Deutz-Fahr 210. Serie Agrokid
| MODELOS | 210 | 220 | 230 |
| Tipo de tractor | MP | MP | MP |
| P .V. R. P. (sin IVA) | – | – | – |
| Potencia Nominal (CV) | 35 | 43 | 50 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La serie AgroKid de Deutz Fahr corresponde a un diseño sencillo de Mini tractores “mecánicos” de potencia baja, que procede de las anteriores series AgroKid lanzadas al mercado en 1991, y que renovadas y adaptadas a la demanda del mercado se comercializan desde Enero de 2018. Los tractores se fabrican en Polonia. Son tres modelos que se comercializan con cabina y con plataforma abierta con bastidor de seguridad. Se comercializan con una misma plataforma estructural, (batalla = 1.745 mm).
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | - |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | - |
| CLASE | R4 |
| TIPO DE RODAJE | Ruedas |
| TIPO DE TRACTOR | MP |
| TIPO DE TRACCIÓN | 2 + 2RM |
| SEGMENTO DE POTENCIA | A |
| GRUPO | 3.1 |
| CATEGORÍA | T 2 A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d. |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2018 |
| PAÍS DE ORIGEN | Polonia |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | - |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Mitsubishi |
| EMISIONES (Fase) | 3 A |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 26 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 35 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 3.250 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 28,50 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 3.000 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | 85 |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.900 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | n.d. |
| CILINDROS (Nº) | 4 |
| CILINDRADA (cm3) | 1.500 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 17,33 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 6,53 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | n.d.c. |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 2 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | N |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 28 + 15 (opción) |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 + 1 (opción) |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | n.d. |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Arco Trasero Abatible |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | n.d.c. |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | Fija (opción) |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | Opción |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 12 / 12 |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| EMBRAGUE (Base) | En seco |
| INVERSIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 30 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 7,10 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | 16 / 16 Creeper |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | n.d. |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540 |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | Opción |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | 540 / E |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | 540 / 1000 |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Mecánico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Abierto |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 30,00 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 185 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 1.200 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | 600 |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 1 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | 15,00 |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | n.d. |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Standard |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | Electro Hidráulica |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | 345 |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | n.d.c. |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 57 |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | 200 / 70 R 16 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 320 / 70 R 20 |
| BATALLA (mm) | 1.745 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | 2.400 |
| PESO EN VACÍO (kg) | 1.410 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | 1.042 |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | 1.080 |
| LONGITUD TOTAL (mm) | 2.950 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 1.251 |
| ALTURA TOTAL (mm) | 2.135 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 54,23 |
Serie Agrokid
EL MOTOR
El fabricante del motor es la división de motores Mitsubishi. Son motores que cumplen con la Fase 3A de la normativa de emisiones. Son de cuatro cilindros, con una cilindrada de 1.500 cm3 girando a más de 3.000 rev/min. De Aspiración Natural (Solaris 35) o Turboalimentados. Los tres modelos disponen de memorización del régimen del motor. El depósito de combustible tiene una capacidad de 38 litros, pudiendo configurarse opcionalmente con un depósito suplementario de 15 litros de capacidad extra.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
Los tres modelos se comercializan generalmente con bastidor de seguridad abatible trasero y plataforma abierta tipo túnel sobre tacos de goma. Opcionalmente se pueden configurar con cabina de seguridad apoyada sobre SilentBlocks. La columna de la dirección es regulable en altura. El asiento del conductor es de suspensión mecánica.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La transmisión base, mecánica sincronizada 12/12 dispone de tres gamas, (Alta, Media, Baja) y cuatro velocidades por cada gama, con un inversor mecánico por palanca. Opcionalmente los tres modelos se pueden configurar con la transmisión mecánica sincronizada 16/16 de cuatro gamas con superlentas creeper, y cuatro velocidades en cada gama. La Toma de Fuerza central trasera de serie gira a 540 rev/min pudiendo configurarse opcionalmente con 540/E, o 540/1000, y sincronizada con el avance del tractor. Su conexión es mecánica por palanca en el cuadro de mandos.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
Es de Centro abierto con una bomba principal de 50 litros de caudal a 185 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico con palancas. La bomba de servicio facilita 29 litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos.
LA TRACCIÓN
Los tres modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 57º, es fijo sin suspensión. La conexión de la doble tracción es mecánica, y la conexión del diferencial delantero y el trasero se activa electro hidráulicamente con un pulsador en la columna de la dirección. Los tres modelos montan frenos de discos en las ruedas traseras. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con freno de remolque, mecánico o hidráulico.