• agroguia.online | La guía más completa de maquinaria agrícola

Deutz-Fahr 5090.4 DF. Serie 5DF

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MM
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA C
GRUPO 3.2
CATEGORÍA T 2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) C
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2018
PAÍS DE ORIGEN Italia
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Same FarMotion
EMISIONES (Fase) 3 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 61,8
POTENCIA NOMINAL (CV) 84
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.200
POTENCIA MÁXIMA (kW) 65,00
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.000
PAR MÁXIMO (Nm) 354
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.600
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) Sí (2.000 bar)
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 3.849
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 16,06
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 8,93
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 103 x 105,5
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 55 + 40
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 2
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Cabina
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) C.A.A. (Opción)
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 30 / 15 Creeper
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) En seco
INVERSIÓN (Base) Mecánica Sincro
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 8,01
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 45 / 45 Power Shift (3)
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) Electro hidráulica
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540/E
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) Opción
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / E / 1000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) 540 / 1000
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 54,00
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 185
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 2.800
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) 1.500
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 26,00
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) 247
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) n.d.c.
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 60
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 280 / 70 R 16
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 380 / 70 R 24
BATALLA (mm) 2.141
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) 5.000
PESO EN VACÍO (kg) 2.850
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 1.221
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 1.296
LONGITUD TOTAL (mm) 3.942
ANCHURA TOTAL (mm) 1.454
ALTURA TOTAL (mm) 2.444
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 46,12
Serie 5DF
MODELOS 5090.4 DF 5105 DF 5115 DF
Tipo de tractor MM MM MM
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 84 97 107

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie 5 DF de Viñeros Anchos de Deutz Fahr, fabricados por Same, corresponde a un diseño de tractores que procede de las anteriores series  lanzadas al mercado en 1995, que renovadas en la motorización, en las transmisiones, y adaptadas a la demanda del mercado se comercializan desde Noviembre 2018. Los tractores se fabrican en Italia. Son tres modelos que pueden comercializarse con cabina, o con plataforma abierta con bastidor de seguridad, Se comercializan con una plataforma estructural, (batalla = 2.141mm).

EL MOTOR

El fabricante del motor FarMotion  es la división de motores Same Deutz Fahr. Son motores que cumplen con la Fase 3B de la normativa de emisiones. Son de cuatro cilindros, con una cilindrada unitaria de 962 cm3. Turboalimentados con Intercooler. Culatas individuales y camisas extraíbles. Disponen de Common Rail, (2.000 bar), con módulo de control electrónico programado para alcanzar el mejor rendimiento del motor. Con Selección catalítica reducida (SCR), Sistema de recirculación de los gases de escape con enfriamiento (EGR). El depósito de combustible tiene una capacidad de 55 litros, con un depósito auxiliar opcional de 40 litros de capacidad.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los tres modelos montan bastidor de seguridad y plataforma abierta. Los tractores pueden configurarse opcionalmente con cabina de seguridad apoyada sobre tacos de goma. El aire acondicionado es una opción. La columna de la dirección y el volante son regulables en altura. El asiento del conductor es de suspensión mecánica, pudiendo configurarse opcionalmente con suspensión neumática. Opcionalmente la  cabina se puede configurar con techo solar.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base es mecánica sincronizada 30/15 de tres gamas (Super lentas, Medias, Altas) y cinco velocidades, con duplicador Hi.Lo mecánico, e inversor mecánico. El inversor electro hidráulico Comfort Clutch, palanca bajo el volante, con dos embragues multi disco en baño de aceite,  sin pisar el embrague, es una opción. Todos los modelos se pueden configurar con la transmisión 45/45 de tres gamas con superlentas creeper, lentas y rápidas, y cinco velocidades en cada gama, con tres PowerShift bajo carga, y el inversor electro hidráulico con ajuste de la sensibilidad. Con el inversor electro hidráulico se incluye la función Stop & Go con accionamiento de los pedales de freno que inician o interrumpen la maniobra de la inversión sin pisar el pedal del embrague.

La Toma de Fuerza central trasera de serie gira a 540/E rev/min pudiendo configurarse opcionalmente con 540/E/1000, y sincronizada con el avance del tractor. Su conexión es electro hidráulica con acoplamiento modulado y embrague multi disco en baño de aceite. Opcionalmente, los tractores se pueden configurar con Toma de Fuerza Frontal a 1.000 rev/min.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro abierto con una bomba principal de 54 litros de caudal a 185 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico con palancas, pudiendo configurarse los modelos, cuando montan cabina, con el sistema hidráulico de control electrónico del esfuerzo. La bomba de servicio aporta 26 litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos. Todos los modelos se pueden configurar con una bomba doble en tandem de 38+26 litros de caudal, o de alto caudal 64 + 67 litros por minuto. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con elevador hidráulico frontal.

LA TRACCIÓN

Los tres modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 60º, es fijo sin suspensión. La conexión de la doble tracción, que se realiza por botón, es electro hidráulica. El diferencial delantero y el trasero son de conexión electro hidráulica, con tracción integral. Los tres modelos montan frenos de discos en baño de aceite a las cuatro ruedas. Al pisarse los dos pedales de freno, la doble tracción se conecta aumentando la capacidad de frenada. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con freno de remolque, mecánico o hidráulico.

error: Alert: Content is protected !!