desde Julio 2018. Los tractores se fabrican en Italia. La versión Keyline se fabrica en Turquía. Son cuatro modelos que pueden comercializarse con cabina, o con plataforma abierta con bastidor de seguridad, Se comercializan con dos plataformas estructurales, (batalla = 2.100/2.230 mm), y en dos versiones: Natural y Keyline.

La versión Keyline es la más sencilla, definida con accionamientos mecánicos de la tracción, de los diferenciales, y de la toma de fuerza, y con la más básica de las transmisiones, 10/10 de dos gamas y cinco velocidades e inversor mecánico, además de montar un sistema hidráulico con una bomba de 42 litros/minuto de caudal, un depósito de combustible de 75 litros de capacidad, y la toma de fuerza a 540/E/1000 rev/min, sin toma de fuerza proporcional a avance.

EL MOTOR

El fabricante del motor FarMotion,  es la división de motores Same Deutz Fahr. Son motores que cumplen con la Fase 3B de la normativa de emisiones. Son de tres cilindros o de cuatro cilindros, con una cilindrada unitaria de 962 cm3. Turboalimentados con intercooler. Disponen de Common Rail, (2.000 bar), con módulo de control electrónico programado para alcanzar el mejor rendimiento del motor. Con Selección catalítica reducida (SCR), Sistema de recirculación de los gases de escape con enfriamiento (EGR). El depósito de combustible tiene una capacidad de 100 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los cuatro modelos montan cabina de seguridad apoyada sobre tacos de goma, (Hydro Silentblocks). El aire acondicionado es una opción. Los tractores pueden configurarse con bastidor de seguridad y plataforma abierta. La columna de la dirección es regulable en altura. El asiento del conductor es de suspensión mecánica, pudiendo configurarse con suspensión neumática. Opcionalmente la cabina se puede configurar con techo solar.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, mecánica sincronizada 10/10, (que es base en la versión Keyline), dispone de 2 gamas, y cinco velocidades por cada gama, con un inversor mecánico por palanca a la izquierda del volante. La versión Natural monta de serie una transmisión mecánica 30/15 de tres gamas y cinco velocidades, con duplicador Hi.Lo mecánico. Opcionalmente los modelos Natural se pueden configurar con la transmisión 45/45 de tres gamas con superlentas creeper, y cinco velocidades en cada gama, con tres PowerShift y el inversor electro hidráulico Sense Clutch con ajuste (5) de la sensibilidad. La Toma de Fuerza central trasera de serie gira a 540/E rev/min pudiendo configurarse opcionalmente con 540/E/1000/ y sincronizada con el avance del tractor. Su conexión es electro hidráulica con acoplamiento modulado. Opcionalmente, los tractores se pueden configurar con Toma de Fuerza Frontal a 1.000 rev/min.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro abierto con una bomba principal de 54 litros de caudal a 185 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico con palancas, pudiendo configurarse los modelos Natural cuando montan cabina con el sistema hidráulico de control electrónico del esfuerzo. La bomba de servicio facilita 29 litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con elevador hidráulico frontal.

LA TRACCIÓN

Los cuatro modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 55º, es fijo sin suspensión. La conexión de la doble tracción, que se realiza por botón, es electro hidráulica. El diferencial delantero y el trasero son de conexión electro hidráulica. Los cuatro modelos montan frenos de discos a las cuatro ruedas. Al pisarse los dos pedales de freno, la doble tracción se conecta aumentando la capacidad de frenada. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con freno de remolque, mecánico o hidráulico.

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